テキサス州は、すべての電気自動車所有者に年間登録料を課しています。その結果、テキサス州の電気自動車所有者は、ジョージア州を除くすべての州の中で最も高い年間 200 ドルの登録料を課せられます。この料金は、電気自動車所有者が移動に公共インフラに依存しているため、正当であると主張されています。
州議会議員らはEV所有者に年間料金を課している。彼らは、EV所有者は移動に公共インフラに依存しており、それが年間料金を正当化すると主張している。
テキサス州は最近、ジョージア州、オハイオ州、ミシガン州を含む12州以上でこの税を課している。ジョージア州とテキサス州だけが、 登録料が200ドルと高額.
一方、コロラド州は年間50ドルと最も安く、他の州も200ドル以下に抑えている。XNUMX月末、テキサス州上院は SB 505 そして今週、州議会も同様の法案を可決した。
その後、知事に送られた。 グレッグアボット 承認を待つ。法案の最新版によると、EVには年間200ドルの登録料がかかる。これは州高速道路基金に預けられるべきだ。 電動 車両とともに オートバイ、オートサイクル、モペットは例外です こちらをクリックしてください。
ルーク・メッツガー、ディレクター 環境テキサス地元メディアKRLDに対し、法案に反対する発言をした。 「テキサス州の大気汚染を減らすために非常に重要なこれらのクリーンな車両をテキサス州民が購入することが難しくなるだろう。」 彼は登録料として200ドルは高すぎると主張した。
電気自動車の価格は依然として高すぎて、誰もが購入できるわけではありません。2022年XNUMX月、電気自動車の平均価格は $65,291 ブランドによって異なります。
それどころか、 ガス 同時期の自動車の価格はおよそ48,094ドルでした。価格差は約26%あり、アメリカ人が乗り換えを難しく感じています。
テキサス州のEV所有者には年間200ドルの料金が課せられており、EV非所有者は乗り換えるかどうかを決めるのが難しい状況に陥っています。
