持続可能な都市モビリティ計画は、都市とその周辺地域の個人や企業のモビリティ ニーズを満たし、生活の質を向上させることを目的とした戦略計画です。既存の計画手法を拡張し、統合、参加、評価の概念を考慮します。この記事では、持続可能な都市モビリティについて楽観的になる 5 つの理由について説明します。
持続可能な都市交通計画は、都市交通の複雑さに効率的に対処するための包括的かつ統合的な方法です。その主な目的は、持続可能なモビリティへの移行を通じて、アクセシビリティと生活の質を向上させることです。SUMP は、持続可能な交通の長期ビジョンに基づいて、事実に基づいた意思決定を促進します。これには、現状と将来の傾向の徹底的な評価、戦略的目標を持つ広く支持された共通のビジョン、および目標を達成するための規制、促進、財務、技術、インフラストラクチャの統合された一連の対策が必要であり、その実施には体系的な監視と評価が伴う必要があります。
SUMP は、従来の計画方法とは対照的に、市民と利害関係者の参加、セクター間の政策調整 (特に交通、土地利用、環境、経済開発、社会政策、健康、安全、エネルギー)、政府レベル間および民間主体との幅広い協力を優先します。この概念では、モビリティ (人と製品の両方)、モード、サービスのすべての側面を統合し、行政境界内の単一の自治体ではなく、完全に機能する大都市圏を計画する必要性も強調されています。
5 持続可能な都市交通について楽観的な理由
持続可能な都市交通について楽観的になれる5つの理由は次のとおりです。
1. 先進国では自家用車による移動が過去最高を記録
自動車の所有と移動手段は長年にわたって拡大してきたが、一部の人々は別の道を歩み始めたようだ。1970年代から2003年にかけて、自動車による移動は2001つの先進国で大幅に増加したが、その後横ばいとなっている。別の調査によると、2009年から23年の間に、米国の若い世代の自動車走行距離はXNUMX%減少した。
燃料価格の高騰、交通渋滞の増加、公共交通機関の相対的な手頃な価格と利便性の向上に加えて、この発展は大きな文化的変化によって推進されています。特にヨーロッパと米国では、若い世代がシェアリングエコノミーを採用し、より歩きやすい大都市圏に移住しています。これは、ミレニアル世代の大多数がスマートフォンよりも自動車を手放すことを望んでいることを示しており、多くのアメリカ人はもはや運転免許証を取得しようとしません。2010年には、米国の69.5歳のうち有効な運転免許証を持っているのはわずか19％で、87.5年の1983％から減少しています。この移行は、持続可能な交通手段、特に自転車と徒歩の利用の増加にも貢献しており、公共交通機関への再投資と自動車補助金の削減を促進する可能性があります。
2. 持続可能な都市には強力な経済的根拠がある
統合されたコンパクトな都市開発は経済的にも環境的にも賢明であることがますます明らかになっています。「より良い成長、より良い気候」分析では、低炭素成長を追求することで、都市は今後 3 年間でインフラ改善に 15 兆ドルを節約できることが明らかになりました。この種の行動は、地域的にも世界的にもメリットがあります。たとえば、TheCityFix の作成者である EMBARQ が実施したバス高速輸送システム (BRT) の社会経済的影響に関する調査によると、メキシコシティのメトロバス 3 号線は呼吸器疾患を最小限に抑え、市の医療費を推定 4.5 万ドル節約すると予想されています。メキシコ、コロンビア、中国、インド、南アフリカの 31,4 の BRT プロジェクトにより、2 年間で世界の排出量が CO20 換算で 6.5 万トン削減されると予測されています。この量は、XNUMX 万台を超える自動車の年間温室効果ガス排出量に相当します。
3. 都市が先導する
気候変動対策への世界的な取り組みが拡大しているにもかかわらず、近年は地方自治体の対策が最も大きな影響力を及ぼしている。228月の国連気候サミットでは、都市のリーダーたちが気候変動対策の促進、低炭素開発への資金提供の解放、持続可能なモビリティソリューションの拡大に向けた取り組みの先頭に立った。さらに、新しい「市長協定」プロジェクトは、透明性のある排出削減の監視と報告のプラットフォームを提供することで、都市の現在の気候公約を拡大している。分析によると、436億13万人が住む2050の都市が、XNUMX年までに温室効果ガス排出量をXNUMXギガトン削減することを自主的に公約している。
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4. 持続可能なモビリティソリューションは拡大し続けている
今日の都市が直面している問題の深刻さには、スケーラブルな解決策が必要です。45 年に BRT ネットワークがあった都市はわずか 2002 でした。現在では 186 都市あり、その数は増え続けています。BRT は、持続可能な代替交通手段が最近世界中で拡大している一例にすぎません。都市は、交通渋滞に対処し、生活の質を向上させるために、カーシェアリング、バイクシェアリング、歩行者専用化、混雑料金制度の利用を増やしています。
地域社会が自動車への依存を減らすにつれて、持続可能な移動手段の選択肢は増え続けています。
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5. 新しいテクノロジーが新たな機会を切り開く
これらのソリューションの多くは数十年前から存在していましたが、技術の進歩により、それらの統合と導入が加速しました。数多くの輸送に特化した技術により、経費を削減しながらサービスの質が向上しました。裕福な国と発展途上国の間の技術移転も大きな影響を与えました。インドのオートリキシャでは、 GPS 交通機関やスマートフォンのアプリケーションにより、乗客の体験は向上しました。市民と地域のリーダーとの交流もテクノロジーによって変化し、政治参加と包摂の新しい時代が到来しました。これらの技術の進歩により、新興国の都市は自動車に依存した発展を一足飛びに飛び越え、より持続可能なルートを迅速に選択できるようになります。
持続可能なモビリティの未来を実現する
これらの 5 つのトレンドは既に多くの都市に定着しているものの、持続可能な都市交通の選択肢を主流にするには、まだ取り組むべき課題が残っています。政治的意志、資金、データとテクノロジーという 3 つの重要な推進要因を都市のリーダーが活用することで、車ではなく人のために設計された都市に向けた勢いをつけることができます。
持続可能な都市交通ソリューションを世界規模で拡大し、それを地域に適用するために必要な手順を踏めば、より包括的で繁栄した都市が実現します。魅力的で地域に合わせたソリューションを開発することは、パズルの最も難しい側面かもしれませんが、同時に、地域の政策立案者、ビジネスリーダー、起業家、行動志向の組織が協力して永続的な変化を生み出すための最大の機会でもあります。世界の人口が将来的に都市に居住することを考えると、この変革を実行する時が来ています。これは、持続可能な都市交通について楽観的になる 5 つの理由の 1 つです。
