Quando una batteria perde l'energia elettrica immagazzinata nel tempo, anche se non viene utilizzata, è nota come autoscarica. Diversi fattori ne sono responsabili, come reazioni chimiche, perdite e variazioni di temperatura. Ciò avviene a causa di reazioni chimiche all'interno della cella, paragonabili a una piccola forza esterna.
In sostanza, si tratta del fenomeno dell'autosostentamento reazioni elettrochimiche che influenzano la velocità di scarica delle batterie (accumulatori). La velocità di scarica determina quanta carica o capacità immagazzinata può essere ancora utilizzata dopo lo stoccaggio.
A volte la velocità di autoscarica può rallentare nel tempo a causa di fattori come la formazione di una pellicola di passivazione da parte degli anodi al litio.
Da cosa dipende la velocità di autoscarica?
I determinanti del tasso di autoscarica possono essere attribuiti a vari fattori, vale a dire temperatura atmosferica, tipo di batteria e tecnologia della batteria. È fondamentale non sottovalutare il potenziale accumulo di calore all'interno del vano portaoggetti.
In particolare, l'autoscarica aumenta significativamente se sottoposta a temperature superiori a +55 °C (131 °F). Conservare le batterie in appositi locali può esporle a temperature estreme.
Le batterie installate all'interno dei veicoli, in particolare nel vano motore e in luoghi con temperature elevate, potrebbero trovarsi in situazioni simili. La batteria può mantenere la sua capacità di carica nel tempo e garantire una durata maggiore regolando l'autoscarica se conservata a temperature più basse.
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