冬の暖房のため、中国北部では状況がさらに悪化しています。2013年、中国北京で石炭からガスへの政策が実施されました。これは、冬の暖房システムで使用される石炭を天然ガスに置き換えることを目的としていました。しかし、その効果は十分に調査されていませんでした。しかし、中国での石炭からガスへの政策の影響は、実施から数年経つまで調査されませんでした。
石炭から天然ガスへの政策が大気質に与える影響を調べるために、北京の 16 地区のパネル データシートが使用されています。政策の実施後、北京の大気質が改善したことを示す強力な証拠が数多くあります。
中国の石炭から天然ガスへの政策が大気質に与える影響
中国は技術の進歩とともに、深刻な環境問題の一つである大気汚染にも直面しています。この政策は、中国の大気汚染を軽減するための対策として開始されました。住宅の暖房源を石炭から天然ガスに切り替えることが含まれています。
- 各地域では毎年平均4.27万平方メートルが石炭から天然ガスに転換されました。
- 2006年、大興区の最大面積転換は約26.01万平方メートルに達した。
- 平均自動車成長率は2.15%、平均エネルギー使用量は5.795%でした。
- 緑地は市内の約 47.94% を覆い、常住人口は毎年 0.82% 増加しました。
モデルの変動の説明に基づくと、北京の 16 地区間で次の違いが見つかりました。
- 暖房移行エリアとエネルギー利用効率
- 自動車の増加率と定住人口の増加率
- 植林率と廃棄物処理施設数
- GDPに占める第2・第3産業の割合
ハイライト: 石炭から天然ガスへの政策の影響
- これまでのところ、二酸化硫黄（SO2）と二酸化窒素（NO2）のレベルは減少しています。
- PM10 – 10μm未満の粒子状物質
- PM2.5 – 2.5μm未満
- 年間一酸化炭素（CO）濃度 – 12.8%、4.89%、11.94%、11.10%。
- 石炭からガスへの政策は、エネルギー使用量が少ない地域でより効果的であることがわかっています。
中国の大気汚染のシナリオ
中国の空気の質はここ数十年で悪化しています。1960年から1979年にかけて、冬季の煙霧と霧の日数は増加傾向を示しました。20年間安定していましたが、2000年以降は急速に増加し始めました。
- 2.5年までに、2.5μm未満の粒子状物質（PM15）の年間平均濃度は3μg/m10、10μm（PM40）は3μg/m2013となり、中国の主要31都市では上記より高くなった。
- これまでの研究によると、大気汚染が原因で毎年約1.6万人が死亡している。この割合は、同国の年間死亡者数の約17％を占める。
- 中国北部の空気の質は南部よりも悪く、特に冬季は悪化した。これは主に北部地域で使用されている石炭燃焼暖房システムによるものだった。
- 空気の質は全体的に改善が見られましたが、冬季には改善が見られません。
講じた措置
この広範囲にわたる問題に対処するために、 さまざまな政策が発表された特に北部地域では冬季に顕著です。
2013年XNUMX月 – 北京クリーンエア行動計画
排出量削減に焦点を当てたのは、 今後5年間のエネルギー構造の調整この計画の主要部分は石炭からガスへの政策であり、それによれば、中心市街地での石炭燃焼は禁止されることになる。
地方では、石炭燃焼を天然ガスに置き換えることで石炭燃焼の削減を支援する。また、北京の主要燃料源を含む石炭を使用する4つの主要火力発電所を閉鎖する。
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石炭から天然ガスへの政策：大気汚染と環境への影響
都市部と郊外への影響、および大気汚染を引き起こす他の要因を調べるために、パネルは 2014年から2018年までのデータセット 参照されています。このデータは抽出されました 北京の16の地区から.
これにより、石炭からガスへの政策が大気質指数 (AQI)、一酸化炭素 (CO)、二酸化窒素 (NO1)、PM2、PM10 に与える影響を決定する 2.5 次差分モデルが作成されました。
暖房と大気汚染の変遷
実証的研究のため、科学者たちは分散分析を用いて、二酸化硫黄排出量の削減における移行の有効性をテストしました。2年から2009年までのウルムチ市中部、南部、北部のSO2013濃度データ。データは、SO2濃度の削減における政策のプラスの影響を示しています。
- 258年から2013年までの中国の2015都市のデータと差異の差異（DID）仕様。政策実施後、北部の都市の冬季の大気汚染が緩和されたことを示しています。
- PSM-DIDモデルとDIDモデルに基づいて、研究者らは、この政策により産業煙と粉塵の排出が削減されたことを発見した。
- 41年から2003年までの中国の2015都市のデータによると、政策は二酸化硫黄の排出量、エネルギー、国内の電力消費の削減に大きな影響を与えなかったことが示されています。
冬の暖房と大気汚染 中国で
冬の暖房が大気汚染に与える影響を研究するために、研究者は回帰不連続 (RD) 設計を使用しました。このデータは、90 年から 1981 年にかけて中国の 2000 都市から収集されました。
結果
- 冬の暖房により、浮遊粒子の平均濃度は 300 mg/m3 増加しました。
- NOxとSO2の濃度は加熱に対して有意な影響はありませんでした。
- 中国北部では、浮遊粒子の平均濃度は55%高く、184 mg/m3でした。
- 肺疾患や心臓疾患にかかる可能性が高くなり、平均寿命が約5.5年短くなります。
別の研究者は、76年から2014年にかけて中国の2016都市から毎日の大気汚染データを収集しました。冬の暖房により、次の指標が上昇していることが結果からわかりました。
- 中国北部のAQI指数 – 10.4%。
- PM2.5濃度 – 17.25%
- CO2 – 9.84%
- NO2 – 5.23%
- SO2 – 17.1%
その他の研究による大気汚染指標は、南部地域で記録されたものより約26.79%、30.45%、74.10%高かった。
交通政策と大気汚染
交通政策が大気汚染に与える影響については、さまざまな学者が研究してきました。その結果、運転制限政策が最も議論を呼んでいることがわかりました。研究者は、RD モデルを使用して、北京の自動車制限政策の有効性を研究しました。
結果 – 1
- 隔日制限と週 1 日制限の両方が空気の質に有益でした。
- おそらく、粒子状物質の濃度は 18% ～ 21% 減少したと考えられます。
- 別の研究では、2014年から2018年までの天津と北京の大気汚染物質濃度を比較するためにXNUMXつのRDモデルが構築されました。
結果 – 2
- 北京では空気の質は改善したが、天津ではPMとNOの濃度は減少しなかった。
- 2013年から2014年までの蘭州のデータは、この政策が短期間しか効果を発揮しなかったことを示している。
- この政策の効果は不均一であった。
- 住民の中には交通規制政策を回避するために2台目の車を購入した人もおり、これがさらなる大気汚染につながっています。
- また、運転規制によってNO濃度は低下するが、NO2とO3は影響を受けないことも強調された。
記述分析と要約統計
以下の図は、2014年と2018年の都市部と郊外の大気汚染物質濃度を示しています。これらのうち、PM10とPM2.5の濃度は、それぞれ120µg/m3と90µg/m3を超えています。隣の図は、2018年までの平均大気濃度の減少を示しています。
次の図は、郊外と都市部の間の大気汚染物質について実施されたt検定に加えて、COについても同様の傾向を示しています。
以下は、モデルで使用される主な変数の要約統計を示す表です。2014年から2018年までの平均AQIは98.55でした。SO2（16.34 µg/m3）、NO2（51.75 µg/m3）、およびCO（1.502 µg/m3）の平均濃度です。
| 変動あり（観測都市数80） | 平均 | 標準偏差 | 最小値 | 最大値 |
| AQI | 98.55 | 29.61 | 53.26 | 157.9 |
| SO2SO2 | 16.34 | 9.389 | 3.358 | 44.28 |
| NO2NO2 | 51.75 | 12.82 | 29.00 | 74.61 |
| CO | 1.502 | 0.536 | 0.648 | 2.846 |
| PM10 | 106.4 | 27.86 | 55.86 | 168.0 |
| PM2.5 | 78.38 | 26.08 | 39.88 | 132.5 |
| Δガス面積 | 4.273 | 6.664 | 0 | 26.01 |
| エネルギー効率の高い | 5.795 | 2.834 | 0.600 | 16.06 |
| 自動車の成長率 | 0.0215 | 0.0226 | -0.0373 | 0.0788 |
| 植林 | 47.94 | 20.89 | 14.60 | 80 |
| 人気度 | 0.00824 | 0.0268 | -0.0385 | 0.0779 |
| グップ2 | 0.335 | 0.178 | 0.0368 | 0.593 |
| グップ3 | 0.638 | 0.197 | 0.210 | 0.963 |
| ペレの生涯 | 0.230 | 0.0507 | 0.123 | 0.353 |
| 廃棄物処理場 | 1.613 | 1.049 | 0 | 3 |
上記の分析から、北京のほとんどの地区で大気汚染指数が高かったことは明らかです。しかし、いくつかの地域では大きな違いも見られました。
結果
次の表は、他の変数の制御下での、この政策が大気汚染物質の濃度に与える影響の推定を示しています。
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結論と政策的含意
研究者たちは、独自のパネルデータセットを使用して、石炭から天然ガスへの政策が空気の質の改善に貢献しているという証拠を発見しました。
年間で、AQI は 10.79%、SO2 濃度は 12.08%、PM10 は 13.07%、PM2.5 は 11.94%、NO2 は 4.89%、CO は 11.10% 減少しました。これは、エネルギー使用効率が低い地域で政策がより効果的であることが証明されたことを明確に示しています。ただし、他の汚染物質については、都市部と郊外部で政策の有効性は同様でした。
上記の結論に基づいて、いくつかの政策的含意が生み出されました。
- 冬の暖房のためのクリーンエネルギー源への移行
- 石炭から天然ガスへの政策は郊外地域にまで拡大されるべきである。
- エネルギー利用効率を高める技術を開発する
- 大気汚染を減らすために自動車の増加を規制すべきである。
大気汚染の事実 – 世界
による 世界保健機関（WHO） 空気質モデル:
- WHOの制限を超える地域には世界人口の92%が住んでいます。
- 大気汚染に関連する死亡の90%は、主に西太平洋地域と東南アジアの低所得国および中所得国で発生しています。
目的
工業生産、車両からの排出、廃棄物の焼却、石炭の燃焼が大気汚染の主な原因です。
リスク
- 人間は喘息、脳卒中、心筋梗塞のリスクがあり、認知能力や精神状態も大きく損なわれます。
- 長期にわたる暴露は寿命の短縮や認知能力の低下をもたらします。
- 大気汚染は身体だけでなく精神にも影響を与えます。幸福度の低下やうつ症状の増加などが最も一般的な影響です。
