Les véhicules électriques, comme les autres appareils électroniques rechargeables, nécessitent de l'énergie électrique pour fonctionner. Ils stockent cette énergie sous forme de charge dans leurs batteries. Le processus de recharge d'un véhicule électrique consiste essentiellement à transférer de l'énergie d'une source électrique vers la batterie du véhicule ; la vitesse de ce processus dépend du niveau de charge choisi.
Pour lancer la recharge, le véhicule doit être branché à une prise compatible. Vous pouvez installer une borne de recharge pour véhicule électrique à votre domicile ou dans les espaces publics, chacune offrant différents niveaux de charge pour répondre à vos besoins.
Trois niveaux de recharge pour véhicules électriques
La recharge des véhicules électriques (VE) se décline en trois niveaux : Niveau 1, Niveau 2 et Niveau 3, ce dernier étant lui-même divisé en Charge rapide CC et Supercharge (Tesla). La vitesse de charge augmente avec les niveaux supérieurs, car ils fournissent davantage de puissance au véhicule. Il est essentiel de comprendre que la vitesse de charge varie selon le VE à chaque niveau, car chaque VE possède sa propre capacité d'absorption de puissance provenant de l'EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment), terme industriel désignant le chargeur.
1. Chargement de niveau 1
- Tension: 120 Volt
- Connecteurs utilisés : J1772, Tesla
- Vitesse de charge: 3 à 5 miles par heure
- Villes : Domicile, lieu de travail et public
La recharge de niveau 1 utilise une prise domestique standard de 120 volts. Tout véhicule électrique ou hybride rechargeable peut être rechargé en niveau 1 en branchant simplement le chargeur sur une prise murale classique. C'est la méthode la plus lente pour recharger un véhicule électrique, offrant un gain d'autonomie moyen de 5 à 3 km par heure.
La recharge de niveau 1 est particulièrement adaptée aux véhicules hybrides rechargeables (VHR) en raison de leurs batteries plus petites, généralement d'une capacité inférieure à 25 kWh. Cependant, pour la plupart des besoins de recharge quotidiens, notamment pour les véhicules électriques (VE) dotés de batteries plus importantes, la recharge de niveau 1 est trop lente, sauf si le véhicule n'effectue pas un kilométrage quotidien important. De nombreux propriétaires de VE privilégient la recharge de niveau 2 pour leurs besoins quotidiens.
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2. Chargement de niveau 2
- Tension: 208 volts à 240 volts
- Connecteurs utilisés : J1772, Tesla
- Vitesse de charge: 12 à 80 miles par heure
- Villes : Domicile, lieu de travail et public
La recharge de niveau 2 est la solution la plus courante pour la recharge quotidienne des véhicules électriques. Elle convient à une installation à domicile, sur les lieux de travail et dans les lieux publics tels que les centres commerciaux et les gares. Les bornes de niveau 2 permettent de récupérer entre 12 et 80 kilomètres d'autonomie par heure, selon leur puissance et la capacité de charge maximale du véhicule.
De nombreux propriétaires de véhicules électriques préfèrent installer des chargeurs de niveau 2 à domicile, car ils permettent de recharger leur véhicule jusqu'à 10 fois plus vite qu'avec un chargeur de niveau 1. En général, l'utilisation d'un chargeur de niveau 2 garantit une charge complète pendant la nuit, même si la batterie démarre presque vide.
Bien que les chargeurs de niveau 2 puissent fournir jusqu'à 80 ampères , cela nécessite un circuit dédié de 100 ampères (208-240 V) et une ligne d'alimentation de forte section depuis le tableau électrique, ce qui peut s'avérer coûteux. Pour la plupart des utilisateurs, un chargeur de 40 ampères, délivrant 9.6 kW, est suffisant. Un chargeur de 48 ampères offre une charge légèrement plus rapide (11.5 kW), mais exige des câbles de section plus importante et un câblage rigide pour être conforme aux normes NEC , ce qui le rend plus cher pour un gain de vitesse marginal.
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3. Charge de niveau 3 (charge rapide CC et suralimentation)
- Tension: 400 volts à 900 volts
- Connecteurs utilisés : Système de charge combiné (Combo), CHAdeMO et Tesla
- Vitesse de charge: 3 à 20 miles par minute
- Villes : Public mode
La recharge de niveau 3 est la plus rapide, offrant de 20 à 3 kilomètres d'autonomie par minute . Contrairement aux niveaux 1 et 2 qui utilisent le courant alternatif (CA), le niveau 3 utilise le courant continu (CC). La tension plus élevée la rend inadaptée à une installation domestique en raison de sa forte consommation d'énergie. Les bornes de recharge rapide en CC, dont le coût se chiffre en dizaines de milliers d'euros, rendent l'installation à domicile peu pratique. Tesla les appelle Superchargeurs, tandis que d'autres sont connues sous le nom de bornes de recharge rapide en CC. Certains véhicules électriques Nissan utilisent des connecteurs CHAdeMO.
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