Akkukäyttöiset sähköajoneuvot (BEV) tai täyssähköajoneuvot luottaa akkupakkaukseen sähköenergian varastoimiseksi, jota käytetään myöhemmin ajoneuvon moottorin voimanlähteenä. Nämä ajoneuvot ladataan kytkemällä ne sähkövirtalähteeseen. Vaikka sähköntuotanto saattaa lisätä ympäristön saastumista, Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto luokittelee täyssähköiset ajoneuvot päästöttömiksi ajoneuvoiksi, koska niillä ei ole suoria pakokaasu- tai pakokaasupäästöjä.
Sekä raskaat että kevyet täyssähköajoneuvojen variantit ovat kaupallisesti saatavilla. BEV-autot ovat yleensä kalliimpia kuin perinteiset ja hybridiautot, vaikka alkuperäiset kustannukset voidaan kompensoida polttoainesäästöillä, liittovaltion verohyvityksettai valtion kannustimia.
Akkukäyttöisten sähköajoneuvojen (BEV) tärkeimmät osat
Akkukäyttöisten sähköajoneuvojen (BEV) olennaiset osat:
- Lisäakku: Antaa virtaa sähkökäyttöisten ajoneuvojen lisävarusteille.
- Latausportti: Mahdollistaa ajoneuvon yhdistämisen ulkoiseen virtalähteeseen vetoakun lataamiseksi.
- DC/DC-muunnin: Muuntaa ajoakun korkeajännitteisen tasavirran tarvittavaksi matalajännitteiseksi tasajännitteeksi sekä ajoneuvon lisävarusteiden käyttöä että lisäakun täydentämistä varten.
- Vetomoottori: Käyttää vetoakun tehoa ajoneuvon pyörien kuljettamiseen. Joissakin malleissa on moottorigeneraattoreita, jotka pystyvät palvelemaan sekä propulsio- että regenerointitoimintoja.
- Sisäänrakennettu laturi: Muuntaa latausportin kautta vastaanotetun vaihtovirtasähkön tasavirtalähteeksi ajoakun lataamista varten. Se valvoo myös akun parametreja, kuten jännitettä, virtaa, lämpötilaa ja lataustilaa, samalla kun se helpottaa yhteydenpitoa latauslaitteiden kanssa.
- Tehoelektroniikan ohjain: Säätelee ajoakun tuottaman sähköenergian virtausta ohjaten sähkövetomoottorin tuottamaa nopeutta ja vääntömomenttia.
- Lämpöjärjestelmä (jäähdytys): Säätelee eri komponenttien, mukaan lukien moottorin, sähkömoottorin ja tehoelektroniikan, käyttölämpötilaa optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi.
- Vetoakkupaketti: Varaa sähköä sähkömoottorin käyttämiseksi.
- Sähköinen vaihteisto: Siirtää mekaanisen voiman sähkövetomoottorista ajoneuvon pyörien käyttämiseen.
Katso myös: Mikä on hybridi sähköajoneuvo?
Ajomatka sähköajoneuvoissa
Nykyisessä maisemassa useimpien täyssähköajoneuvojen ajomatka on yleensä vähemmän (latausta kohti) verrattuna vastaavien tavanomaisten ajoneuvojen ajomatkaan (kaasusäiliötä kohti). Siitä huolimatta viimeaikaisten mallien alati kasvava valikoima sekä suuritehoisen latausinfrastruktuurin jatkuva kehitys minimoi tasaisesti tätä eroa. BEV-autojen tehokkuus ja ajomatka vaihtelevat merkittävästi vallitsevien ajo-olosuhteiden mukaan. Esimerkiksi äärimmäisillä lämpötiloilla on taipumus kaventaa toimintasädettä, koska ohjaamon lämpötilan säätelyyn tarvitaan enemmän energiaa.
erityisesti täyssähköiset ajoneuvot osoittavat ylivoimaista tehokkuutta kaupunkiajon aikana kuin moottoritiellä matkustaminen. Tämä ero johtuu siitä, että kaupunkiajossa pysähdytään usein, mikä maksimoi regeneratiivisen jarrutuksen hyödyt. Päinvastoin, moottoritiellä matkustaminen vaatii tyypillisesti enemmän energiaa kohonneen tilanteen torjumiseksi aerodynaaminen vastus suuremmilla nopeuksilla. Lisäksi äkillinen kiihtyvyys, toisin kuin asteittainen kiihtyvyys, voi lyhentää ajoneuvon kantamaa. Lisäksi raskaiden kuormien kuljettaminen tai suunnistaminen merkittävissä rinteissä voi lyhentää yleistä ajomatkaa.
Suositus: 12 EV-latausvinkkiä
