Svegliarsi un giorno e rendersi conto che il proprio sogno non può più essere realizzato è straziante. Il recente aggiornamento sul segmento EV è qualcosa di simile. Mentre il mondo corre per passare ai veicoli elettrici, il CEO di Stellantis, Carlos Tavares, afferma che la Terra non ha abbastanza materie prime per soddisfare la domanda di veicoli elettrici.
Mentre l'industria automobilistica lavora in fretta per soddisfare le crescenti richieste del segmento EV, parecchie aziende hanno chiuso un occhio sull'inevitabile problema, ovvero il futuro della fornitura di materie prime. Tuttavia, Carlos Tavares non sta seguendo questa tendenza.
Ha parlato al Forum sulla libertà di mobilità un forum descritto dal Detroit News come una piattaforma creata dalla casa automobilistica contestualmente alla sua decisione di abbandonare l'Associazione europea dei costruttori di automobili e di cambiare il suo approccio agli affari pubblici e alle attività di lobbying.
Ha condiviso: "Sappiamo di aver bisogno di litio. Sappiamo di non produrne quanto ci serve. Al momento abbiamo 1.3 miliardi di auto (che sono) alimentate da motori a combustione interna sul pianeta. Dobbiamo sostituirle con una mobilità pulita. Ciò richiederà molto litio. Non solo il litio potrebbe non essere sufficiente, ma la concentrazione dell'estrazione di litio potrebbe creare altri problemi geopolitici".
Sebbene il CEO di Stellantis, Carlos Tavares afferma che la Terra non ha abbastanza materie prime per soddisfare la domanda di veicoli elettrici e si aspetta che la sua azienda soddisfi la obiettivi auto-nominati per i veicoli elettrici fissati entro il 2030.
Prevede inoltre che l'azienda rispetti gli obiettivi dell'UE per il 2035 divieto di vendita di nuove auto a combustione interna così come gli obiettivi di vendita di veicoli elettrici dell'UE e degli USA. Di nuovo, era insoddisfatto delle normative inflessibili in tutto il mondo che si concentravano esclusivamente sui veicoli elettrici, come ha affermato,
Le nostre società stanno perdendo un sacco di potenziale non avendo regolamentazioni neutrali rispetto alla tecnologia. Questa è una grande, grande perdita di creatività, di potere scientifico che stiamo decidendo in anticipo imponendo una singola tecnologia invece di avere una regolamentazione neutrale rispetto alla tecnologia che creerebbe una sana competizione.
Tavares dice che ci sono 1.3 miliardi di auto a benzina che devono essere sostituite da veicoli elettrici. Dice molto Litio potrebbe essere necessario per i veicoli elettrici, come condivide, "Non solo il litio potrebbe non essere sufficiente, ma la concentrazione dell'estrazione del litio potrebbe creare altri problemi geopolitici".
Infine, ha anche parlato del fatto che l'accessibilità economica dei veicoli elettrici è un problema.La convenienza non c'è perché le materie prime sono scarse e molto costose, e aggiungerei molto volatili. "
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Non è la prima volta che Carlos parla di questo problema, aveva già lanciato l'allarme a maggio 2022. Tuttavia, l'azienda aveva menzionato nel 2021 che avrebbe inviato 35.5 milioni di dollari fino al 2025 per sviluppare una gamma di veicoli plug-in.
L'azienda prevede inoltre di investire 2.5 miliardi di dollari per collaborare con Samsung per costruire la loro prima fabbrica di batterie per veicoli elettrici in Indiana. Si prevede che aprirà nel 2025. stellanti prevede di vendere 5 milioni di veicoli elettrici all'anno in tutto il mondo.
