Lorsqu'une batterie perd son énergie électrique stockée au fil du temps, même sans être utilisée , on parle d'autodécharge. Plusieurs facteurs en sont responsables, comme les réactions chimiques, les fuites et les variations de température. Ce phénomène est dû à des réactions chimiques internes à la cellule, comparables à une faible force extérieure.
Il s'agit essentiellement du phénomène de réactions électrochimiques auto-entretenues qui influencent la vitesse de décharge des batteries (accumulateurs). Cette vitesse de décharge détermine la quantité de charge ou de capacité stockée encore utilisable après stockage.
Parfois, le taux d'autodécharge peut ralentir au fil du temps en raison de facteurs tels que les anodes au lithium formant un film de passivation.
De quoi dépend le taux d’autodécharge ?
Le taux d'autodécharge dépend de plusieurs facteurs, notamment la température ambiante, le type et la technologie de la batterie. Il est essentiel de ne pas sous-estimer l'accumulation potentielle de chaleur dans la boîte à gants.
En particulier, l'autodécharge augmente considérablement lorsqu'elles sont soumises à des températures supérieures à +55 °C (131 °F). Le stockage des batteries dans des locaux de stockage peut les exposer à des températures extrêmes.
Les batteries installées à l'intérieur des véhicules, notamment dans le compartiment moteur et dans les endroits soumis à des températures élevées, peuvent être confrontées à des situations similaires. Stockées à basse température, elles peuvent maintenir leur capacité de charge et prolonger leur durée de vie en régulant l'autodécharge.
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