Svegliarsi un giorno e rendersi conto che il proprio sogno non può più essere realizzato è straziante. Il recente aggiornamento sul segmento EV è qualcosa di simile. Mentre il mondo corre per passare ai veicoli elettrici, il CEO di Stellantis, Carlos Tavares, afferma che la Terra non ha abbastanza materie prime per soddisfare la domanda di veicoli elettrici.
Mentre l'industria automobilistica lavora in fretta per soddisfare le crescenti richieste del segmento EV, parecchie aziende hanno chiuso un occhio sull'inevitabile problema, ovvero il futuro della fornitura di materie prime. Tuttavia, Carlos Tavares non sta seguendo questa tendenza.
Ha parlato al Freedom of Mobility Forum, un forum che il Detroit News descrive come una piattaforma creata dalla casa automobilistica contestualmente alla decisione di lasciare l'Associazione europea dei costruttori di automobili e di cambiare il proprio approccio alle relazioni pubbliche e all'attività di lobbying.
Ha affermato: " Sappiamo di aver bisogno di litio. Sappiamo che non ne produciamo quanto ne serve. Attualmente sul pianeta ci sono 1.3 miliardi di auto con motore a combustione interna. Dobbiamo sostituirle con una mobilità pulita. Ciò richiederà molto litio. Non solo il litio potrebbe non essere sufficiente, ma la concentrazione dell'estrazione di litio potrebbe creare altri problemi geopolitici."
Sebbene l'amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares, affermi che la Terra non disponga di materie prime sufficienti a soddisfare la domanda di veicoli elettrici, prevede che la sua azienda raggiungerà gli obiettivi prefissati entro il 2030.
Prevede inoltre che l'azienda rispetti il divieto UE del 2035 sulla vendita di nuove auto a combustione interna, nonché gli obiettivi di vendita di veicoli elettrici nell'UE e negli Stati Uniti. Ancora una volta si è detto insoddisfatto delle normative inflessibili in tutto il mondo, incentrate esclusivamente sui veicoli elettrici, come ha affermato:
Le nostre società stanno perdendo un sacco di potenziale non avendo regolamentazioni neutrali rispetto alla tecnologia. Questa è una grande, grande perdita di creatività, di potere scientifico che stiamo decidendo in anticipo imponendo una singola tecnologia invece di avere una regolamentazione neutrale rispetto alla tecnologia che creerebbe una sana competizione.
Tavares afferma che ci sono 1.3 miliardi di auto a benzina che devono essere sostituite da veicoli elettrici . Sostiene inoltre che potrebbe essere necessario molto litio per i veicoli elettrici, poiché " non solo il litio potrebbe non essere sufficiente, ma la concentrazione dell'estrazione di litio potrebbe creare altri problemi geopolitici".
Infine, ha anche parlato del problema dell'accessibilità economica dei veicoli elettrici. " L'accessibilità economica è limitata perché le materie prime sono scarse e molto costose, e aggiungerei anche molto volatili ."
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Non è la prima volta che Carlos si esprime su questo argomento: aveva già lanciato l'allarme nel maggio del 2022. Tuttavia, l'azienda aveva annunciato nel 2021 che avrebbe investito 35.5 milioni di dollari entro il 2025 per sviluppare una gamma di veicoli plug-in.
L'azienda prevede inoltre di investire 2.5 miliardi di dollari in una partnership con Samsung per la costruzione del suo primo stabilimento di batterie per veicoli elettrici in Indiana, la cui apertura è prevista per il 2025. Stellantis punta a vendere 5 milioni di veicoli elettrici all'anno a livello globale.
