L'Alabama promeut activement les transports écologiques grâce à des programmes de rabais et de subventions pour la recharge résidentielle des véhicules électriques. Dans cet article, nous explorerons le rabais pour les bornes de recharge résidentielles en Alabama et les réductions associées qui contribuent à des déplacements durables.
Rabais sur les bornes de recharge pour véhicules électriques à domicile en Alabama
L'Alabama propose une gamme de rabais pour les logements, d'incitations de l'État, d'incitations des services publics/privés et de réglementations liées aux carburants alternatifs, aux véhicules électriques (VE) et aux transports.
Les détails de la remise sur le chargeur domestique pour véhicules électriques en Alabama sont décrits ci-dessous :
- Clients d'Alabama Power peut obtenir un rabais unique de 500 $ pour l'achat et l'installation d'un chargeur EV de niveau 2 (240 V) à leur domicile.
- Cette remise rend la recharge à domicile des véhicules électriques plus abordable et plus pratique en offrant une vitesse de recharge plus rapide que les chargeurs de niveau 1 (120 V).
- Les conditions d'éligibilité comprennent le fait d'être un client résidentiel d'Alabama Power, de résider dans une maison unifamiliale et de posséder ou de louer une véhicule électrique à batterie (VEB) ou véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) sur le site d'installation.
- Pour bénéficier de la remise sur le chargeur, assurez-vous qu'il s'agit d'un chargeur de niveau 2 (240 V) sur un circuit dédié acheté au cours des 90 derniers jours. Veuillez fournir une photo, une preuve d'achat et le numéro de série.
Rabais et incitations supplémentaires pour la recharge des véhicules électriques en Alabama
Les incitations de l'État de l'Alabama en matière de recharge de véhicules électriques sont les suivantes :
1. Planification de l'infrastructure nationale des véhicules électriques (NEVI) de l'Alabama
Le Département des Transports de l'Alabama doit soumettre un plan annuel de déploiement des infrastructures pour véhicules électriques aux Départements des Transports et de l'Énergie des États-Unis. Ce plan détaille la répartition des fonds NEVI.
2. Rabais sur les bornes de recharge pour véhicules électriques et les véhicules diesel de poids moyen et lourd
Le département des affaires économiques et communautaires de l'Alabama (ADECA) accorde des subventions pour les stations de recharge de véhicules électriques légers ainsi que pour le remplacement des véhicules diesel moyens et lourds admissibles par de nouveaux véhicules diesel ou à carburant alternatif.
Les subventions couvrent une vaste gamme de véhicules et d'équipements , notamment les camions moyens et lourds, les autobus scolaires, les navettes et les autobus de transport en commun, les wagons de manœuvre, les équipements d'assistance au sol aéroportuaires, les chariots élévateurs et les équipements de manutention portuaire. Les véhicules admissibles doivent répondre à des critères spécifiques d'année-modèle. Le montant du financement disponible varie en fonction de facteurs tels que le type de véhicule, le type de carburant et le type de demandeur.
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3. Financement de la recherche et du développement sur les biocarburants
Le Département des affaires économiques et communautaires de l'Alabama (ADECA) gère le programme ARDEF (Alabama Research and Development Enhancement Fund), qui encourage les initiatives de recherche et développement en cours dans l'État afin d' accroître les possibilités d'emploi et d'élargir l'offre de produits et de services pour les résidents de l'Alabama. La production de biocarburants est admissible au financement de l'ARDEF.
4. Crédit d'impôt pour les emplois dans la production de biocarburants
Lors de la découverte du programme de remboursement pour les bornes de recharge domestiques pour véhicules électriques en Alabama, il est important de noter que les entreprises investissant dans le développement d'une unité de production de biocarburants peuvent bénéficier d'un crédit d'impôt équivalent à 3 % de la masse salariale annuelle de leurs employés de l'année précédente. Ce crédit peut être appliqué pendant une période maximale de dix ans aux recettes brutes et aux taxes sur les services publics. Il peut également être remboursé durant la période d'incitation ou utilisé comme crédit d'impôt sur les taxes sur les services publics, les montants non utilisés étant reportables.
De plus, les entreprises peuvent bénéficier d'un crédit d'impôt de 1.5 % par an sur leurs investissements admissibles, pendant une période maximale de dix ans. Ce crédit peut être utilisé pour compenser l'impôt sur le revenu, les acomptes provisionnels d'impôt sur le revenu, les taxes d'accise sur les institutions financières ou les taxes sur les primes d'assurance. Pour être admissibles, les entreprises doivent conclure une entente de projet avec le gouverneur.
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5. Réduction du ralenti et exemption de poids des véhicules au gaz naturel (GNV)
Les véhicules équipés d'un groupe auxiliaire de puissance (GAP) ou d'un autre système de réduction de la consommation au ralenti peuvent dépasser les limites de poids brut, par essieu, par tandem ou selon la formule de pont de 181 kg (400 lb). Pour bénéficier de cette exemption de poids, le conducteur doit fournir une preuve écrite ou une attestation du poids du GAP, ainsi que démontrer ou certifier le bon fonctionnement du système de réduction de la consommation au ralenti. Les véhicules au gaz naturel (VGN) peuvent dépasser ces limites de 907 kg (2 000 lb).
6. Subventions pour les infrastructures de véhicules électriques (VE)
L'ADECA gère le Programme d'infrastructure pour véhicules électriques, qui offre des possibilités de financement aux organismes gouvernementaux et non gouvernementaux pour l'installation de bornes de recharge rapide en courant continu (DCFC) le long de l'Interstate 22 en Alabama. Des subventions sont également disponibles pour les bornes de niveau 2 ou DCFC situées en dehors des axes autoroutiers. Toutes les bornes de recharge pour véhicules électriques financées doivent être accessibles au public.
Certaines incitations supplémentaires des services publics/privés sont indiquées ci-dessous :
7. Rabais pour bornes de recharge pour véhicules électriques (VE) – Tennessee Valley Authority (TVA)
Dans le cadre du programme Fast Charge Network, TVA s'est engagée à installer et à financer un réseau de bornes de recharge rapide en courant continu (BCFC) tous les 80 kilomètres environ le long des autoroutes et des grands axes routiers. Le programme prévoit un financement pouvant atteindre 150 000 dollars par borne DCFC publique installée le long des axes non desservis par les véhicules électriques.
Les entreprises locales d'électricité de la région de la TVA font partie des candidats admissibles, et les projets approuvés doivent inclure au moins deux postes de recharge rapide par emplacement. Les participants s'engagent à posséder, exploiter et entretenir les postes de recharge rapide financés par le programme pendant au moins cinq ans.
8. Tarifs horaires d'utilisation des véhicules électriques résidentiels (VE)
En plus de la remise sur le chargeur domestique pour véhicules électriques de l'Alabama, Alabama Power propose un tarif d'utilisation horaire (TOU) pour les clients résidentiels qui possèdent ou louent un véhicule électrique.
9. Rabais sur les bornes de recharge pour véhicules électriques commerciaux (VE)
Le programme « Make Ready » d'Alabama Power offre aux clients commerciaux des remises pour l'installation de bornes de niveau 2 et de bornes CCFC. Les remises sont réparties en niveaux selon le type de chargeur et la puissance nominale, avec des montants variables selon l'installation.
10. Tarifs horaires d'utilisation des véhicules électriques commerciaux (VE)
Alabama Power propose un tarif différencié selon les heures d'utilisation (TOU) pour les bornes de recharge publiques pour véhicules électriques à ses clients commerciaux et industriels. Les clients éligibles doivent disposer d'un compteur d'électricité distinct pour la recharge de leurs véhicules électriques.
11. Soutien aux infrastructures pour véhicules électriques (VE)
Les entreprises de services publics de l'Alabama sont membres de la National Electric Highway Coalition (NEHC), qui s'est engagée à établir un réseau de bornes de recharge rapide en courant continu (DCFC) reliant les principales autoroutes des côtes atlantique et pacifique des États-Unis. Les membres de la NEHC collaborent pour assurer un déploiement efficace et performant de la recharge rapide, tout en évitant les doublons entre les entreprises membres et en complétant les sites de recharge rapide existants le long des axes routiers.
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Lois et réglementations sur la recharge des véhicules électriques en Alabama
Certaines des principales réglementations en matière de recharge de véhicules électriques en Alabama sont les suivantes :
1. Programme de subventions pour les bornes de recharge pour véhicules électriques et classification des services publics
Le département des transports de l'Alabama gère le programme de subventions pour les infrastructures de transport électrique, qui octroie des subventions pour le développement du réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques. Les entités qui possèdent, exploitent, louent ou contrôlent des bornes de recharge pour véhicules électriques ne sont pas considérées comme des services publics.
2. Exigences relatives au fonctionnement des véhicules autonomes (VA)
Un véhicule autonome peut fonctionner sans conducteur s'il est conforme aux lois fédérales et de l'Alabama sur la circulation et les véhicules à moteur, s'il est certifié selon les normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur, s'il peut atteindre des conditions de risque minimal en cas de non-exécution de la tâche et s'il dispose d'une assurance valide.
3. Frais pour les véhicules électriques (VE)
Les propriétaires de véhicules électriques doivent s'acquitter d'une taxe annuelle en plus des frais d'immatriculation habituels. Cette taxe s'élève à environ 203 $ pour un véhicule 100 % électrique et à environ 103 $ pour un véhicule hybride rechargeable . Elle augmente de 3 $ tous les quatre ans. Une partie de ces recettes est consacrée au financement des bornes de recharge pour véhicules électriques par le biais du Programme de subventions pour les infrastructures de transport électrique.
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4. Taxes sur les carburants alternatifs
En Alabama, les véhicules fonctionnant au propane sont soumis à la taxe routière d'État via une vignette annuelle à tarif fixe, calculée en fonction du poids total autorisé en charge du véhicule. Les propriétaires doivent se procurer cette vignette auprès de l'Alabama LPG Board et l'apposer sur leur véhicule comme preuve de paiement.
Les vignettes doivent être apposées dans les 10 jours suivant le passage au propane , sous peine d'une pénalité de 20 %. Les utilisateurs de carburants alternatifs hors de l'État qui achètent du propane doivent s'acquitter de la taxe sur les carburants de l'Alabama ou opter pour la vignette annuelle à tarif fixe, les fonds étant versés à la Commission du GPL avant le 20 du mois suivant. Le Département du revenu de l'Alabama perçoit les taxes d'accise sur le gaz naturel comprimé et liquéfié.
5. Élaboration d'une politique de flottes vertes économes en carburant et d'un programme de gestion de flotte
L'Assemblée législative de l'Alabama a créé un comité d'examen des flottes écologiques et une politique en la matière, définissant une procédure d'acquisition des véhicules de l'État fondée sur des critères tels que la consommation de carburant et le coût du cycle de vie . Les gestionnaires de flottes de l'État doivent classer leur parc automobile afin de garantir la conformité à cette politique et soumettre chaque année un plan d'acquisition de véhicules économes en carburant.
Les plans doivent tenir compte de l'augmentation annuelle de la consommation moyenne de carburant des différents types de véhicules. Les entités gouvernementales doivent gérer efficacement leurs flottes, en minimisant les émissions, en réduisant leur dépendance au pétrole et en utilisant la technologie éprouvée spécifiée par le Comité.
6. Autorisation du programme de financement des bornes de recharge pour véhicules électriques (VE)
Le programme de remboursement pour l'installation de bornes de recharge à domicile en Alabama est accessible aux résidents. Pour les entreprises, l'ADECA gère le programme C-PACE (Commercial Property Assessed Clean Energy). Cette initiative permet aux comtés, aux municipalités et aux districts d'amélioration d' émettre des obligations ou de recourir à des financements alternatifs afin de faciliter l'amélioration de l'efficacité énergétique et de la résilience aux intempéries des bâtiments commerciaux, notamment par l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques.
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Remise sur la recharge nocturne des véhicules électriques en Alabama
Alabama Power propose la réduction pour la recharge nocturne des véhicules électriques (option tarifaire PEV), permettant aux propriétaires de véhicules électriques rechargeables de réaliser des économies pendant les heures creuses, de 9h00 à 5h00, en semaine, le week-end et les jours fériés. Cette réduction s'applique à un rabais mensuel de 1.7155 ¢ par kWh , calculé sur la consommation mesurée pendant cette période, hors frais ECR, ajustements tarifaires T et taxe sur le chiffre d'affaires brut des services publics.
Cette initiative présente non seulement des avantages financiers pour les clients, mais permet également de soulager le réseau électrique aux heures de pointe. Pour en bénéficier, les particuliers doivent posséder ou louer un véhicule électrique rechargeable (VE) conçu pour circuler sur la voie publique, les routes et les autoroutes, à l'exclusion des scooters électriques, des vélos, des voiturettes de golf et des fauteuils roulants électriques motorisés.
L'inscription nécessite une preuve d'éligibilité et un renouvellement annuel. La réduction peut être annulée les mois où le client est facturé au tarif minimum applicable. La durée du service est d'un an, renouvelable annuellement sur préavis. Les clients ne remplissant plus les critères d'éligibilité peuvent résilier leur abonnement sans pénalité.
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Remboursement d'électricité en Alabama 2023
La compagnie Alabama Power envisage d'accorder des remboursements à ses clients à l'automne 2023. Le crédit moyen estimé pour un client résidentiel au tarif FD (logement familial) est d'environ 23 $ , ce qui permettra d'alléger la facture durant les périodes de forte consommation. Ces remboursements, prévus pour les factures d'août 2023, seront réservés aux clients ayant consommé de l'électricité en juillet, août et septembre de l'année précédente.
Bien que le montant exact du remboursement par client reste à déterminer, les commissaires de l'APSC ont approuvé un remboursement total de 62 millions de dollars . Cette approche de remboursement direct en été vise à aider les clients dont la consommation a augmenté en raison des températures plus clémentes.
Remarque : Les montants des remboursements peuvent varier en fonction des heures d'utilisation.
En définitive, la remise sur les bornes de recharge résidentielles pour véhicules électriques et les subventions aux infrastructures en Alabama contribuent à la croissance économique et aux transports durables. De plus, la remise sur la recharge nocturne des véhicules électriques d'Alabama Power offre aux propriétaires de véhicules électriques une réduction mensuelle de leur tarif, favorisant ainsi les économies et contribuant à soulager le réseau électrique en heures creuses.
Source : Page officielle d'Alabama Power
