有名なスウェーデンの自動車メーカー、ボルボは、プロモーション画像でEX30 SUVをミニチュアカーとして紹介しました。同社によると、この車は他の電気自動車に比べて二酸化炭素排出量が約20％少ないとのことです。したがって、2万キロ以上走行した後の推定CO200,000排出量は30トン未満となります。
ボルボは、新車発表時に発表されるライフサイクル分析文書の中でこの情報に言及している。同社はまた、自動車生産にリサイクル金属を使用することにも言及しているが、自動車の実際の寸法はまだ明らかにされていない。
EX30はボルボの新型電気SUVで、同社はこの車の二酸化炭素排出量が他のどのボルボ車よりも少ないと主張している。スウェーデンの自動車メーカーであるボルボはこの事実を広く知らしめるため、EX30のプロモーション画像をアリ用のミニチュアカーのように制作した。車はミニチュア版として、通常の車のダッシュボードの上を走っているように描かれている。
ボルボのグローバル・サステナビリティ責任者であるアンダース・カーバーグ氏は、 「新型EX30は、当社のサステナビリティ目標達成に向けた大きな一歩です。2025年までに、排気ガス排出量を50％削減し、事業運営、原材料調達、サプライチェーンからの排出量を25％削減することで、2018年比で1台あたりのCO2排出量を40％削減することを目指しています。これは、2040年までに気候中立企業になるという当社の目標達成に向けた取り組みの一環です。」と述べています。
同社によれば、EX30の200,000万キロメートル以上の走行における総CO2排出量は30トン未満とのことだ。ただし、この情報は評価に基づくものだが、同社は評価について何も述べていない。代わりに、検証済みのライフサイクル分析文書と称し、車両発表時に公開する予定だとしている。
同社は、今後発売予定のSUVは、既存の電気自動車モデルと比較して二酸化炭素排出量が25%削減されると述べた。ボルボは、他の電気自動車であるC40とXC40についても評価を発表しており、C40からの総排出量は約42トンになるとしている。
同社はEX30にリサイクル金属とプラスチックを使用していると述べた。ボルボは、高レベルの気候中立エネルギーで稼働する工場でこの車を製造することを約束し、一次サプライヤーにも同様の対応を求めた。
デザイナーは、最適化を持続可能な設計原則として採用し、Volvo EX30 に複数の機能を追加しました。このアプローチにより、機能性を損なうことなく必要な部品の数を削減できました。
この車に使用されているプラスチックの約17%はリサイクルされたもので、これはこれまでのボルボ車の中で最も高い割合です。このように、EX30に使用されている素材は、より持続可能な方法で新車を製造するためのもう一つの貢献となります。その小さな形状は、アリのためのミニチュアカーのように見えます。
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同社は、ボルボ EX30 のバッテリー パックを生産しながら、材料の追跡可能性の課題に取り組み続けています。ブロックチェーン テクノロジーにより、リチウム、コバルト、マンガン、ニッケル、グラファイトなどの重要な原材料が追跡されています。
同社はまだ車のサイズを公表していないが、小型車は製造に必要な材料が少なくて済むと述べている。しかし、ボルボの宣伝画像や声明を考慮すると、この車は同社の他の電気自動車よりも小型になる可能性があると推測される。
内部素材
シート、ドア、ダッシュボードには、亜麻、ウール混紡、デニムなどの再生可能素材やリサイクル素材も使用されています。これらの製品には約70％のリサイクルポリエステルが含まれており、デニムはこうした素材をいかに持続可能でスマートな方法で活用できるかを示す好例です。
ボルボはデニムのインテリア装飾に、リサイクル工程でデニムの廃棄物となる繊維を使用しました。ジーンズをリサイクルする際、細断された繊維は糸に撚られ、長い繊維は互いにつながりますが、短い繊維は廃棄物として落ちます。これらの短い繊維がボルボ EX30 のデニムのインテリア装飾に使用されています。
妥協のない小型サイズ
これらすべてを合計すると、自動車の「ゆりかごから出荷まで」の CO2 排出量は約 18 トンと推定されます。「ゆりかごから出荷まで」とは、原材料の抽出から完成車が運転されるまでの CO2 排出量を意味します。
EX30は、使用終了時に材料をリサイクルして回収不可能なエネルギーを回収することで、 95%の回収率を実現するように設計されています。新型ボルボEX30は2023年6月7日に発表され、そのプロモーション画像からアリ用の小型車という謎も解明されるでしょう。
細則に関するポイント
- 30 トン未満の車両を 200,000 万キロメートル走行した場合の二酸化炭素排出量の計算には、EU27 ミックスの電力が使用されます。
- ボルボの最新車は、走行距離200,000万キロ以上で、これまで生産された同社車の中で最も二酸化炭素排出量が少ない。
- WLTP 運転サイクルに基づいて、新車の航続距離とエネルギー効率は管理された条件下で決定できます。ただし、実際の航続距離は異なる場合があり、数値は予備的な目標に基づいています。
- 車の仕様と顧客向けオファーは国によって異なります。詳細については、volvocars.com をご覧ください。
- 評価に基づくカーボンフットプリントと、生産から出荷までの CO2 値が決定されました。ボルボは、徹底的に検証された公式のライフサイクル分析レポートを今年後半に発表する予定です。
