Anche l'industria aeronautica contribuisce in modo significativo alle emissioni di carbonio. Ricercatori e aziende stanno lavorando instancabilmente per trovare soluzioni pertinenti. Uno di questi sviluppi è il carburante per aerei sostenibile senza combustibili fossili di Firefly Green Fuels. Questo carburante innovativo deriva dai rifiuti umani e ha un'impronta di carbonio inferiore del 90% rispetto ad altri. L'azienda ha stretto una partnership con Wizz Air e sta pianificando di iniziare la fornitura di carburante nel 2028.
L'azienda britannica Firefly Green Fuels ha sviluppato un nuovo carburante per aerei ricavato da rifiuti umani. Inoltre, è completamente privo di combustibili fossili. Per confermare che il nuovo carburante abbia un'impronta di carbonio inferiore , l'azienda ha collaborato con esperti della Cranfield University . Hanno scoperto che questo carburante ha un'impronta di CO2 inferiore di circa il 90% rispetto a quella dei carburanti attualmente utilizzati nel settore aeronautico.
L'azienda sta lavorando per rendere il suo carburante disponibile per uso commerciale in tutto il mondo , nonostante non sia ancora disponibile. Prevede di rendere operativo il suo primo impianto commerciale entro 5 anni. L'azienda ha stretto una partnership con la compagnia aerea low cost Wizz Air . Questa collaborazione si è rivelata ideale, sia per il nome che per la fonte di approvvigionamento del carburante. A partire dal 2028, l'azienda fornirà carburante a Wizz Air.
Attualmente l'azienda raccoglie i rifiuti dalle società idriche del Regno Unito. Successivamente, tramite liquefazione idrotermale, raffina le acque reflue trasformandole in fanghi o petrolio greggio. Questo processo produce anche sottoprodotti solidi che possono essere utilizzati come fertilizzanti per le colture . L'azienda afferma che l'intero processo ha un'intensità di carbonio di 7.97 grammi di anidride carbonica per megajoule (gCO²e/MJ). L' International Council on Clean Transportation (ICCT) riporta che l'intensità di carbonio del carburante per aerei varia da 85 a 95 gCO²e/MJ.
Gli enti regolatori e i leader in Europa e negli Stati Uniti stanno lavorando per raggiungere la neutralità carbonica nello spazio aereo . Le auto elettriche sono diffuse, ma potrebbe volerci ancora del tempo prima di vedere aerei commerciali alimentati a batteria. Pertanto, nel frattempo è importante trovare soluzioni per creare carburanti per aerei più ecocompatibili.
Informazioni su Firefly
Stanno sviluppando un nuovo modo di produrre SAF utilizzando liquami, un materiale di scarto altamente sostenibile. Ciò aiuta a ridurre l'impatto ambientale dell'aviazione e a sostenere la biodiversità globale e la salute pubblica. Stanno rapidamente espandendo la nostra produzione di SAF nel Regno Unito e in tutto il mondo.
Processo sostenibilees
Il loro metodo innovativo, la liquefazione idrotermale (HTL) , sfrutta efficacemente l'alta pressione e il calore a livelli energetici inferiori. Ciò consente di trattare in modo efficiente i rifiuti liquidi, trasformando le acque reflue in prezioso petrolio greggio e biochar. Il biochar può essere utilizzato per il sequestro del carbonio nell'edilizia o in agricoltura, fungendo da ammendante del suolo. Inoltre, il petrolio greggio può essere ulteriormente convertito in carburante per l'aviazione sostenibile (SAF) attraverso processi esclusivi. Si tratta degli stessi processi utilizzati per produrre i tradizionali carburanti per aerei derivati da fonti fossili.
Firefly Green Fuels non è solo innovativo, ma anche estremamente conveniente grazie alla sua tecnologia avanzata.
- La liquefazione idrotermale (HTL) è un metodo efficiente per produrre biogreggio. Il loro processo semplificato riduce i costi di produzione, rendendo il nostro SAF accessibile.
- Sebbene utilizzino principalmente fanghi di depurazione, il loro il processo può anche essere applicato ad altri materiali biogenici umidi.
Scalabilità
Firefly ha creato un carburante per aerei sostenibile senza l'utilizzo di combustibili fossili. Il suo processo è adattabile a qualsiasi luogo nel mondo in cui vengano trattati i rifiuti umani. La domanda di SAF (Sustainable Air Fuel, carburante sostenibile per aerei) a livello globale sta superando l'offerta, creando un'enorme opportunità di mercato. Il loro approccio semplice ed ecologico ci consente di produrre SAF a un prezzo eccezionalmente competitivo. Inoltre, la presenza di normative nazionali e internazionali per un maggiore utilizzo di SAF garantisce la stabilità del mercato e rappresenta un forte incentivo economico per espandere la nostra produzione in futuro.
Informazioni sul fondatore
Con oltre vent'anni di esperienza nel settore dei biocarburanti, James Hygate si afferma come una figura di spicco. In qualità di fondatore di Firefly Green Fuels, apporta una vasta competenza al settore. Nel 2003 ha intrapreso il suo percorso imprenditoriale fondando Green Fuels Limited (GFL).
Dal 2003, GFL fornisce attrezzature per la produzione di carburante a oltre 80 paesi. Nel 2012, l' azienda ha ottenuto il mandato reale per la fornitura di biocarburanti al Principe di Galles. In Firefly, James è responsabile della direzione strategica, della visione, della gestione e delle relazioni con gli investitori.
