EV's die te zwaar zijn in vergelijking met gasvoertuigen, veroorzaken veiligheidsproblemen. Ondanks dat ze een schonere en groenere optie zijn, kan het extra gewicht van EV's problemen veroorzaken met parkeren, verkeersveiligheid, garages en wegen, wat leidt tot meer dodelijke ongevallen.
Naarmate elektrische voertuigen benzinevoertuigen vervangen, zal het probleem alleen maar erger worden. er zullen meer zwaardere voertuigen op de weg zijn dan de lichtere gasvarianten.
Het probleem lijkt misschien niet zo groot, maar dat is het wel. De EV's zijn niet marginaal zwaarder, maar eerder honderden of zelfs duizenden kilo's. En voor deze zwaarte kunnen we de batterijen van EV's bedanken, want die zijn veel zwaarder dan de motoren van een gasvoertuig.
Als je vergelijkt GMC Hummer EV met GMC Sierra dan is er een verschil van bijna 3,000 pond met de batterij die 2,900 pond aan gewicht toevoegt naar de eerste. Het moet worden opgemerkt dat beide hierboven vergeleken GMC-modellen full-size pick-uptrucks zijn.
Het is niet zo dat deze kwesties voorzorgskwesties zijn voor de toekomst. Integendeel, EVs zwaar zijn, hebben nu al voor problemen gezorgd.
Nog maar een tijdje geleden was er in New York een dodelijke instorting van een parkeergarage. Verkeersongevallen zijn de laatste tijd alleen maar toegenomen en om het nog erger te maken, elke 1,000 pond aan gewicht dat aan een voertuig wordt toegevoegd verhoogt de kans op een dodelijk ongeval met 47%.
Zelfs als de elektrische auto niet de oorzaak was van de recente ineenstorting, roept het extra gewicht de vraag op of de oude wegen en structuren voldoende capaciteit hebben om een elektrische auto te huisvesten.
En wat het antwoord hierop ook is, het is een parallelle inspanning om batterijen kleiner en efficiënter moet plaatsvinden. Dit zou EV's minder zwaar en veiliger maken.
Elektrische voertuigen zijn zwaarder dan voertuigen op aardgas, wat veiligheidsproblemen veroorzaakt. Michaël Brooks De waarnemend directeur van het Center for Auto Safety zei: "Tenzij we ongelooflijk snelle vooruitgang zien in batterijontwerp en voertuigontwerp, en slimme stappen nemen zoals het gebruiken van de toename van de energiedichtheid van de batterij om gewicht te besparen in plaats van het vergroten van de actieradius, of de mogelijkheid openen om batterijen te verwisselen.
We zullen waarschijnlijk veel extra doden en gewonden zien, die uitsluitend te wijten zijn aan het extra gewicht van de accu's van elektrische voertuigen.”
