Lataushintaa kutsutaan nimellä virran määrä, jota käytetään kennon tai akun lataamiseen. Latauksen ohjauslaite tyypillisesti normalisoi tämän nopeuden kennon tai akun nimelliskapasiteetin perusteella.
Akkuasiantuntijat arvioivat nopeuden, jolla akku latautuu täyteen tai tyhjenee käyttämällä Laatikko. Esimerkiksi akku latautuu 0-100 prosentista tunnissa, kun se latautuu 1C C-nopeudella.
Nopeampi lataus ilmaistaan C-nopeudella, joka on suurempi kuin 1C; Esimerkiksi 3C-nopeus on kolme kertaa nopeampi, mikä johtaa täyteen lataukseen 20 minuutissa. Hitaampi lataus ilmaistaan myös alhaisemmalla C-nopeudella: C/5 (tai 0.2 C) olisi viisi kertaa hitaampi kuin 1 C ja johtaisi viiden tunnin lataukseen.
Absoluuttinen virrantiheys tai akun läpi kulkevan sähkövirran määrä jaettuna sen pinta-alalla kerrokset, määrittää akun käyttäytymisen merkittävien ominaisuuksien lukumäärän (kuten vastustuskyky dendriitteille).
nykyinen tiheys riippuu katodin kuormituksesta, joka liittyy suoraan sen paksuuteen tietyllä C-nopeudella. Siksi on erittäin tärkeää tarkistaa, että katodin kuormitus on kaupallisesti relevantilla tasolla verrattaessa C-nopeuksia; sähköautoissa tämä on usein 2.5-5 mAh/cm2.
Kuinka mitata akun kapasiteetti?
Akkuanalysaattorilla voidaan mitata akun kapasiteettia tai sen varastoitavan energian määrää. Analysaattori mittaa ajan, joka kuluu purkautumisjännitteen saavuttamiseen, kun akku puretaan kalibroidulla virralla.
Lyijyhappokennojen purkauksen loppu on tyypillisesti 1.75 V/kenno, NiCd/NiMH-kennojen 1.0 V/kenno ja Li-ion-kennojen 3.0 V/kenno. Analysaattori, joka näyttää löydökset prosentteina nimellisarvosta osoittavat 100 %, jos 1 Ah akku tuottaa 1 A tunnin ajan.
Akun kapasiteetti on 50 %, jos purkautuminen kestää 30 minuuttia ennen kuin se osuu purkautumisen katkaisujännitteeseen. Joskus upouusi akku on yliarvostettu ja tuottaa enimmäiskapasiteettiaan tai enemmän; toisinaan se on aliarvostettu, eikä se koskaan saavuta 100 prosenttia edes pohjustuksen jälkeen.
Lue myös: Mikä on Calendar Fade?
Suurempi C-nopeus johtaa pienempään kapasiteetin mittaukseen, kun akku puretaan käyttämällä akkuanalysaattoria, joka pystyy käyttämään erilaisia C-nopeuksia, ja päinvastoin.
1Ah akun pitäisi olla teoriassa pystyy purkautumaan nopeammalla 2C-nopeudella tai 2A 30 minuutissa. Koska sama määrä energiaa hajaantuu lyhyemmälle ajanjaksolle, kokonaismäärän tulisi olla sama.
Sisäiset häviöt puolestaan muuttavat osan energiasta lämmöksi ja vähentävät loppukapasiteetin noin 95 prosenttiin tai alle. Saman akun kapasiteetti kasvaa todennäköisimmin yli 100 prosenttiin, kun se puretaan 0.5 C:ssa tai 500 mA:ssa kahden tunnin ajan.
