Les phénomènes météorologiques extrêmes observés partout dans le monde ont transformé le changement climatique en crise climatique. Avec une hausse de la température mondiale dépassant les 1.5 °C prévus, il est urgent de trouver de meilleures solutions pour réduire les émissions de carbone. Selon une étude de cas menée en Corée du Sud, les villes compactes peuvent réduire les émissions de carbone liées à la consommation.
Pour aborder la question de l’identification des différentes sources et lieux d’émission de carbone au sein des villes, le Université nationale de Pusan L'équipe de recherche a mené une étude. L'objectif principal de l'étude était de examiner comment les formes urbaines affectent les émissions de carboneLes chercheurs ont estimé les émissions de carbone de manière très détaillée grâce à l'imagerie satellite nocturne. Cela leur permet de se concentrer sur émissions basées sur la consommation au pixel niveau et obtenir une vision meilleure et plus précise de l’empreinte carbone urbaine.
Les méthodes actuellement utilisées pour étudier ces tendances s'appuient principalement sur des données statistiques et des moyennes mondiales. Elles fournissent peu d'informations sur la localisation des émissions au sein des villes. Les émissions liées à la consommation de biens et services sont généralement négligées, car leur mesure et leur contrôle sont complexes en raison de leur nature multifactorielle.
Les villes peuvent jouer un rôle important dans l'atteinte de la neutralité carbone. Chaque ville présente une configuration unique, avec ses industries, ses activités économiques et sa consommation d'énergie. En fonction de ces caractéristiques, les schémas et l'intensité des émissions de carbone peuvent varier.
Découverte importante
Les chercheurs ont découvert les petites villes avec une utilisation mixte des sols et une utilisation efficace des transports publics ont tendance à produire moins d'émissions de CO2Les zones à usage mixte incluent la marche et l’utilisation des transports en commun, réduisant ainsi les émissions des voitures.
Au contraire, les grandes villes avec des développements à faible densité et une utilisation des sols inadéquate ou médiocre présentent émissions de CO2 les plus élevéesCela est principalement dû à leur dépendance à l’égard des automobiles personnelles pour parcourir de longues distances.
Cependant, certains arguments contredisent cette théorie, affirmant que le développement compact pourrait aggraver les embouteillages, augmentant ainsi les émissions. Cela soulève des inquiétudes quant à son efficacité.
Cette étude souligne que les villes compactes peuvent réduire les émissions de carbone liées à la consommation. Un avenir où les villes compactes pourraient être privilégiées pourrait voir le jour. Cela mènera à vie urbaine durable ce qui, dans son ensemble, bénéficiera à l’environnement, améliorera la santé humaine, stabilisera les économies et améliorera la qualité de vie.
