L'autonomie tout électrique (AER) est un paramètre essentiel dans le monde des voitures électriques (VE). Elle représente la distance la plus longue qu'un véhicule électrique peut parcourir uniquement avec l'énergie stockée dans sa batterie embarquée, sans l’aide d’aucune autre source d’énergie ou mode d’alimentation.
Pour un véhicule électrique à batterie (VEB), l'autonomie tout électrique (AER) fait référence à l'autonomie maximale sur une seule charge, qui est généralement comprise entre 150 et 400 kilomètres. Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV)L'AER indique l'autonomie maximale en mode épuisement de la charge, généralement autour de 20 km. Cependant, la diversité des configurations de transmission, notamment sur les véhicules hybrides rechargeables, peut compliquer le calcul et l'interprétation précis de l'AER.
Lorsqu'un véhicule électrique fonctionne entièrement sur ses batteries chargées, il vise à minimiser sa consommation d'énergie. Ce mode et l'indicateur d'autonomie tout électrique (AER) sont essentiels pour évaluer l'efficacité et la faisabilité d'un véhicule électrique en situation réelle. La méthode de calcul de l'AER peut varier selon la conception spécifique des véhicules hybrides, soulignant ainsi les kilomètres réalisables uniquement en mode électrique pour une configuration de véhicule particulière et la classe. En pratique, le Facteurs d'utilité (UF) des modèles PHEV peuvent varier considérablement, principalement en raison de leur AER.
Quelle est l'équivalent d'une autonomie entièrement électrique ?
L'autonomie tout électrique équivalente (EAER) désigne la partie de la distance totale d'épuisement de la charge attribuée à l'énergie électrique utilisée par la batterie pendant un test d'épuisement de la charge.
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