परिवहन उद्योग देश को कार्बन मुक्त करने में सबसे बड़ा योगदानकर्ता है। इसके अलावा, सार्वजनिक परिवहन जीवाश्म ईंधन पर कम निर्भर हो रहा है, जिससे आसान बदलाव में मदद मिल सकती है। जिस तरह भारतीय रेलवे व्यापक नेटवर्क को चलाने के लिए अक्षय ऊर्जा स्रोतों का उपयोग करके 2030 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन प्राप्त कर सकता है।
भारतीय रेलवे बोर्ड द्वारा जारी एक बयान के अनुसार, उद्योग कार्बन उत्सर्जन को कम करने की दिशा में काम कर रहा है । रेलवे बोर्ड ने नवीकरणीय स्रोतों से ही रेलवे उद्योग की ऊर्जा आवश्यकताओं को पूरा करने की अपनी अटूट प्रतिबद्धता पर बल दिया। उन्होंने विभिन्न क्षेत्रों में हुई प्रगति पर भी प्रकाश डाला।
पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे क्षेत्र में कई इमारतों को हरित भवनों में परिवर्तित किया गया है, जो एक उल्लेखनीय उपलब्धि है। ऊर्जा दक्षता ब्यूरो (बीईई) ने इन्हें शून्य लेबल से सम्मानित किया है ।
भारतीय रेलवे ने पिछले दशक, 2014-2024 में अपनी नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादन क्षमता का काफी विस्तार किया है।
- सौर ऊर्जा 3.68 मेगावाट से बढ़कर 238 मेगावाट से अधिक
- पवन ऊर्जा 10.5 मेगावाट से 103 मेगावाट तक (जून 2024 तक)
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इसके अलावा, नवीकरणीय ऊर्जा को केवल रेल संचालन के लिए ही नहीं बल्कि बुनियादी ढांचे के लिए भी अपनाया जा रहा है। वर्तमान में, भारत भर में 1950 से अधिक रेलवे स्टेशन सौर ऊर्जा से संचालित हैं।
केंद्र सरकार की ओर से बजट में लगातार बढ़ोतरी के साथ, रेलवे अपने प्रयासों को बेहतर बनाने और बढ़ाने में सक्षम है। भारतीय रेलवे बोर्ड को भरोसा है कि पवन और सौर ऊर्जा उत्पादन में वृद्धि से भारतीय रेलवे को अपने नेट-जीरो लक्ष्य को प्राप्त करने में मदद मिलेगी और साथ ही पर्यावरण संरक्षण प्रयासों में महत्वपूर्ण योगदान मिलेगा।
स्रोत : भारतीय रेलवे 2030 तक नेट ज़ीरो कार्बन उत्सर्जन के लक्ष्य की दिशा में तेज़ी से आगे बढ़ रहा है।
