טrsted sta costruendo il più grande impianto di produzione commerciale in Europa per combustibili marini a zero emissioni di carbonio. Siemens Energy fornisce la tecnologia dell'impianto FlagshipOne, composto da 4 elettrolizzatori a membrana a scambio protonico (PEM). טrsted, con la tecnologia di Siemens Energy, sta costruendo il modello per la produzione commerciale di e-fuel.
L'azienda energetica danese ˜rsted e Siemens Energy , azienda leader mondiale nel settore delle tecnologie energetiche, stanno costruendo il primo e più grande impianto di produzione commerciale in Europa per la produzione di combustibili marini a zero emissioni di carbonio. Siemens Energy fornirà un pacchetto tecnologico composto da 4 elettrolizzatori a membrana a scambio protonico (PEM).
Il pacchetto ha una potenza di circa 70 megawatt ed è supportato da sistemi di elettrificazione e automazione per l'intero impianto, inclusi i gemelli digitali (soluzioni di digitalizzazione innovative). Non solo, l'azienda energetica tedesca Siemens si occupa anche di tutti i sistemi di compressione e della distribuzione dell'energia nell'impianto.
Nella città costiera di Çnsköldsvik, in Svezia, si prevede che questo impianto produrrà 50,000 tonnellate di e-metanolo all'anno a partire dal 2050, utilizzando anidride carbonica di origine biogenica ed energia rinnovabile. Sarà un'alternativa ai combustibili fossili e consentirà di ridurre di 100,000 tonnellate le emissioni di anidride carbonica del settore marittimo.
In collaborazione con Liquid Wind , Siemens Energy svolge un ruolo significativo nello sviluppo e nella realizzazione di questo concetto di stabilizzazione. L'azienda fornisce inoltre supporto tecnologico per concretizzare questi impianti di e-fuel.
Anne-Laure de Chammard , membro del consiglio di amministrazione per la trasformazione industriale di Siemens Energy, ha dichiarato: "Senza idrogeno o combustibili alternativi come l'e-metanolo, non ci sarà transizione energetica. Dobbiamo accelerare il più possibile lo sviluppo di questi nuovi settori, il che a sua volta richiede modelli di business economicamente sostenibili e investimenti privati. Progetti innovativi come questo sono fondamentali per passare finalmente dalle parole ai fatti".
FlaghshipOne produce idrogeno verde utilizzando energia rinnovabile ed elettrolizzatori di Siemens Energy. Nella fase successiva del processo di sintesi, viene introdotta anidride carbonica di origine biogenica proveniente da biomassa locale, che fornisce calore ed energia elettrica alla stazione. Il prodotto finale è l'e-metanolo, un combustibile a zero emissioni di CO2, facile da immagazzinare e trasportare.
Questo e-fuel di FlagshipOne verrà utilizzato nei motori navali dual fuel all'avanguardia. Questa applicazione sarà da sola o come miscela al carburante convenzionale. In entrambi i casi, contribuirà alla decarbonizzazione del trasporto marittimo internazionale, rappresentando almeno il 3% di riduzione delle emissioni globali di carbonio.
Anders Zo׫ga Nordstr׸m , Vicepresidente Senior e Responsabile Legale di טrsted P2X, ha dichiarato: “Noi di טrsted vogliamo creare un mondo alimentato interamente da energia verde e crediamo che le partnership saranno fondamentali per accelerare e sviluppare le soluzioni power-to-x necessarie per i settori difficili da elettrificare. Siemens Energy è già partner di טrsted nelle nostre diverse attività nel settore delle energie rinnovabili e sono lieto che ora estendiamo questa partnership di lunga data anche al power-to-x.”
Questo impianto di produzione di e-fuel si basa su un approccio unico e segna l'inizio della produzione di e-metanolo privo di carbonio su scala commerciale in Europa. FlagshipOne è progettato per fungere da modello di progetto che può essere scalato e facilmente replicato in diverse sedi.
L'azienda non prevede di costruire impianti su misura in diverse località, ma adotterà questo metodo di copia e incolla. L'azienda svedese Liquid Wind AB è l'ideatrice originale di FlagshipOne e di questo approccio di standardizzazione. Liquid Wind è nota per i suoi impianti replicabili per la produzione di e-fuel e prevede di sviluppare almeno 30 impianti in Scandinavia entro il 2030.
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Attualmente, non c'è sufficiente disponibilità di carburante verde e il loro costo è anche superiore a quello dei combustibili fossili. טrsted con la tecnologia Siemens Energy che costruisce il Blueprint per la produzione commerciale di e-fuel e dopo di che è in programma un altro progetto. Con l'impianto FlagshipOne le industrie si svilupperanno in modo flessibile e orientato al mercato seguendo i suoi blueprint per gli impianti modulari di e-metanolo.
Grazie ai concetti di gemello digitale , l'azienda alimenta il continuo miglioramento degli impianti esistenti e di quelli di nuova costruzione. Attualmente, il nuovo impianto FlagshipTwo è in costruzione da parte di Liquid Wind e si prevede che fornirà circa 100,000 tonnellate di e-metanolo utilizzando un elettrolizzatore da 140 MW.
Fonte: Siemens Energy
