La rinomata casa automobilistica svedese Volvo ha presentato il SUV EX30 come un'auto in miniatura nelle sue immagini promozionali. L'azienda ha dichiarato che quest'auto ha un'impronta di carbonio inferiore di circa il 20% rispetto ad altre auto elettriche. Pertanto, le emissioni di CO2 stimate dopo aver percorso oltre 200,000 chilometri sarebbero inferiori a 30 tonnellate.
Volvo ha menzionato queste informazioni nel documento di analisi del ciclo di vita che verrà pubblicato al lancio dell'auto. L'azienda ha anche menzionato l'utilizzo di metalli riciclati nella produzione, ma le dimensioni reali dell'auto devono ancora essere rivelate.
L'EX30 è il nuovo SUV elettrico di Volvo e l'azienda afferma che la sua impronta di carbonio è inferiore a quella di qualsiasi altra vettura Volvo . La casa automobilistica svedese è così determinata a far conoscere questo dato che le immagini promozionali dell'EX30 sono realizzate come un'auto in miniatura per formiche. L'auto viene mostrata come una versione in miniatura che sfreccia sul cruscotto di un'auto normale.
Anders Körrberg , responsabile globale della sostenibilità di Volvo, ha dichiarato: "La nostra nuova EX30 rappresenta un grande passo nella giusta direzione per i nostri obiettivi di sostenibilità. Entro il 2025, puntiamo a ridurre le emissioni complessive di CO2 per vettura del 40% rispetto ai livelli del 2018, attraverso una riduzione del 50% delle emissioni totali allo scarico e una riduzione del 25% delle emissioni derivanti dalle nostre attività operative, dall'approvvigionamento delle materie prime e dalla catena di fornitura, il tutto in linea con il nostro obiettivo di diventare un'azienda a impatto climatico zero entro il 2040".
Secondo l'azienda, le emissioni totali di CO2 della EX30 su oltre 200,000 chilometri sono inferiori a 30 tonnellate . Tuttavia, questa informazione si basa su una valutazione, che l'azienda non ha ancora reso pubblica. Si tratta invece di un documento di analisi del ciclo di vita verificato, che l'azienda prevede di pubblicare in occasione del lancio dell'auto.
L'azienda ha dichiarato che il suo prossimo SUV emetterà il 25% in meno di anidride carbonica rispetto agli attuali modelli completamente elettrici. Volvo ha inoltre pubblicato una valutazione per gli altri suoi veicoli completamente elettrici, C40 e XC40, affermando che le emissioni totali del C40 si aggirerebbero intorno alle 42 tonnellate.
Per EX30, l'azienda ha dichiarato di utilizzare metalli e plastiche riciclati. Volvo si è impegnata a produrre l'auto in uno stabilimento alimentato da elevati livelli di energia a impatto climatico zero e ha chiesto al fornitore di primo livello di fare lo stesso.
I progettisti hanno utilizzato l'ottimizzazione come principio guida per la progettazione sostenibile, integrando diverse funzioni nel Volvo EX30. Questo approccio ha ridotto il numero di componenti necessari senza comprometterne la funzionalità.
Circa il 17% di tutta la plastica utilizzata nell'auto è riciclata , e questa è la percentuale più alta mai impiegata in una Volvo. Pertanto, il materiale utilizzato per la EX30 contribuisce ulteriormente a un approccio più sostenibile nella creazione di nuove automobili. Le sue dimensioni ridotte la fanno sembrare una mini-auto per formiche.
L'azienda continua ad affrontare la sfida della tracciabilità dei materiali durante la produzione dei pacchi batteria per il Volvo EX30. Grazie alla tecnologia blockchain, materie prime essenziali come litio, cobalto, manganese, nichel e grafite vengono tracciate.
L'azienda non ha ancora rivelato le dimensioni dell'auto, ma ha affermato che la produzione di un'auto più piccola richiede meno materiale. Tuttavia, considerando le immagini promozionali e le dichiarazioni di Volvo, si presume che l'auto potrebbe essere più piccola rispetto alle altre versioni completamente elettriche del marchio.
Materiali interni
Per sedili, portiere e cruscotto vengono utilizzati anche materiali rinnovabili e riciclati come lino, misto lana e denim. Questi prodotti contengono circa il 70% di poliestere riciclato e il denim è un ottimo esempio di come tali materiali possano essere utilizzati in modo sostenibile e intelligente.
Per la decorazione degli interni in denim, Volvo ha utilizzato fibre che altrimenti sarebbero state scarti del denim durante il processo di riciclo. Durante il riciclo dei jeans, le fibre sminuzzate vengono intrecciate in filato e le fibre lunghe si legano tra loro, mentre le fibre corte si separano come scarti. Queste fibre corte vengono utilizzate per la decorazione degli interni in denim della Volvo EX30.
Dimensioni ridotte senza compromessi
Sommando tutto questo, si stima che l'impatto di CO2 dalla culla al cancello di un'auto sia di circa 18 tonnellate. Con "dalla culla al cancello" si intende l'impatto di CO2 dall'estrazione delle materie prime all'auto finita, prima che venga guidata.
La EX30 è progettata per essere recuperata al 95% a fine vita, riciclando i materiali per recuperare l'energia da quelli non recuperabili. La nuova Volvo EX30 verrà presentata il 7 giugno 2023 e allora verrà svelato anche il mistero di questa "auto in miniatura per formiche" a causa delle sue immagini promozionali.
Punti riguardanti le clausole scritte in piccolo
- Per calcolare l'impronta di carbonio per la guida di veicoli con un peso inferiore a 30 tonnellate per 200,000 chilometri si utilizza l'elettricità proveniente dal mix energetico dell'UE27.
- L'ultima nata della Volvo ha l'impronta di carbonio più bassa tra tutte le auto prodotte finora, su una distanza percorsa di 200,000 km.
- Sulla base del ciclo di guida WLTP, l'autonomia e l'efficienza energetica della nuova auto possono essere determinate in condizioni controllate. Tuttavia, l'autonomia reale può variare e i dati si basano su obiettivi preliminari.
- Le specifiche delle auto e le offerte per i clienti variano a seconda del Paese. Per ulteriori informazioni, visitare volvocars.com.
- Sono stati determinati i valori di impronta di carbonio e di CO2 dalla culla al cancello basati sulla valutazione. Volvo pubblicherà un rapporto ufficiale sull'analisi del ciclo di vita entro la fine dell'anno, che è stato ampiamente verificato.
