Quando una batteria perde l'energia elettrica immagazzinata nel tempo, anche se non viene utilizzata , si parla di autoscarica. Diversi fattori possono esserne responsabili, come reazioni chimiche, perdite e variazioni di temperatura. Questo fenomeno si verifica a causa di reazioni chimiche all'interno della cella, paragonabili a una piccola forza esterna.
In sostanza, si riferisce al fenomeno delle reazioni elettrochimiche autosostenute che influenzano la velocità di scarica delle batterie (accumulatori). La velocità di questa scarica determina quanta carica o capacità immagazzinata può ancora essere utilizzata dopo il periodo di inattività.
A volte la velocità di autoscarica può rallentare nel tempo a causa di fattori come la formazione di una pellicola di passivazione da parte degli anodi al litio.
Da cosa dipende la velocità di autoscarica?
I fattori che determinano il tasso di autoscarica possono essere attribuiti a diversi elementi, tra cui la temperatura ambiente, il tipo di batteria e la tecnologia della batteria. È fondamentale non sottovalutare il potenziale accumulo di calore all'interno del vano portaoggetti.
In particolare, l'autoscarica aumenta significativamente se sottoposta a temperature superiori a +55 °C (131 °F). Conservare le batterie in appositi locali può esporle a temperature estreme.
Le batterie installate all'interno dei veicoli, in particolare nel vano motore e in luoghi con temperature elevate, potrebbero trovarsi in situazioni simili. La batteria può mantenere la sua capacità di carica nel tempo e garantire una durata maggiore regolando l'autoscarica se conservata a temperature più basse.
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