Fisker, constructeur automobile californien axé sur le développement durable, s'est associé à Ample, pionnier de l'énergie électrique, pour développer une technologie d'échange de batterie qui pourrait révolutionner la recharge des véhicules électriques (VE). Sa recharge en une minute est une véritable révolution, permettant une recharge plus rapide. L'entreprise prévoit de lancer des stations d'échange de batterie début 1.
L'un des arguments les plus courants qui freinent le passage à la voiture électrique est le temps de recharge. Certes, cela prend plus de temps que de faire le plein d'essence à la station-service.
Il est indéniable que les véhicules électriques mettent plus de temps à se recharger et que, sans cela, leur autonomie est considérablement réduite. Pour remédier à ce problème, une nouvelle technologie appelée « échange de batterie » peut être utilisée.
Fisker a annoncé un nouveau partenariat avec Ample afin d'intégrer sa technologie d'échange de batteries à ses modèles. Fisker est un constructeur automobile californien engagé dans le développement durable, tandis qu'Ample figure parmi les entreprises innovantes dans le domaine des véhicules électriques.
Les deux sociétés travaillent déjà sur le développement de modèles de voitures Fisker Ocean interchangeables qui arriveraient sur le marché début 2024.
Bien que les véhicules électriques Tesla se rechargent complètement en seulement 15 minutes , cela n'est possible qu'avec les Superchargeurs . Or, il n'existe que 45 000 Superchargeurs dans le monde, et avec cette dernière option de recharge rapide, vous pouvez atteindre une vitesse de 71 km/h.
Fisker a déclaré : « Non seulement le remplacement des batteries sera aussi rapide que le remplissage à une station-service, mais il sera également moins cher au kilomètre. »
Fisker cible spécifiquement les conducteurs effectuant de nombreux kilomètres et les gestionnaires de flottes, notamment les conducteurs de VTC. Ces derniers souhaitent passer aux véhicules électriques, mais la faiblesse des infrastructures et les longs temps de recharge les en empêchent.
Le principe du système d'échange de batteries modulaires est simple : plus besoin d'attendre que votre batterie déchargée se recharge ; il vous suffit de vous arrêter à une station d'échange de batteries.
Vous pouvez y remplacer vos batteries déchargées ou à plat par des batteries entièrement chargées en quelques minutes. Les batteries déchargées seront rechargées directement à la station et remplacées par une autre.
Le choix de Fisker de s'associer à Ample est avantageux pour tous les propriétaires de véhicules électriques, car les batteries Ample sont compatibles avec toutes les marques et tous les modèles. C'est pourquoi sa station d'échange de batteries devrait être compacte et ce véhicule électrique à recharge rapide en 1 minute constituera une véritable révolution.
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Est-ce sécuritaire de le faire?
La station Ample utilise une combinaison de vision par ordinateur et de communication réseau sans fil sécurisée avec le véhicule. Cela lui permet d'identifier l'emplacement exact de chaque module de batterie à remplacer.
De plus, de nombreuses batteries sont fabriquées à partir de modules de batterie de type Lego qui peuvent s'adapter à n'importe quel modèle, marque, conception et profil de conduite.
Quand les stations d'échange seront-elles prêtes ?
Les stations Ample ne nécessitent aucune construction particulière, mais seulement un espace équivalent à deux places de parking ; elles peuvent donc être installées dans n’importe quelle station-service. Aucun emplacement spécifique n’est requis.
Vous trouverez également des bornes d'échange en bord de route, dans les épiceries et autres lieux similaires. Grâce à cette méthode, une ville entière pourrait être prête pour les véhicules électriques en quelques semaines.
Source : TheStreet
