La Ligue américaine de basket-ball et Shorepower Technologies ont annoncé leur fusion. Shorepower entrera ainsi en bourse et visera à réduire la marche au ralenti des camions et à stopper les émissions de particules nocives pour les conducteurs et l'environnement. Voici comment un camion électrifié d'une équipe de basket-ball professionnelle disparue s'arrête.
La société énergétique Shorepower Technologies, basée dans l'Oregon, est entrée en bourse par le biais d'une fusion inversée avec la United States Basketball League (USBL). Shorepower a été fondée en 2004 et la ligue de basketball a été active de 1985 à 2008.
L'USBL était surtout connue pour ses actions cotées en bourse en 1996 et comptait des noms connus comme Hot Rod Williams, Manute Bol et Atlantic City Seagulls (triples champions). Mais le 3 octobre 20, leur cours de clôture était de seulement 2021 $, et avant cela, la ligue avait fait faillite et leurs actions étaient en baisse.
Suite à cela, USBL a annoncé son projet de fusion avec Shorepower en novembre 2022, sans grande publicité. À cette date, l'actif total déclaré d'USBL s'élevait à 271 000 $ (dont la moitié en liquidités). Cette fusion peut être assimilée à une fusion-acquisition par SPAC, mais sans SPAC.
La semaine prochaine, USBL devrait modifier son symbole boursier et sa dénomination sociale afin de refléter sa nouvelle orientation (bornes de recharge pour véhicules électriques). Grâce à des mises à niveau, une croissance organique, des acquisitions et de nouvelles installations, Shorepower entend étendre son réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques en Amérique du Nord.
Avec l’augmentation du nombre de véhicules électriques sur les routes, il existe une demande potentielle de bornes de recharge et cette fusion pourrait s’avérer un bon pas dans cette direction.
Jeff Kim, président et chef de la direction de Shorepower, a déclaré : « Nous avons fait nos débuts dans l'électrification des aires de repos pour camions. Généralement, dans un terrain de camping pour véhicules récréatifs, personne ne fait tourner son moteur. Si vous allez dans une aire de repos pour camions, la plupart des conducteurs font tourner leur moteur simplement pour plus de confort et consomment environ un gallon de carburant diesel par heure. »
Il convient de noter que les camions qui tournent au ralenti créent des nuages de fumée et des particules que les conducteurs inhalent.
Jeff Kim a ajouté : « Depuis notre création en 2004, nous avons bâti notre infrastructure d'électrification des transports en nous appuyant sur notre vision de la transition vers les véhicules électriques, tant pour les particuliers que pour les entreprises. Cette transition est désormais une réalité. Nous saluons l'administration Biden et son engagement à développer l'infrastructure nécessaire à la généralisation des véhicules électriques. Les dépenses publiques consacrées aux infrastructures continuent de croître, comme en témoigne la récente déclaration de l'administration selon laquelle nous construirons plus de 500 000 bornes de recharge pour véhicules électriques à travers le pays. »
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Saeb Jannoun, ancien PDG d'USBL, a déclaré : « USBL recherchait le partenaire et l'opportunité idéaux. Jeff Kim et Shorepower répondent à tous ces critères. La clairvoyance et la vision de M. Kim, qui a lancé Shorepower avant même la commercialisation de la première Tesla, témoignent de sa connaissance et de sa compréhension de la transition vers les véhicules électriques et de ses facteurs limitants, dont le plus important est celui des bornes de recharge. »
Shorepower prévoit de profiter de cette fusion pour moderniser les stations d'une soixantaine de ses sites et étendre son réseau de bornes de recharge classiques pour véhicules électriques . L'entreprise avait auparavant levé environ 16 millions de dollars , principalement sous forme de subventions. Bien que cette fusion soit surprenante, elle marque un tournant, à l'instar d'une équipe de basket-ball professionnelle disparue qui électrifie désormais les aires de repos pour poids lourds.
Source : PR Newswire
