Le surpoids des véhicules électriques par rapport aux véhicules à essence pose des problèmes de sécurité. Bien qu'ils soient une option plus propre et plus écologique, leur poids supplémentaire peut engendrer des problèmes de stationnement, de sécurité routière, de garages et de voirie, entraînant une augmentation du nombre d'accidents mortels.
À mesure que les véhicules électriques remplacent les véhicules à essence, le problème ne fera que s'aggraver, car il y aura bientôt plus de véhicules lourds sur les routes que de véhicules à essence plus légers.
Le problème peut paraître anodin, mais il l'est bel et bien. Les véhicules électriques ne sont pas plus lourds que de simples véhicules, mais de plusieurs centaines, voire milliers de kilos. Et ce poids est dû aux batteries des véhicules électriques, bien plus lourdes que les moteurs d'un véhicule à essence.
Si l'on compare le GMC Hummer EV au GMC Sierra, on constate une différence de près de 1 360 kg (3 000 livres), la batterie ajoutant 1 315 kg (2 900 livres) au poids du premier. Il convient de préciser que les deux modèles GMC mentionnés ci-dessus sont des pick-ups grand format.
Il ne s'agit pas de simples précautions à prendre pour l'avenir. Au contraire, le poids des véhicules électriques engendre déjà des problèmes aujourd'hui.
Il y a peu, New York a connu un effondrement mortel d'un parking. Les accidents de la route sont en constante augmentation ces derniers temps et, pour ne rien arranger, chaque tranche de 450 kg (1 000 livres) ajoutée au poids d'un véhicule augmente de 47 % le risque de décès.
Même si ce n'est pas le véhicule électrique qui a provoqué l'effondrement récent, le poids supplémentaire soulève la question de savoir si les anciennes routes et structures détiennent suffisamment de puissance pour accueillir un véhicule électrique ou non.
Quelle que soit la solution, il est indispensable de mener en parallèle des efforts pour rendre les batteries plus petites et plus performantes. Cela permettrait de réduire le poids des véhicules électriques et d'améliorer leur sécurité.
Le poids excessif des véhicules électriques par rapport aux véhicules à essence pose des problèmes de sécurité. Michael Brooks, directeur exécutif par intérim du Center for Auto Safety, a déclaré : « À moins d’avancées extrêmement rapides dans la conception des batteries et des véhicules, et de mesures intelligentes comme l’utilisation des gains de densité énergétique des batteries pour réduire le poids plutôt que d’augmenter l’autonomie, ou l’ouverture à l’échange de batteries… »
Nous sommes susceptibles de voir de nombreux décès et blessures supplémentaires attribuables uniquement au poids supplémentaire des batteries des véhicules électriques.
