ईवी की मांग बढ़ रही है और भविष्य उनके लिए अच्छा दिख रहा है, हालांकि, जेडी पावर द्वारा हाल ही में किए गए एक अध्ययन में ईवी चार्जिंग से संबंधित कुछ चिंताजनक खबरें सामने आई हैं। एक नए अध्ययन में ईवी होम चार्जिंग संतुष्टि स्तरों में गिरावट पाई गई है और अगर यह सच है तो यह ईवी उद्योग के लिए बुरी खबर हो सकती है जो अभी अपने पैर जमाना शुरू ही कर रहा था।
समग्र संतुष्टि में साल-दर-साल गिरावट देखी गई है और 12 अंकों की और गिरावट के साथ रेटिंग अब 1,000 में से 740 पर आ गई है । चार्जिंग की गति और बिजली की बढ़ती लागत जैसे कारकों को इसके लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।
आश्चर्य की बात यह है कि 2023 और 2022 के ईवी के मालिक, 2021 या 2020 में ईवी खरीदने वाले लोगों की तुलना में चार्जिंग गति से कम संतुष्ट हैं, जबकि XNUMX में ईवी खरीदने वालों को बेहतर चार्जिंग तकनीक की पेशकश की गई थी।
इस अध्ययन के लिए जेडी पावर ने प्लगशेयर के साथ साझेदारी की । इस अध्ययन में 2017 से 2023 की अवधि के बीच इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) या प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल के मालिक कुल 13,860 प्रतिभागियों को शामिल किया गया, जिन्होंने दिसंबर 2022 से फरवरी 2023 तक इस अध्ययन को चलाया।
ग्राहकों के संतुष्टि स्तर को उपयोग में आसानी, खुदरा मूल्य, तार की लंबाई, चार्जर का आकार, केबल को संग्रहीत करने में आसानी, चार्जिंग की लागत, चार्जिंग की गति और विश्वसनीयता जैसे मानदंडों के आधार पर मापा गया।
संतुष्टि के गिरते स्तर को दूर करने के लिए दिए गए सुझावों में चार्जिंग का समय निर्धारित करना, सही स्थान चुनना और अपने बिजली प्रदाता के बारे में जानकारी रखना शामिल था। साथ ही, लेवल 2 चार्जर में अपग्रेड करने से इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों को लाभ हो सकता है और उनकी संतुष्टि का स्तर बढ़ सकता है।
एक नए अध्ययन में इलेक्ट्रिक वाहनों को घर पर चार्ज करने की संतुष्टि के स्तर में गिरावट देखी गई है, और चौंकाने वाली बात यह है कि आज हमारे पास पहले से कहीं अधिक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन हैं और इनकी संख्या लगातार बढ़ रही है। हालांकि, चार्जिंग में आने वाली बाधाएं ही ग्राहकों की समस्या को बढ़ा रही हैं, चाहे वह घर पर हो या बाहर।
हालांकि, इसके लिए कुछ हद तक इलेक्ट्रिक वाहन मालिक भी जिम्मेदार हैं। लेवल 2 चार्जर लगवाने वाले इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों का एक बड़ा हिस्सा लेवल 1 चार्जर लगवाने वालों की तुलना में चार्जिंग स्पीड से काफी संतुष्ट था । और बिजली की लागत की बात करें तो, काफी लोगों को गैर-पीक घंटों में कम दरों या स्थानीय बिजली कंपनियों के उन कार्यक्रमों के बारे में जानकारी नहीं थी जिनसे उनके बिल कम हो सकते थे।
जेडी पावर के ईवी प्रैक्टिस के कार्यकारी निदेशक ब्रेंट ग्रुबर ने कहा, “ आज ऐसे कई कार्यक्रम उपलब्ध हैं जो ईवी मालिकों को शुरुआती खर्चों में मदद करते हैं, जैसे कि तेज़ लेवल 2 चार्जर लगवाना या अपग्रेड करना। इसके अलावा, ऐसे कार्यक्रम भी हैं जो ईवी मालिकों को अपने वाहनों को चार्ज करने के नियमित खर्चों में बचत करने में मदद करते हैं, जैसे कि दिन के सबसे किफायती समय में चार्ज करने का समय तय करना। हालांकि, जेडी पावर का मानना है कि इन लाभों के बारे में जागरूकता और इनका उपयोग बहुत कम है। जैसे-जैसे ईवी बाज़ार बढ़ता जा रहा है, जो ब्रांड मालिकों को इन सुविधाओं का लाभ उठाने में मदद करेंगे, वे भविष्य में बेहतर स्थिति में होंगे।”
जबकि लेवल 2 चार्जर्स के लिए खंड औसत 740 तक गिर गया, टेस्ला के स्थायी रूप से माउंटेड लेवल 2 चार्जर्स, ग्रिज़ल-ई और एम्पोरिया एनर्जी ने क्रमशः 790, 757 और 754 अंक प्राप्त किए।
स्रोत: जेडी पावर
