Les véhicules électriques, comme tout autre appareil électronique rechargeable, ont besoin d'énergie électrique pour fonctionner. Ils stockent cette énergie sous forme de charge dans leurs batteries. Le processus de charge d'un véhicule électrique consiste essentiellement à transférer l'énergie d'une source électrique vers la batterie du véhicule. la vitesse de ce processus en fonction du niveau de charge du VE choisi.
Pour lancer la recharge, le véhicule doit être branché à une prise compatible. Vous pouvez installer une borne de recharge pour véhicule électrique à votre domicile ou dans les espaces publics, chacune offrant différents niveaux de charge pour répondre à vos besoins.
Trois niveaux de recharge pour véhicules électriques
La recharge des véhicules électriques (VE) se décline en trois niveaux : Niveau 1, Niveau 2 et Niveau 3, ce dernier étant lui-même divisé en Charge rapide CC et Supercharge (Tesla). La vitesse de charge augmente avec les niveaux supérieurs, car ils fournissent davantage de puissance au véhicule. Il est essentiel de comprendre que la vitesse de charge varie selon le VE à chaque niveau, car chaque VE possède sa propre capacité d'absorption de puissance provenant de l'EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment), terme industriel désignant le chargeur.
1. Chargement de niveau 1
- Tension: 120 Volt
- Connecteurs utilisés : J1772, Tesla
- Vitesse de charge: 3 à 5 miles par heure
- Villes : Domicile, lieu de travail et public
Niveau 1 en charge utilise une prise domestique standard de 120 volts. Tout véhicule électrique ou hybride rechargeable peut être rechargé en utilisant le niveau 1 en branchant simplement l'équipement de recharge sur une prise murale ordinaire. C'est la méthode la plus lente pour recharger un véhicule électrique, offrant une augmentation d'autonomie moyenne de 3 à 5 km/h.
La charge de niveau 1 est particulièrement adaptée pour véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) En raison de leurs batteries plus petites, généralement d'une capacité inférieure à 25 kWh, la recharge de niveau 1 est trop lente pour la plupart des besoins de recharge quotidiens, notamment pour les véhicules électriques (VE) équipés de batteries plus puissantes, sauf si le véhicule ne nécessite pas un kilométrage quotidien important. De nombreux propriétaires de VE privilégient la recharge de niveau 2 pour leurs besoins quotidiens.
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2. Chargement de niveau 2
- Tension: 208 volts à 240 volts
- Connecteurs utilisés : J1772, Tesla
- Vitesse de charge: 12 à 80 miles par heure
- Villes : Domicile, lieu de travail et public
La recharge de niveau 2 est le choix le plus courant pour la recharge quotidienne des véhicules électriques. convient à l'installation à la maison, sur les lieux de travail et dans les lieux publics Comme les centres commerciaux et les gares. Les chargeurs de niveau 2 peuvent ajouter de 12 à 80 miles d'autonomie par heure, selon la puissance du chargeur et le taux de charge maximal du véhicule.
De nombreux propriétaires de véhicules électriques préfèrent installer des chargeurs de niveau 2 à domicile, car ils permettent de recharger leur véhicule jusqu'à 10 fois plus vite qu'avec un chargeur de niveau 1. En général, l'utilisation d'un chargeur de niveau 2 garantit une charge complète pendant la nuit, même si la batterie démarre presque vide.
Si Les chargeurs de niveau 2 peuvent fournir jusqu'à 80 ampères de puissanceCela nécessite un circuit dédié de 100 A (208-240 V) et une ligne d'alimentation importante depuis le tableau électrique, ce qui peut s'avérer coûteux. Pour la plupart des utilisateurs, un chargeur de 40 A, délivrant 9.6 kW, est suffisant. Un chargeur de 48 A offre une charge légèrement plus rapide à 11.5 kW, mais nécessite un calibre de fil et un câblage plus importants. Code NEC exigences, ce qui rend le coût plus élevé pour des gains de vitesse marginaux.
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3. Charge de niveau 3 (charge rapide CC et suralimentation)
- Tension: 400 volts à 900 volts
- Connecteurs utilisés : Système de charge combiné (Combo), CHAdeMO et Tesla
- Vitesse de charge: 3 à 20 miles par minute
- Villes : Public mode
La charge de niveau 3 est la plus rapide, offrant une autonomie de 3 à 20 miles par minuteContrairement aux niveaux 1 et 2 utilisant le courant alternatif, le niveau 3 utilise le courant continu. Sa tension plus élevée le rend inadapté à une installation domestique en raison de ses besoins énergétiques importants. Les bornes de recharge rapide CC, coûtant des dizaines de milliers d'euros, rendent l'installation résidentielle peu pratique. Tesla les appelle « Superchargeurs », tandis que d'autres sont connus sous le nom de « Chargeurs rapides CC ». Certains véhicules électriques Nissan utilisent des connecteurs CHAdeMO.
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