EV World は本格的な開発段階にあり、当然の理由もあるが、時折挫折があり、最近では 2 つのパートナー間の契約がうまくいかなくなった。報道を信じるなら、Rivian と Amazon は独占的な EV バン契約条項を終了する準備が整っているようだ。
主要ニュースソースの報道によると、アマゾンは2019年にリビアンから100万台のバンを購入する契約を結んだものの、今年はわずか10,000万台しか購入しなかったため、両社は再交渉を余儀なくされているという。
2021年の報道によると、アマゾンは昨年納車を開始したばかりのリビアンの電気自動車を、少なくとも4年間は独占的に販売する権利を得たという。
リビアンには、アマゾンがリビアンによる生産開始後最初の2年間で少なくとも1万台の車両を購入するという目標を達成できなかった場合、この契約を早期に打ち切る権利があった。そして今、まさにその通りになりそうな状況だ。リビアンとアマゾンは、同様の状況に基づき、独占的なEVバン契約条項を終了する準備を進めている。
昨年11月、アマゾンは100以上の都市で荷物を配達するために1000台以上の配送用バンを自社で使用し、その時点で500万個以上の荷物を配達するのにこれらのバンが役立ったと発表した。
このような取り組みの後でも、事態はすぐに沈静化するように見えますが、現時点では、両社の声明はまだ終わりを示唆しておらず、継続的なパートナーシップに重点を置いています。
リビアンはアマゾンを顧客であると同時に投資家と見なしており、アマゾンはリビアンの株式の17％を保有している。そのため、両社は友好的な声明を発表した。
リビアンの広報担当者は、「アマゾンとの関係は常に良好です。多くの企業と同様に、緊密に協力し、変化する経済情勢に対応しています。また、メールで共有された別の担当者は、「アマゾンとの関係は非常に良好です」と述べています。
アマゾンもこの件に関して同様の立場を維持しており、広報担当者は「リビアンとの合意内容に変更はありませんが、私たちは常に、長期的には他社にもリビアンの技術の恩恵を受けてもらいたいと考えてきました。なぜなら、電気配送車両が増えることは、地域社会と地球にとって良いことだからです」と述べています。
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アマゾン自身もリビアンの投資家であり、明らかな理由から同社の成功を望んでいるため、注文が削減されることになる契約の再交渉に応じる用意がある。
これは、アマゾンが1万8000人の従業員を解雇し、バージニア州アーリントンに建設予定だった第2本社ビルの建設を中止した直後の出来事だ。さらに、アマゾンは直近の四半期決算で、2014年以来初めて純損失を計上したことも忘れてはならない。
アマゾンとリビアンが独占条項を破棄したことは、後者が自社の車両を他の企業に自由に販売できることを意味するかもしれない。そのため、リビアンはメルセデスベンツと共同でEVを製造する計画があったようだが、不透明な経済によりリビアンは過去1年で数百人の従業員を解雇せざるを得なくなり、この動きは今や後回しになっている。
