L'industrie aéronautique est également un contributeur majeur aux émissions de carbone. Les chercheurs et les entreprises travaillent sans relâche pour trouver des solutions pertinentes. Parmi ces innovations figure le kérosène durable, sans combustibles fossiles, développé par Firefly Green Fuels. Ce carburant innovant est issu de déchets humains et présente une empreinte carbone inférieure de 90 % à celle des autres carburants. L'entreprise s'est associée à Wizz Air et prévoit de commencer à fournir du carburant en 2028.
La société britannique Firefly Green Fuels a mis au point un nouveau carburant pour avions à partir de déchets humains. Ce carburant est par ailleurs totalement exempt de combustibles fossiles. Afin de confirmer que ce nouveau carburant présente une empreinte carbone réduite , l'entreprise a collaboré avec des experts de l'université de Cranfield . Ils ont découvert que ce carburant a une empreinte carbone environ 90 % inférieure à celle des carburants actuellement utilisés dans l'industrie aéronautique.
L'entreprise travaille à rendre son carburant disponible pour un usage commercial mondial , bien qu'il ne le soit pas encore. Elle prévoit de mettre en service sa première usine commerciale d'ici cinq ans. L'entreprise a noué un partenariat avec la compagnie aérienne à bas prix Wizz Air , ce qui représente une adéquation idéale compte tenu de la marque et de la source potentielle de ses combustibles. À partir de 2028, l'entreprise fournira du carburant à Wizz Air.
L'entreprise collecte actuellement les eaux usées des compagnies des eaux au Royaume-Uni. Elle les raffine ensuite par liquéfaction hydrothermale pour produire des boues ou du pétrole brut. Ce procédé génère également des sous-produits solides pouvant être transformés en engrais . L'entreprise affirme que l'ensemble du processus présente une intensité carbone de 7.97 grammes de dioxyde de carbone par mégajoule (gCO₂e/MJ). Le Conseil international des transports propres (ICCT) indique que l'intensité carbone du kérosène varie de 85 à 95 gCO₂e/MJ.
Les autorités de réglementation et les dirigeants européens et américains s'efforcent d' atteindre la neutralité carbone dans l'espace aérien . Si les voitures électriques sont populaires, il faudra probablement encore patienter avant de voir des avions de ligne commerciaux alimentés par batterie. Il est donc essentiel de trouver, dans l'intervalle, des solutions pour produire un carburant d'aviation plus respectueux de l'environnement.
À propos de Firefly
Ils développent une nouvelle méthode de production de SAF à partir des eaux usées, un déchet hautement durable. Cela contribue à réduire l'impact environnemental de l'aviation et à préserver la biodiversité mondiale et la santé publique. Ils développent rapidement leur production de SAF au Royaume-Uni et dans le monde entier.
Processus durablees
Leur méthode innovante, la liquéfaction hydrothermale (HTL) , exploite efficacement la haute pression et la chaleur à des niveaux d'énergie plus faibles. Ceci permet de traiter efficacement les déchets humides, transformant les eaux usées en pétrole brut et en biochar de valeur. Le biochar peut être utilisé pour la séquestration du carbone dans la construction ou l'agriculture, et comme amendement du sol. De plus, le pétrole brut peut être converti en carburant d'aviation durable (SAF) grâce à des procédés exclusifs. Il s'agit des mêmes procédés que ceux utilisés pour produire les carburants d'aviation traditionnels issus de ressources fossiles.
Le carburant Firefly Green Fuels est non seulement innovant, mais aussi très rentable grâce à sa technologie de pointe.
- La liquéfaction hydrothermale (LHT) est une méthode efficace de production de biobrut. Son procédé simplifié réduit les coûts de production, rendant notre SAF abordable.
- Bien qu’ils utilisent principalement des boues d’épuration, leur le processus peut également être appliqué à d’autres matériaux biogéniques humides.
Évolutivité
Firefly a créé un carburant d'aviation durable sans combustibles fossiles. Son procédé est adaptable à tous les sites de traitement des déchets humains dans le monde. La demande mondiale de carburant d'aviation durable (SAF) dépasse l'offre, créant ainsi un vaste marché potentiel. Leur approche simple et écologique nous permet de produire du SAF à un prix exceptionnellement compétitif. De plus, les réglementations nationales et internationales en faveur d'une utilisation accrue du SAF garantissent la stabilité du marché et constituent un puissant incitatif économique pour le développement futur de notre production.
À propos du fondateur
Fort d'une expérience de plus de vingt ans dans le secteur des biocarburants, James Hygate s'impose comme une figure marquante. Fondateur de Firefly Green Fuels, il apporte une expertise considérable. En 2003, il a débuté son aventure entrepreneuriale en créant Green Fuels Limited (GFL).
Depuis 2003 , GFL fournit des équipements de production de carburants à plus de 80 pays. En 2012, l' entreprise a reçu un mandat royal pour la fourniture de biocarburants au prince de Galles. Chez Firefly, James est responsable de la stratégie, de la vision, de la gestion et des relations avec les investisseurs.
