Quand une batterie perd son énergie électrique stockée au fil du temps, même si elle n'est pas utilisée, est connue sous le nom d'autodécharge. Plusieurs facteurs en sont responsables, comme les réactions chimiques, les fuites et les variations de température. Cela se produit en raison de réactions chimiques internes à la cellule, comparables à une faible force externe.
Essentiellement, il s’agit du phénomène d’auto-entretien réactions électrochimiques qui influencent la vitesse de décharge des batteries (accumulateurs). La vitesse de cette décharge détermine la quantité de charge ou de capacité stockée encore utilisable après stockage.
Parfois, le taux d'autodécharge peut ralentir au fil du temps en raison de facteurs tels que les anodes au lithium formant un film de passivation.
De quoi dépend le taux d’autodécharge ?
Les déterminants du taux d’autodécharge peuvent être attribués à divers facteurs, à savoir température de l'atmosphère, type de batterie et technologie de la batterie. Il est impératif de ne pas sous-estimer l’accumulation potentielle de chaleur dans la boîte à gants.
En particulier, l'autodécharge augmente considérablement lorsqu'elles sont soumises à des températures supérieures à +55 °C (131 °F). Le stockage des batteries dans des locaux de stockage peut les exposer à des températures extrêmes.
Les batteries installées à l'intérieur des véhicules, notamment dans le compartiment moteur et dans les endroits soumis à des températures élevées, peuvent être confrontées à des situations similaires. Stockées à basse température, elles peuvent maintenir leur capacité de charge et prolonger leur durée de vie en régulant l'autodécharge.
Doit lire: Qu'est-ce que le taux de décharge ?
