Il settore dei trasporti è una delle categorie leader nel raggiungimento dell'obiettivo di zero emissioni nette di CO2 a livello globale. Poiché i veicoli hanno una lunga vita utile, gli investimenti effettuati oggi richiederanno del tempo per tradursi in riduzioni delle emissioni. Tuttavia, una recente analisi evidenzia che gli investimenti in veicoli elettrici superano quelli in energie rinnovabili a livello globale. Questo sembra un passo avanti positivo.
Gli investimenti nei veicoli elettrici superano quelli nelle energie rinnovabili a livello globale
Nel 2023, gli investimenti nel settore dei veicoli elettrici sono stati superiori a quelli nel settore delle energie rinnovabili. Gli investimenti nel trasporto elettrico includono la spesa per infrastrutture di ricarica e veicoli elettrici. Il settore ha superato le energie rinnovabili, diventando il maggiore a spendere 634 miliardi di dollari nel 2023, circa il 36% in più rispetto all'anno precedente.
Il settore dei trasporti è uno dei principali produttori di emissioni nette zero di anidride carbonica a livello globale e, data la lunga durata di vita dei veicoli, ci vorrà del tempo prima che le decisioni di investimento odierne si traducano in una riduzione delle emissioni.
La Cina è leader nel mercato dei veicoli elettrici
Tra le varie nazioni, la Cina ha investito di più nella transizione energetica nel 2023, ma meno rispetto al 2022. L'obiettivo della Cina è raggiungere il 90% di vendite di veicoli elettrici entro il 2030 , una percentuale tre volte superiore a quella attuale. Grazie a mercati in crescita con una traiettoria a S, la Cina prevede di raggiungere l'80% di quota di mercato entro il 2030.
Nel 2023, in Cina sono stati venduti più veicoli elettrici che nel resto del mondo. La Cina domina il mercato della produzione di veicoli elettrici, delle batterie e di altri componenti. Questo porta a una riduzione dei costi delle batterie e facilita l'adozione dei veicoli elettrici in tutto il mondo.
Punti Salienti – Come gli investimenti nei veicoli elettrici superano le energie rinnovabili
- Gli investimenti nella transizione energetica sono stati circa $ 1.77 trilioni nel 2023, la cifra è superiore del 17% rispetto al 2022.
- La spesa per i veicoli elettrici è stata di circa $634 miliardi, in aumento del 36% rispetto all'anno precedente. Include l'importo per l'acquisto di veicoli e il denaro speso per la costruzione di fabbriche e infrastrutture di ricarica.
- L'importo comprende diverse tipologie di veicoli elettrici: veicoli commerciali, veicoli a due ruote, autobus, camion e autovetture leggere, compresi altri.
- Art Around $623 miliardi è stato speso sulle energie rinnovabili globali, ovvero l'8% in più rispetto all'anno precedente.
- La spesa globale per il trasporto elettrico deve essere triplicato rispetto al livello attuale entro il 2030. Solo allora sarà possibile raggiungere l'obiettivo di zero emissioni nette entro la metà del secolo.
- Secondo il rapporto, questo settore necessita di oltre 1.8 trilioni di dollari, ovvero più della somma degli investimenti di quasi tutte le categorie effettuati nel 2023.
- Il totale combinato degli investimenti provenienti da Unione Europea, Stati Uniti e Regno Unito supera il limite stabilito dalla Cina.
Investimenti per Paese
- La Cina è rimasta leader mondiale quando si considerano gli investimenti nella transizione energetica $676 miliardiTuttavia, è stato inferiore dell'11% rispetto all'anno precedente.
- Gli Stati Uniti occupano il secondo posto con un investimento di $303 miliardi Si tratta di un aumento del 22% rispetto all'anno precedente. Secondo il rapporto, la rapida attuazione dell'Inflation Reduction Act ha contribuito alla crescita.
Joshua Miller, direttore per la modellazione, il monitoraggio e la valutazione presso l'International Council on Clean Transportation, ha dichiarato: "Considerando solo le politiche adottate finora, il settore del trasporto su strada non è ancora su un percorso compatibile con la limitazione del riscaldamento globale a 2 gradi Celsius".
Qui Joshua Miller si riferisce al livello di aumento della temperatura su cui gli scienziati hanno già lanciato l'allarme.
Ecco l'elenco degli incentivi per i veicoli elettrici e delle norme sulle targhe in Georgia: 2023-2025
Investimenti in altri settori delle energie rinnovabili – 2023
- $ 76.7 miliardi spesi sull’eolico offshore, ovvero il 79% in più rispetto all'anno precedente.
- $20.4 miliardi nell'idrogeno, triplicando il numero di investimenti rispetto all'anno precedente. Si tratta di un traguardo importante, perché 5 anni fa questo settore registrava investimenti pressoché nulli.
- 926 miliardi di dollari dalla Cina, 5.7 miliardi dall'Unione Europea e 2.8 miliardi dagli Stati Uniti nella cattura del carbonioSi tratta di un importo quasi doppio rispetto a quello degli investimenti effettuati in questo settore qualche anno fa.
- Nel 84 sono stati raccolti circa 2023 miliardi di dollari attraverso raccolta di capitale per le tecnologie climatiche.
- Si è verificato un forte calo finanziamenti per il settore dei trasporti puliti da 47 miliardi di dollari nel 2022 a 18 miliardi di dollari nel 2023.
Scenario attuale
Attualmente, siamo ben lontani dal raggiungere l'obiettivo di zero emissioni nette entro la metà del secolo. Ciò è dovuto agli investimenti insufficienti nelle tecnologie per l'energia pulita. In media, dal 2024 al 2030 dovrebbero essere investiti 4.8 miliardi di dollari all'anno.
Secondo il rapporto Energy Transition Investment Trends 2024, la produzione globale della filiera energetica pulita per le tecnologie energetiche ha raggiunto i 135 miliardi di dollari nel 2023. Questa cifra include i metalli per batterie e gli stabilimenti per la produzione di apparecchiature. Si tratta di un nuovo record, considerando che nel 2020 il valore era di soli 46 miliardi di dollari. Sulla base dei piani di investimento annunciati, questa cifra dovrebbe salire a 259 miliardi di dollari entro il 2025.
Tipi di finanziamento negli investimenti per la transizione energetica
Il rapporto Energy Transition Investment Trends 2024 analizza due diverse tipologie di finanziamento.
1. Raccolta di capitali azionari nel settore delle tecnologie climatiche : si tratta di capitali azionari raccolti da aziende focalizzate sulla transizione energetica e sul clima. A causa dell'aumento dei tassi di interesse, le aziende incontrano maggiori difficoltà a raccogliere capitali. Di conseguenza, questo settore è diminuito negli ultimi due anni, con soli 168 miliardi di dollari raccolti nel 2021 e 127 miliardi di dollari nel 2022.
Nel 2023, le aziende focalizzate sulle energie pulite hanno raccolto 49 miliardi di dollari in capitale di rischio, una cifra considerevole se paragonata a quella di altri settori. Il settore dei trasporti si è classificato al secondo posto per finanziamenti, seguito da edilizia, agricoltura e clima e riduzione delle emissioni di carbonio.
2. Emissione di debito per la transizione energetica : si tratta di un tipo di debito emesso da governi e aziende per finanziare la transizione energetica. Nel 2023, ammontava a circa 824 miliardi di dollari . È diminuito di circa il 10% nel 2022, ma nel 2023 ha registrato un aumento del 4%.
Per quanto riguarda la transizione energetica, le aziende di servizi pubblici hanno accumulato il debito maggiore, pari a 328 miliardi di dollari. Seguono le istituzioni finanziarie con 176 miliardi di dollari e i governi con 141 miliardi di dollari. Si è registrato un calo del debito contratto dalle compagnie petrolifere e del gas, da 17.5 miliardi di dollari nel 2022 a 8.3 miliardi di dollari nel 2023.
Veicoli elettrici nel 2030 – Prevedere il futuro del trasporto ecologico
Sì, i veicoli elettrici sono più economici da possedere in Europa e Cina, anche tenendo conto dei costi di gestione e di acquisto. Si prevede che anche gli Stati Uniti ne acquisiranno presto tra il 2024 e il 2025. Gli investimenti nei veicoli elettrici superano quelli nelle energie rinnovabili a livello globale e continueranno a farlo ancora di più nei prossimi anni, se il loro prezzo di acquisto verrà fissato di conseguenza.
Lo sapevi ? In Cina, il costo totale di proprietà dei veicoli elettrici di piccola cilindrata è inferiore a quello dei veicoli a combustibili fossili.
Analisi RMI
Secondo una nuova analisi di RMI , la domanda di petrolio nel prossimo futuro è a rischio poiché si prevede che i veicoli elettrici supereranno i due terzi delle vendite globali di automobili entro il 2030 .
La nuova analisi di RMI, condotta in collaborazione con il Bezos Earth Fund, evidenzia la possibilità che le vendite globali di veicoli elettrici superino le scadenze previste per l'obiettivo di zero emissioni nette. Si prevede inoltre che rappresenteranno oltre i 2/3 della quota di mercato entro il 2030.
Secondo questa ricerca, le vendite di auto a combustione interna hanno raggiunto il picco nel 2017, ma entro la metà del decennio saranno rottamate più auto di quelle vendute. Si prevede una caduta libera entro il 2030.
Analisi di laboratorio del cambiamento dei sistemi
Secondo un'analisi separata del Systems Change Lab , l'India e i paesi che hanno adottato la tecnologia in un secondo momento stanno recuperando terreno a un ritmo più rapido rispetto alla media globale. Secondo questa analisi, paesi come Cina, Norvegia e Paesi Bassi hanno dimostrato la possibilità di incrementare le vendite di veicoli elettrici per raggiungere gli obiettivi climatici.
Anche altri Paesi stanno mostrando un andamento simile di crescita nelle vendite di veicoli elettrici, con l'1% delle vendite totali di automobili rappresentato da veicoli elettrici.
EEIST Progetto di ricerca
Secondo un nuovo progetto di ricerca dell'EEIST , l'UE e la Cina vendono veicoli elettrici a prezzi inferiori rispetto alle auto a benzina e diesel nei segmenti di auto di medie e piccole dimensioni.
Si prevede che le auto elettriche supereranno il secondo punto di svolta, quando il loro prezzo diventerà inferiore a quello delle auto a benzina o diesel. Secondo le analisi dell'EEIST, questo dovrebbe accadere in Europa entro il 2024, in Cina entro il 2025, negli Stati Uniti nel 2026 e in India entro il 2027.
In India, le vendite di veicoli elettrici sono triplicate in un anno, passando dallo 0.4% all'1.5%. Secondo una nuova ricerca del progetto Economics of Energy Innovation and System Transition (EEIST) dell'Università di Exeter , se i veicoli elettrici saranno accessibili, ne aumenteranno gli acquisti.
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Si prevede che questo punto di svolta in termini di parità di acquisto sarà adottato in Europa entro il 2024, in Cina entro il 2025, negli Stati Uniti entro il 2026 e in India entro il 2027 (per le auto di medie dimensioni e prima per i veicoli più piccoli).
La ricerca del progetto EEIST afferma che Stati Uniti, Unione Europea e Cina dovrebbero coordinare l'azione internazionale e allineare la traiettoria normativa. Ciò accelererà di 3 anni il raggiungimento del punto di svolta della parità dei prezzi di acquisto. Inoltre, tutte le vendite di auto nuove potrebbero contribuire al raggiungimento dell'obiettivo di zero emissioni nette entro il 2035.
Ciò consentirebbe una transizione più rapida su scala globale, poiché questi tre grandi mercati hanno un impatto globale. Insieme, rappresentano il 3% del mercato automobilistico globale.
Rapporto sui Campioni del Clima
Secondo un rapporto di Climate Champions , si prevede che le vendite globali di veicoli elettrici aumenteranno entro il 2030, con un incremento compreso tra il 62% e l'86%. Seguendo una traiettoria a S, Cina e Nord Europa si sono già affermate come mercati leader nel settore dei veicoli elettrici. Di conseguenza, le vendite del mercato globale potrebbero aumentare di almeno sei volte entro il 2030, rispetto al livello attuale di circa il 40%.
Riferimento incrociato: Entro il 2030 i veicoli elettrici supereranno i due terzi delle vendite globali di automobili.
Accelerare verso la coalizione zero (dalla A alla Z)
Nell'ambito della coalizione Accelerating to Zero , oltre 220 firmatari hanno sottoscritto la dichiarazione sui veicoli a emissioni zero (ZEV) . Tra questi, il 12% dei paesi che rappresentano il mercato globale di furgoni e automobili, i quali si impegnano a raggiungere il 100% di vendite di ZEV entro il 2035 nei mercati principali e entro il 2040 nei mercati globali. Le decisioni di investimento e la transizione sono accelerate dai 100 membri aziendali di EV100.
Calo della domanda di petrolio
- L'espansione dei veicoli elettrici sta riducendo la domanda di petrolio. Secondo le previsioni di RMI, questo eliminerebbe la domanda di petrolio prevista per le auto.
- Le auto a combustione interna coprono circa un quarto della domanda mondiale di petrolio.
- Il trasporto su strada in senso più ampio rappresenta la metà del trimestre.
- Il 2019 segna l'anno di picco della domanda di petrolio per le automobili.
- Si prevede un calo della domanda di petrolio per le auto circa 1 milione di barili al giorno (mbpd) all'anno dopo il 2030.
- Le economie stanno superando gli incentivi politici per accelerare le vendite di veicoli elettrici, riducendo i costi delle batterie e favorendo così il cambiamento.
- Si prevede che il prezzo delle batterie diminuirà in questo decennio dimezzando, approssimativamente da $ 151 per kWh a $ 60-90 per kWh.
- Grazie al calo dei costi, i veicoli elettrici saranno convenienti per acquirenti e venditori a livello globale quanto le auto a benzina.
Grazie ai prezzi più bassi dei veicoli, la transizione verso un sistema di trasporto elettrico può essere resa semplice e rapida. Tuttavia, per raggiungere questo obiettivo, sono necessari maggiori investimenti in questo settore per fornire materie prime migliori a prezzi più convenienti. Pertanto, sulla base dello scenario e del modello attuali, possiamo affermare che gli investimenti nei veicoli elettrici superano quelli nelle energie rinnovabili a livello globale.
Fonte : Tendenze degli investimenti nella transizione energetica 2024
