Fraunhofer Gesellschaftin startup on ottanut käyttöön liikkuvan klinikan ratkaistakseen maaseutualueiden lääketieteellisten palvelujen puutteen. S Milen ajoneuvoihin integroidussa aurinkosähköjärjestelmässä Afrikassa on kaksi aurinkopaneelikehystä. Ne tarjoavat laajan valikoiman palveluita ajoneuvossa, mukaan lukien jäähdytys, energia ja tietoliikenne.
Saksassa toimiva Fraunhofer Gesellschaft on kehittänyt kompaktin ajoneuvon. Mutta se ei ole mikä tahansa ajoneuvo, vaan siinä on integroitu aurinkosähköjärjestelmä (PV) lääketieteellisine tukilaitteineen . Tämän S Mile -ajoneuvon taustalla on ajatus tarjota maastossa ja sähköverkosta riippumattomia liikkuvia terveydenhuollon laitoksia maaseudulla.
Ne tarjoavat helpon energianhallintajärjestelmän kylmäketjun ylläpitämiseen rokotteiden, näytteiden ja lääkkeiden säilyttämiseksi ehjinä. Tämä ajoneuvoon integroitu aurinkosähköjärjestelmä (VIPV) on rakennettu lava-autoihin . Ne ovat helposti ja kaupallisesti saatavilla liikkuville klinikoille ja sopivat niiden ensimmäiseksi kohdemarkkinaksi.
S Mile tarjoaa tuotteilleen osto-, vuokra- tai leasing-vaihtoehtoja, jotta kaikki saisivat ne helposti ja nopeasti käyttöösi. Etelä-Afrikan Mpumalangan maakunnassa toimiva kansalaisjärjestö käytti tätä prototyyppijärjestelmää lähes vuoden ajan.
Lisäksi yritys suunnittelee kehittävänsä lisää tuotteita muihin mobiili- tai etäratkaisua vaativiin sovelluksiin, kuten matkailuun tai ympäristönsuojeluun.
Fraunhofer Innovation Platformin perustajajäsen ja verkostopäällikkö Martin Hamann lisäsi tähän liittyen: ”Asiakkaan lyhytaikaiset tarpeet, kuten välittömän katastrofiavun tarjoaminen tai lääketieteellisen kampanjan toteuttaminen, suosivat vuokrasopimusta. Pidemmän aikavälin tarpeet, kuten kenttätutkimuksen suorittaminen, voivat olla leasing-sopimus. Asiakkaat, jotka haluavat tarjota pysyviä palveluita, kuten erillisiä liikkuvia klinikoita tai kenttälaboratorioita, ostavat yleensä laitteen.”
Uusia prototyyppejä
Nyt he työskentelevät toisen lava-autoon perustuvan prototyypin parissa Pohjois-Namibiaan. Uusimmassa versiossa on 10 joustavaa monokiteistä kennoa asennettuna kahteen kehykseen, jotka tuottavat noin 1650 W:n tehon . Kummassakin kehyksessä on viisi paneelia, jotka tuottavat 825 W, ja koko järjestelmä painaa noin 75 kilogrammaa.
Yksi runko asennetaan ajoneuvon päälle ja toinen on ulosvedettävä runko. Hamannin mukaan yksi henkilö voi helposti ottaa aurinkosähköjärjestelmän käyttöön vain viidessä minuutissa. Lisäksi se vie vain 5 neliömetriä täysin avattuna.
S Milen ajoneuvoihin integroitu aurinkosähköjärjestelmä Afrikassa mahdollistaa paitsi sähköntuotannon myös muita komponentteja, kuten vedenkäsittelyn ja -varastoinnin. Sitä voidaan käyttää myös televiestinnässä ja jäähdytyksessä.
”Keskeinen teknologinen läpimurto on erilaisten infrastruktuuriratkaisujen älykäs integrointi pieneen ja eleganttiin yksikköön, jossa on yksinkertainen käyttöliittymä. Suunnittelun kestävyyden parantamiseen on kiinnitetty erityistä huomiota, jotta se kestää paremmin Afrikan ankaria olosuhteita, kuten pölyä ja äärimmäisiä lämpötiloja”, Hamann lisäsi.
Hän korosti myös, että suunnittelun pääoma- ja käyttökustannukset ovat pienemmät verrattuna perinteiseen mobiiliklinikkaan.
Martin Hamann sanoi: ”Yhteistyön tuloksena kehitettiin omavarainen yksikkö, jossa on integroidut, modulaariset ja keskenään vaihdettavat komponentit veden käsittelyyn ja varastointiin, sähkön tuotantoon ja varastointiin, desinfioinnin tuotantoon ja varastointiin aluksella, jäähdytykseen ja televiestintätoimintoihin.”
Lähde : Täysin integroiduilla aurinkopaneeleilla varustettu sähkökuorma-auto kiihdyttää vauhtia
