Con la crescente popolarità delle auto elettriche, alcuni produttori stanno aggiungendo sistemi di trazione integrale (AWD) per migliorare l'esperienza di guida. Tuttavia, mentre l'AWD può offrire vantaggi ad alcuni conducenti, potrebbe non essere necessario per tutti. Quindi, prima di optare per la trazione integrale nei veicoli elettrici: pensaci due volte! Poiché l'aumento delle spese potrebbe alterare la tua esperienza di guida complessiva.
I veicoli elettrici hanno cambiato il modo in cui le persone pensano quando acquistano un'auto. È fonte di confusione per te e le decisioni sono difficili per la maggior parte di noi che ha acquistato auto con motore a combustione per decenni.
Ma c'è un'altra decisione fondamentale che devi prendere ora quando acquisti un'auto elettrica, a trazione integrale o meno. La trazione integrale o AWD offre diversi vantaggi in un EV come in un'auto a benzina.
La trazione aumenta con due ruote motrici aggiuntive , rendendo il tuo veicolo elettrico più performante e sicuro su strade scivolose o innevate. Tuttavia, ciò richiede un motore supplementare che assorbe ulteriore energia dalla batteria. Questo, a sua volta, renderà l'auto più pesante e ridurrà significativamente l'autonomia.
Un EV a 2 ruote motrici avrà un motore verso l'asse anteriore o posteriore. Con i modelli AWD ce ne saranno 2: 1 gestirà le ruote anteriori e l'altro gestirà le ruote posteriori.
Ciò aumenta la potenza e la coppia. Fa sì che l'EV acceleri più velocemente rispetto a quelli con un motore.
I veicoli elettrici di aziende come Tesla , GMC e Rivian hanno da 3 a 4 motori. Tuttavia, esistono modelli che offrono entrambe le caratteristiche, come la Tesla Model Y Long Range che offre un'autonomia di 330 miglia ed è dotata di trazione integrale.
Tuttavia, i veicoli a benzina con trazione integrale (AWD) consumano meno carburante rispetto alle auto a due ruote motrici (2WD) . In questo caso, è necessario valutare se i vantaggi aggiuntivi della trazione integrale siano giustificati o meno.
Inoltre, le stazioni di ricarica non sono così comuni come una pompa di benzina e con quella capacità extra il tuo EV potrebbe rimanere senza carica molto presto. Ecco le specifiche per capirci meglio.
La Hyundai Ioniq 5 SUV a trazione posteriore ha un'autonomia stimata dall'EPA fino a 303 miglia (498 km). Aggiungendo la trazione integrale (AWD) per 3,500 dollari, l'autonomia stimata scende a 266 miglia (428 km). La Ford Mustang Mach-E, modello base, ha un'autonomia stimata di 25 miglia (40 km) per le versioni a trazione posteriore e di 226 miglia (364 km) per le versioni a trazione integrale.
Con più potenza e miglioramenti delle prestazioni, renderemo la differenza più visibile. Come sapete, la RWD Kia EV6 ha un'autonomia stimata di 310 miglia. Mentre la EV6 GT potenziata, dotata di 2 motori, può percorrere fino a 206 miglia.
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Cosa sono le trazioni integrali (AWD), 2WD e 4WD?
La trazione integrale o AWD è il sistema nelle automobili attraverso il quale tutte e 4 le ruote ottengono trazione indipendentemente l'una dall'altra. Una trazione a 2 ruote motrici o a due ruote motrici può essere FWD (trazione anteriore) o RWD (trazione posteriore). Attraverso questo sistema, sia le ruote anteriori che quelle posteriori ottengono trazione dal motore, poiché c'è un solo motore.
Nei sistemi a trazione integrale (4WD), tutte e quattro le ruote dell'auto sono azionate in modo uniforme dal motore.
Ecco perché prima di optare per la trazione integrale nei veicoli elettrici: pensateci due volte! Quale sistema è migliore per voi dipende dal tipo di esperienza di guida che desiderate. Se volete un'esperienza più veloce, 4WD e AWD sono una buona scelta; altrimenti, per un'esperienza media, potete optare per 2WD.
Ma allo stesso tempo, i sistemi 4WD e AWD rendono la guida pesante e ingombrante. Inoltre, a volte tutte e quattro le ruote non funzionano alla stessa velocità.
Questo può essere pericoloso a lungo termine e ridurrà anche l'autonomia complessiva del veicolo. Ma non è questo il caso con 2WD. Non aumenta l'accelerazione del veicolo e non influisce in larga misura sull'autonomia complessiva.
