Regeneratiivinen jarrutus on yleinen ominaisuus hybridi- ja täyssähköajoneuvoissa . Se valjastaa jarrutuksen aikana syntyvän liike-energian ajoneuvon korkeajänniteakun lataamiseen ja samalla auttaa hidastamaan ajoneuvoa.
Sitä vastoin perinteiset jarrujärjestelmät luottavat jarrupalojen ja roottoreiden väliseen kitkaan auton hidastamiseksi, mutta tämä menetelmä on energiansäästön kannalta huomattavan tehoton. Suurin osa ajoneuvon eteenpäin ajamisesta vastaavasta liike-energiasta haihtuu lämmön muodossa jarrutettaessa, mikä johtaa merkittävään energiahukkaa.
Regeneratiivinen jarrutus ratkaisee tämän ongelman ottamalla talteen noin 70 % tai enemmän liike-energiasta , joka muuten menisi hukkaan jarrutuksen aikana. Talteen otetun energian tarkka määrä riippuu auton mallista ja ajotavastasi.
Kuinka regeneratiivinen jarrutus tuottaa sähköä?
Regeneratiivinen jarrutus muuntaa kineettisen energian sähköksi kääntämällä ajoneuvon käyttövoiman suunnan. Sähköautoissa akkupaketti käyttää sähkömoottoria (tai useita moottoreita), joka tuottaa vääntömomenttia , joka saa pyörät pyörimään. Pohjimmiltaan akun sähköenergia muunnetaan mekaaniseksi energiaksi, joka pyörittää pyöriä.
Kun regeneratiivinen jarrutus on kytkettynä, pyörivien pyörien energia ohjataan kääntämään sähkövirtaa ja lähettää sen takaisin sähkömoottoreista akkuun. Regeneratiivisen jarrutuksen aktivointi on yhtä helppoa kuin jalkasi nostaminen kaasupolkimelta tai joissakin tapauksissa jarrupoljin painaminen. Sähkömoottori ei toimi vain sähkögeneraattorina, vaan auttaa myös hidastamaan ajoneuvoa, koska pyörät absorboivat energiaa, kun ne pyörittävät akselia sähkömoottorin sisällä.
Katso myös: Mikä on ladattava hybridiauto (PHEV)?
Mitkä ovat regeneratiivisen jarrutuksen edut?
Edut ovat seuraavat:
1. Jarruosien pidennetty käyttöikä
Tämä jarrutusmekanismi vähentää merkittävästi perinteisten jarrukomponenttien, kuten jarrupalojen ja -levyjen, kulumista . Koska regeneratiivinen jarrutus hoitaa suuren osan jarrutustyöstä, näitä komponentteja käytetään harvemmin, mikä johtaa pidempiin huoltoväleihin. Tämä voi johtaa säästöihin kunnossapidossa, vaikka säännölliset jarrujen tarkastukset ovat edelleen välttämättömiä.
2. Enhanced Electric Vehicle Range
Regeneratiivinen jarrutus kerää energiaa jarrutuksen aikana ja palauttaa sen sähköajoneuvon akkuun, mikä voi mahdollisesti pidentää sen ajomatkaa. Tämä teknologia voi lisätä sähköajoneuvon toimintamatkaa sadoilla kilometreillä ajan myötä, mikä vähentää tarvetta usein ladata akkuja ja vähentää fossiilisten polttoaineiden sähköntuotantoon liittyviä päästöjä.
Lue myös: Mitä on sähköauton toimintasädeahdistus? Onko se todellista? Miten siitä voi voittaa?
3. Parempi polttoainetehokkuus hybrideille
Hybridiajoneuvoissa tämä jarrujärjestelmä auttaa ylläpitämään akun varaustasoa, mikä vähentää polttomoottorin käyttöä. Tämä johtaa polttoaineenkulutuksen vähenemiseen ja kustannussäästöihin.
Mitkä ovat regeneratiivisen jarrujärjestelmän haitat?
Haitat ovat seuraavat:
1. Vähentynyt tehokkuus alhaisemmilla nopeuksilla
Regeneratiivinen jarrutus menettää tehoaan pienemmillä nopeuksilla, kun ajoneuvoilla on vähemmän liike-energiaa ja ne vaativat vähemmän jarrutusvoimaa. Tämä johtaa siihen, että järjestelmä kerää vähemmän energiaa ja lataa akkua mahdollisimman vähän. Jotkut valmistajat jopa väittävät, että rullaaminen voi tietyissä tilanteissa olla suurempi kuin regeneratiivisen jarrutuksen hyödyt.
2. Muuttunut jarrupolkimen tuntuma
Vaikka hybridi- ja sähköajoneuvojen jarrupolkimet toimivat oikein, ne saattavat tuntua erilaisilta kuin perinteiset jarrupolkimet. Kuljettajat saattavat kokea hetkellisen reagoimattomuuden tai erilaisen puristustuntuman. Uudemmissa hybridi- ja sähkömalleissa on kuitenkin herkemmät jarrupolkimet, jotka muistuttavat perinteisiä jarruja.
3. Mahdollisesti alentunut pysäytysteho
Joissakin tapauksissa regeneratiivinen jarrutus ei välttämättä tarjoa samaa jarrutusvoimaa kuin perinteiset jarrut , joten hybridi- ja sähköajoneuvojen kuljettajien on painettava jarrupoljinta voimakkaammin vastaavan tehon saavuttamiseksi. Nykyaikaiset regeneratiiviset jarrutusjärjestelmät kuitenkin paranevat jatkuvasti, eikä monissa uudemmissa malleissa ole havaittavia eroja jarrutustehossa.
Pakko lukea: Kattava opas sähköpyörän mekaanisista ja hydraulisista levyjarruista
