Il cambiamento climatico è reale, ma non è l'unico problema che affligge l'umanità. L'utilizzo di risorse non rinnovabili, il deterioramento ambientale dovuto all'inquinamento e molti altri problemi simili affliggono attualmente il pianeta. In questo contesto, la collaborazione tra Indian Oil e LanzaJet per la produzione di carburante per l'aviazione più pulito rappresenta proprio la notizia positiva di cui abbiamo bisogno. Indian Oil è una compagnia petrolifera indiana, mentre LanzaJet è un'azienda biotecnologica statunitense, il che rende questa partnership particolarmente significativa.
SM Vaidya , presidente di Indian Oil, ha dichiarato che la sua azienda collaborerà con LanzaJet per produrre carburante per l'aviazione più pulito presso la raffineria di Panipat, nel nord dell'India. Tra gli investitori di LanzaJet figurano nomi come Microsoft, Mitsui & Co, il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti e Suncor Energy. L'azienda opera nel settore della produzione di carburante per l'aviazione a partire da etanolo derivato da scarti agricoli o industriali.
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LanzaTech, società madre di LanzaJet, ha già stretto una collaborazione con Indian Oil per la conversione dei rifiuti in etanolo. Il recente accordo mirerà ora a produrre questo etanolo da convertire in carburante per aerei più pulito. La produzione di carburante per l'aviazione a base di etanolo inizierà presso la raffineria di Panipat nei prossimi 2 o 3 anni, come dichiarato dall'amministratore delegato di LanzaTech, Jennifer Holmgren . " Siamo entusiasti di collaborare a questo progetto, in parallelo con l'impianto di etanolo di terza generazione (3G) presso la raffineria di Panipat, che utilizzerà il processo di LanzaTech per produrre etanolo 3G non alimentare a partire da residui di carbonio ", ha aggiunto.
Ad oggi, nessun carburante per l'aviazione prodotto da Indian Oil è a base di etanolo ; tuttavia, il presidente SM Vaidya ha in programma di cambiare le cose, come annunciato durante l' India Energy Week di Bengaluru . Il suo obiettivo è che l'azienda riesca a produrre almeno il 2% di carburante per l'aviazione sostenibile sul totale della produzione entro il 2030, grazie alla collaborazione con LanzaJet per la produzione di carburante per l'aviazione più pulito.
