L'État du Texas impose une taxe d'immatriculation annuelle à tous les propriétaires de véhicules électriques. Par conséquent, les propriétaires de véhicules électriques au Texas doivent payer une taxe annuelle de 200 $, soit la plus élevée de tous les États, à l'exception de la Géorgie. Cette taxe est justifiée par le fait que les propriétaires de véhicules électriques dépendent des infrastructures publiques pour se déplacer.
Les législateurs de l'État imposent des frais annuels aux propriétaires de véhicules électriques. Ils soutiennent que ces derniers dépendent des infrastructures publiques pour se déplacer, ce qui justifie cette taxe annuelle.
Le Texas a récemment rejoint une douzaine d'autres États, dont la Géorgie, l'Ohio et le Michigan, en instaurant cette taxe. Seuls la Géorgie et le Texas appliquent des frais d'inscription élevés, s'élevant à 200 dollars.
Alors que le Colorado affiche le tarif le plus bas, à 50 dollars par an, et que d'autres États l'ont maintenu sous la barre des 200 dollars, le Sénat du Texas a adopté fin mars le projet de loi SB 505 et la Chambre des représentants de l'État a approuvé cette semaine un projet de loi similaire.
Le projet de loi a ensuite été soumis à l'approbation du gouverneur Greg Abbott . Selon sa dernière version, il prévoit une taxe d'immatriculation annuelle de 200 $ pour les véhicules électriques. Cette somme sera versée au fonds routier de l'État. Les véhicules électriques urbains à faible vitesse , ainsi que les motos, les tricycles motorisés et les cyclomoteurs, font exception à cette règle.
Luke Metzger , directeur d' Environment Texas , s'est prononcé contre le projet de loi auprès du média local KRLD : « Il rendra plus difficile pour les Texans d'acquérir ces véhicules propres, pourtant essentiels à la réduction de la pollution atmosphérique au Texas. » Il a fait valoir que 200 $ représentaient un montant excessif pour les frais d'immatriculation.
Le prix des voitures électriques reste trop élevé et n'est pas accessible à tous. En septembre 2022, le prix moyen d'un véhicule électrique était de 65 291 dollars , voire plus selon la marque.
Au contraire, les véhicules à essence coûtaient environ 48 094 dollars à la même période. Il y a donc une différence de prix d'environ 26 %, ce qui explique pourquoi les Américains ont du mal à changer de véhicule.
Les propriétaires de véhicules électriques au Texas doivent payer des frais annuels de 200 $, ce qui met les non-propriétaires de véhicules électriques dans une situation difficile pour décider de changer ou non.
