Cette année marque la plus chaude jamais enregistrée, avec une température supérieure de 1.4 °C à la moyenne préindustrielle. Face à la situation critique et craignant le pire, les gouvernements prennent des mesures extrêmes pour contrôler et réduire les émissions. En 2020, la Californie a annoncé l'interdiction des voitures à essence d'ici 2035 et, constatant le besoin urgent de véhicules électriques pour contrôler les émissions, divers d'autres États suivent également ses traces en interdisant les voitures à essence production et vente dans un avenir proche.
1. Californie
La Californie est devenue la premier État à déclarer une interdiction de fabrication et de vente de nouvelles voitures à essence d’ici 2035. L’État vise à réduire la demande de combustibles fossiles du secteur des transports.
Gouverneur Gavin Newsom a déclaré le 23 septembre 2020, une Décret exécutif N-79-20 L'objectif de la loi sur les ventes de voitures et de camions neufs à essence d'ici 2035 est que toutes les voitures neuves vendues soient des véhicules zéro émission. Le gouverneur a déclaré : « C'est la mesure la plus efficace que notre État puisse prendre pour lutter contre le changement climatique. Nos voitures ne devraient pas aggraver les incendies de forêt ni engendrer davantage de journées enfumées. Elles ne devraient pas faire fondre les glaciers ni élever le niveau de la mer, menaçant ainsi nos plages et nos côtes si chères. »
L'État met en œuvre de nouvelles réglementations pour les compagnies pétrolières et les travailleurs Vers des alternatives plus respectueuses de l'environnement. Ce décret interdisant les voitures à essence en Californie vise notamment à :
- Réduire de 35 % les émissions de gaz à effet de serre.
- Réduire les oxydes d'azote les émissions en améliorant les véhicules, car les voitures émettent environ 80 % d’oxyde d’azote.
- Conformément à la nouvelle réglementation, les citoyens peuvent posséder et vendre librement vieilles voitures à essence.
2. New Jersey
Comme l'ont déclaré les autorités le 21 novembre 2023, le New Jersey interdira les voitures à essence d'ici 2035, y compris la vente de véhicules neufs à essence dans le cadre de leurs efforts visant à promouvoir l’énergie propre et à réduire le réchauffement climatique.
Shawn LaTourette, le commissaire du ministère de la Protection de l'environnement (DEP), a déclaré récemment la soumission de la Voitures propres avancées II, dont l'adoption est prévue le 18 décembre 2023, page Lois et règlements du Département de la protection de l'environnement du New Jersey cette règle vise à transition vers 100 % de véhicules zéro émission (ZEV) d'ici 2035.
La nouvelle règle du New Jersey interdisant les voitures à essence en 2035 se concentre sur les points suivants :
- À augmenter la proportion des véhicules électriques vendus dans le New Jersey
- Les fabricants de voitures et de camions légers doivent se conformer à une exigence annuelle en matière de véhicules à zéro émission (ZEV).
- Il n’existe aucune obligation stricte consommateurs ou concessionnaires automobiles.
- It offre de la flexibilité pour les fabricants et les infrastructures de recharge, ainsi que pour les entreprises qui encouragent les investissements à long terme.
- Les véhicules à gaz conventionnels devraient se conformer à des réglementations plus strictes en matière d’émissions.
Gouverneur Phil Murphy a déclaré dans une déclaration, En déposant la réglementation « Advanced Clean Cars II », le New Jersey renforce sa position de leader national en matière d'action climatique et sa participation à l'engagement mondial « Accélération vers zéro ». Les mesures que nous prenons aujourd'hui pour réduire les émissions amélioreront la qualité de l'air et atténueront les impacts climatiques pour les générations à venir..
3. Connecticut
Elle a suivi l'exemple de la Californie en annonçant l'interdiction de la vente de voitures à essence cette année. Gouverneur Ned Lamont, aux côtés du Département de l'énergie et de la protection de l'environnement du Connecticut (DEEP), a déclaré le 27 juillet 2023 que l'État du Connecticut est mettre en action la loi sur la qualité de l'air du Connecticut – Loi publique 22-25.
« Les voitures et les camions représentent le secteur de pollution atmosphérique le plus important de l'État, ces réglementations évoluent en collaboration avec les engagements pris par les constructeurs automobiles en faveur de l'électrification », a déclaré Gouverneur Ned.
Cette réglementation visant à interdire les voitures à essence d'ici 2035 permet au Connecticut d'adopter le même programme que celui de la Californie.
- Les fabricants peuvent prendre avantage du crédit flexible et de mutualiser les options bancaires pour améliorer leur flexibilité financière.
- L’État s’engage à ce que les résidents et les entreprises achètent des véhicules électriques grâce à des mesures incitatives.
4. Massachusetts
Gouverneur Charlie Baker a signé une loi sur le changement climatique plus tôt en septembre 2022, pour interdire les voitures à essence dans l'État. Loi du Massachusetts 2022 (Ch-179 et Section 46) interdit la vente de nouveaux véhicules à essence à compter de janvier 2035.
Larry Chrétien de l'alliance des consommateurs d'énergie verte a déclaré : « Le La législature l'exige désormais et la prochaine étape consiste pour le Département de la protection de l'environnement du Massachusetts à rédiger les réglementations qui permettront de le faire, comme le prévoit la réglementation californienne..
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5. New York
Tous les nouveaux véhicules achetés à New York devront être des modèles à zéro émission à partir de 2035, La gouverneure Kathy Hochul a annoncé Le 29 septembre 2022, le gouverneur Hochul a déclaré lors d'une conférence de presse : « Nous avons dû attendre que la Californie prenne des mesures, car il existe une exigence fédérale selon laquelle la Californie devait agir en premier et immédiatement et dire que rien ne nous retient. ».
« Nos membres accélèrent leurs investissements dans les bornes de recharge pour véhicules électriques afin de répondre aux besoins de ce marché, mais l'instauration de mandats technologiques par différents États ne fonctionnera pas. » a déclaré Doug Kantor, Général au NACS.
Pour interdire les voitures à essence d'ici 2035, l'État choisit de suivre et d'adopter des réglementations de la loi fédérale sur la qualité de l'air et de la loi californienne Décret exécutif N-79-20.
New York entend atteindre les objectifs suivants :
- 35% des voitures neuves doit être à zéro émission d’ici 2026.
- Par 2030, 68% des voitures vendues sera fabriqué avec zéro émission principes.
- 100% des voitures Les véhicules électriques qui seront vendus d'ici 2035.
- Une aide financière est disponible pour aider à la construction de bornes de recharge pour véhicules électriques.
6. Nouveau Mexique
La gouverneure Michelle Lujan Grisham a déclaré, lors d'une conférence de presse le 3 juillet 2023, à Rio, que l'État adoptera certaines des réglementations les plus strictes en matière d'émissions de véhicules dans la nation. Elle a ajouté : « Ces règles accéléreront les investissements indispensables dans les infrastructures de véhicules électriques et de ravitaillement en hydrogène propre du Nouveau-Mexique et permettront à tous les Néo-Mexicains de respirer un air plus propre et plus sain ».
Le Nouveau-Mexique devait désormais se conformer à la Règle Advanced Clean Cars II, qui se concentre sur les véhicules à zéro émission.
La règle L'interdiction des voitures à essence au Nouveau-Mexique s'applique aux constructeurs automobiles et n'interdit pas la possession ni la vente de véhicules à essence, neufs ou d'occasion. Elle ne s'applique pas non plus aux consommateurs ni aux concessionnaires automobiles. Voici les points saillants de ces règles :
- Constructeurs de véhicules doit fournir des véhicules plus propres pour les Néo-Mexicains
- Réduction d'environ 615 tonnes des émissions de particules fines formant du smog (PM) et autour 50,200 tonnes d'oxydes d'azote
- Vise collectivement à réduire de plus de 76 million de tonnes métriques des émissions de CO2, une fois pleinement mise en œuvre
7. Oregon
En août 2022, L'Oregon a révélé son interdiction sur les voitures à essence, conformément à une initiative nationale visant à réduire les émissions. Les membres de la Commission de la qualité environnementale de l'Oregon voté pour des normes d'émission de la règle Advanced Clean Cars II pour l'interdiction des voitures à essence en Oregon. Ils estiment que ces normes sont essentielles pour atteindre l'objectif de l'État de réduire la pollution par le carbone et de lutter contre le changement climatique.
Avec l'interdiction des voitures à essence comme objectif d'ici 2035, l'État encourage les motocyclistes à se tourner vers les véhicules électriques en accordant des rabais par le biais de Programme de remise pour véhicules propres de l'Oregon d’environ 7,500 XNUMX $ par véhicule.
L'Oregon a créé sa propre version de Règles des voitures propres avancées II. Oregon Gouverneur Kate Brown a établi les objectifs suivants.
- Avoir un minimum de 250,000 véhicules électriques immatriculés dans l’État d’ici 2025.
- 50% de réduction des émissions d'ici 2035
- Plus de 90% de réduction des émissions d’ici 2050.
8. Le Rhode Island
Rhode Island rejoint la tendance, inspirée par la Californie, à éliminer la vente de voitures neuves à essence d'ici 2035 dans le cadre d’un effort visant à réduire la pollution de l’air et à lutter contre le changement climatique.
Le 10 mai 2023, Gouverneur Dan McKee a annoncé la décision de poursuivre la réglementation qui est suivie par le Massachusetts et New York qui a déjà adopté Décret exécutif historique de Californie N-79-20.
« La loi sur le climat nous a donné l'ordre de respecter les principaux objectifs de réduction des émissions de carbone. La mise en œuvre des politiques « Advanced Clean Cars II » et « Advanced Clean Trucks » nous aidera à atteindre cet objectif : minimiser le smog dans tout l'État. » a déclaré le gouverneur McKee.
L'impact de la la réglementation de l'État aura pour résultat:
- Les émissions des véhicules légers devraient atteindre 2.52 tonnes métriques d’équivalent dioxyde de carbone (MMTCO₂e) par an d’ici 2025.
- D'ici 2030, les réglementations ACCII devraient réduire les émissions à 1.83 MMTCO₂e/an, contre 2.16 MMTCO₂e/an sans aucune action.
- Les émissions estimées des camions en 2025 seront de 1.14 MMTCO₂e/anD’ici 2030, on s’attend à ce qu’elle tombe à 1.09 MMTCO₂/an.
En vertu de ces réglementations, les voitures à essence peuvent toujours circuler dans le Rhode Island et peuvent être vendues comme voitures d'occasion.
9. Washington
Le Département de l'écologie de Washington a suggéré les réglementations qui impliqueraient toutes les voitures et camions légers neufs vendus à Washington pour être Véhicules à zéro émission (ZEV) d'ici 2035.
Dans le contexte de l'interdiction des voitures à essence à Washington, une annonce publiée le 7 septembre 2022, Gouverneur Jay Inslee fixer des objectifs ambitieux pour l'État Evergreen en déclarant que « Alors qu'un nombre croissant de consommateurs et de fabricants optent déjà pour les véhicules électriques, nous veillons à ce que Washington soit prêt à profiter des avantages de notre avenir en matière de véhicules électriques. »
En plus d'imposer 100 % de véhicules zéro émission pour les ventes de voitures neuves d'ici 2035, les réglementations proposées comprennent des plans pour :
- Adopter la réglementation CA pour des avantages écologiques accrus, contribuer à réduire les émissions de gaz à effet de serre, à améliorer la qualité de l'air et, en fin de compte, à créer un environnement plus vert
- Présenter programmes d'incitation avancés pour les ventes de ZEV dans le modèle des années 2023 et 2024.
- Exiger de tous les exploitants de flotte qu’ils soumettent un rapport complet, une seule fois, détaillant les informations relatives à leur flotte.
10. Maryland
Gouverneur Wes Moore Le gouverneur du Maryland a également proposé un plan visant à interdire les voitures à essence dans le Maryland, avec pour objectif d'en interrompre la vente d'ici 2035, à l'instar de la Californie. Le gouverneur Moore a annoncé le 13 mars 2023 que le Maryland avait a adopté la règle multi-états Advanced Clean Cars II. Cela montre l’engagement du Maryland à améliorer la qualité de l’air et à lutter contre le changement climatique.
Aujourd'hui, nous parlons d'une transformation majeure qui définira cette administration : c'est ainsi que nous transformerons le Maryland, autrefois un État alimenté par le pétrole et le gaz, en un État alimenté par les énergies propres. Je suis convaincu que le Maryland peut réussir la révolution des énergies propres." a déclaré le gouverneur Moore.
Selon le Analyse du ministère de l'Environnement du Maryland, L'État vise une interdiction des voitures à essence d'ici 2035.
- D’ici 2030, il y aurait une réduction de 383,000 XNUMX véhicules à essence vendus, augmentant à 1.68 million de véhicules conventionnels d'ici 2035.
- Au cours de la période 2026-2040, plus de 6000 tonnes des émissions d’oxydes d’azote seront réduites.
- 82 million de tonnes métriques des émissions de dioxyde de carbone à réduire provenant des véhicules et des centrales électriques.
- D’ici 2040, les réductions pourraient entraîner avantages pour la santé d'environ 39.9 millions de dollars par an dans l'État, principalement en diminuant les maladies respiratoires et cardiovasculaires et les journées de travail perdues.
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11. Vermont
Fin novembre 2022, l'Agence des ressources naturelles du Vermont ont annoncé leur ensemble de réglementations Voitures propres avancées II pour parvenir à une économie à zéro émission nette avec des voitures à essence réduites.
Julie Moore, secrétaire de la Agence des ressources naturelles du Vermont déclaré, « La norme sur les camions propres reconnaît que la technologie n'est pas encore au point pour les applications plus lourdes comme elle l'est pour les véhicules de tourisme, essentiellement, et donc, même si elle contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre, elle n'a pas le même type de résultat final. »
Pour l'interdiction des voitures à essence dans le Vermont, conformément aux informations supplémentaires de l'ACCII sur l'impact économique d'ici 2030, la classification des véhicules déterminera qu'un au moins 30 % des camions doivent être vendus comme étant à zéro émission.
12. Delaware
Le Delaware est actuellement en cours of rédaction de règlements de mettre en œuvre les normes Advanced Clean Car II de Californie, qui impliquent l'élimination progressive de la vente de nouveaux véhicules à essence de petite et moyenne taille au cours des 12 prochaines années.
Cependant, ce projet d’interdire les voitures à essence DE a a reçu une réaction négative importante, la majorité exprimant son opposition à cette initiative. Département des ressources naturelles et du contrôle de l'environnement (DNREC) a reçu des milliers de commentaires et de courriels, la plupart opposés au projet. Par conséquent, l'avenir de cette initiative demeure incertain, les responsables n'ayant rien confirmé dans aucun document officiel.
13. Maine
L'Etat de Le Maine a proposé de nouvelles normes d'augmenter le pourcentage de véhicules zéro émission vendus dans l'État. L'objectif est d'avoir 82 % de toutes les voitures neuves vendues Dans le Maine, les véhicules seront à zéro émission d’ici 2032, ce qui réduira les émissions de gaz à effet de serre de 45 % d’ici 2030.
Les constructeurs sont tenus de respecter la réglementation californienne « Advanced Clean Cars II » ; en cas de non-respect, ils seront sanctionnés. Cependant, certains citoyens du Maine ont critiqué cette proposition en raison des prix élevés de l'électricité dans l'État. En réponse, le gouvernement du Maine a publié une fiche d'information intitulée « Advanced Clean Cars II ». Chapitre 127-A : Programme Advanced Clean Cars II pour clarifier la proposition aux consommateurs et aux fabricants.
14. Minnesota
Le Minnesota suivra la réglementation automobile californienne, qui prévoit notamment l'augmentation de la disponibilité des véhicules électriques à la vente et la réduction des émissions de dioxyde de carbone. Cette décision fait suite au rejet par la Cour suprême des États-Unis du recours intenté par les concessionnaires automobiles du Minnesota.
Selon l'annonce, à partir de 2024, les concessionnaires automobiles du Minnesota devront avoir environ 14,000 XNUMX nouveaux véhicules électriques disponibles à la vente dans l'État. Cela représente environ la moitié du nombre de véhicules entièrement électriques actuellement immatriculés au Minnesota, selon les dernières données du Agence de contrôle de la pollution du Minnesota en ligne.
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15. Nevada
Le Nevada est envisage d'adopter La politique d'interdiction des voitures à essence en Californie, comme dans d'autres États, pourrait être l'un des premiers États à le faire. mettre en œuvre des réglementations plus strictes, À l'instar de la Californie et de New York, l'objectif est de réduire les émissions des véhicules et de mettre en œuvre l'interdiction des voitures à essence d'ici 2035. Néanmoins, les dirigeants des États et les acteurs du secteur ont exprimé leurs inquiétudes à ce sujet.
La politique proposée vise à interdire les voitures à essence d'ici 2035 afin d'encourager l'utilisation des véhicules électriques, de réduire la dépendance aux combustibles fossiles et de promouvoir un avenir plus propre et durable. Alors que ces États jouent un rôle crucial dans l'atténuation du changement climatique, l'industrie automobile et les consommateurs se préparent à des changements importants dans leur façon de conduire.
