De gerenommeerde Zweedse autofabrikant Volvo introduceerde de EX30 SUV als miniatuurauto in zijn promotiefoto's. Het bedrijf verklaarde dat deze auto ongeveer 20% minder CO2-uitstoot heeft dan andere elektrische auto's. De geschatte CO200,000-uitstoot na een rit van meer dan 30 kilometer zou dus minder dan XNUMX ton bedragen.
Volvo vermeldde deze informatie in hun Life Cycle Analysis-document dat bij de lancering van de auto zou worden vrijgegeven. Het bedrijf noemde ook het gebruik van gerecyclede metalen in de autoproductie, maar de werkelijke afmetingen van de auto zijn nog niet bekendgemaakt.
De EX30 is de nieuwe elektrische SUV van Volvo en het bedrijf beweert dat de CO2-uitstoot van deze auto lager is dan die van alle andere Volvo -modellen. De Zweedse autofabrikant is zo vastbesloten om dit feit te benadrukken dat de promotieafbeeldingen voor de EX30 zijn vormgegeven als een miniatuurauto voor mieren. De auto wordt getoond als een mini-versie die rondrijdt op het dashboard van een gewone auto.
Anders Kärrberg , wereldwijd hoofd duurzaamheid bij Volvo, zei: "Onze nieuwe EX30 is een grote stap in de goede richting voor onze duurzaamheidsambities. We streven ernaar om tegen 2025 onze totale CO2-uitstoot per auto met 40 procent te verminderen ten opzichte van het niveau van 2018. Dit bereiken we door een reductie van 50 procent in de totale uitlaatgasemissies en een reductie van 25 procent in de emissies van onze activiteiten, grondstoffenwinning en toeleveringsketen. Dit alles op weg naar onze ambitie om tegen 2040 een klimaatneutraal bedrijf te zijn."
Volgens het bedrijf bedraagt de totale CO2-uitstoot van de EX30 over een afstand van meer dan 200,000 kilometer minder dan 30 ton . Deze informatie is echter gebaseerd op een inschatting, maar het bedrijf heeft hierover niets bekendgemaakt. In plaats daarvan spreken ze van een geverifieerde levenscyclusanalyse en zijn ze van plan dit document bij de lancering van de auto te publiceren.
Het bedrijf meldde dat de aankomende SUV 25% minder koolstofdioxide zal uitstoten in vergelijking met de huidige volledig elektrische modellen. Volvo heeft een beoordeling gepubliceerd voor zijn andere volledig elektrische voertuigen, de C40 en de XC40, waaruit blijkt dat de totale uitstoot van de C40 ongeveer 42 ton zal bedragen.
Voor de EX30 zei het bedrijf dat het gerecyclede metalen en kunststoffen gebruikt. Volvo beloofde de auto te produceren in een fabriek die op een hoog niveau klimaatneutrale energie draait en vroeg de tier 1-leverancier hetzelfde te doen.
Ontwerpers hebben optimalisatie gebruikt als leidend duurzaam ontwerpprincipe om meerdere functies aan de Volvo EX30 toe te voegen. Deze aanpak verminderde het aantal benodigde onderdelen zonder in te leveren op functionaliteit.
Ongeveer 17% van al het plastic dat in de auto wordt gebruikt, is gerecycled. Dit is het hoogste percentage dat tot nu toe in een Volvo-auto is toegepast. Het materiaal dat voor de EX30 wordt gebruikt, draagt dus bij aan een duurzamere manier om nieuwe auto's te produceren. Door hun kleine formaat lijken ze wel miniatuurauto's voor mieren.
Het bedrijf blijft de uitdaging van materiaaltraceerbaarheid aanpakken tijdens de productie van de accupakketten voor de Volvo EX30. Met blockchaintechnologie worden kritieke grondstoffen zoals lithium, kobalt, mangaan, nikkel en grafiet getraceerd.
Het bedrijf heeft de afmetingen van de auto nog niet bekendgemaakt, maar heeft wel aangegeven dat er minder materiaal nodig is voor de productie van een kleinere auto. Gezien de promotieafbeeldingen en uitspraken van Volvo, wordt echter aangenomen dat de auto kleiner zou kunnen zijn dan hun andere volledig elektrische modellen.
Binnenmaterialen
Voor de stoelen, deuren en het dashboard worden ook hernieuwbare en gerecyclede materialen gebruikt, zoals vlas, wolmengsels en denim. Deze producten bevatten ongeveer 70% gerecycled polyester en denim is een goed voorbeeld van hoe dergelijke materialen op een duurzame en slimme manier kunnen worden gebruikt.
Voor de denim interieurdecoratie gebruikte Volvo vezels die anders afvalproducten van denim zouden zijn tijdens het recyclingproces. Bij het recyclen van jeans worden versnipperde vezels tot garen gedraaid en verbinden lange vezels zich met elkaar, maar vallen korte vezels af als afval. Deze korte vezels worden gebruikt in de denim interieurdecoratie van de Volvo EX30.
Klein formaat zonder compromissen
Als we dit alles optellen, komt dat neer op een geschatte CO2-uitstoot van ongeveer 18 ton van een auto die van 'cradle to gate' wordt geproduceerd. Met 'cradle to gate' bedoelen we de CO2-uitstoot van de winning van grondstoffen tot de auto die klaar is voor gebruik.
De EX30 is ontworpen om aan het einde van zijn levensduur voor 95% te worden hergebruikt door de materialen te recyclen en zo energie terug te winnen uit de niet-herbruikbare delen. De nieuwe Volvo EX30 wordt onthuld op 7 juni 2023 en dan zal ook het mysterie van de miniatuurauto voor mieren, zoals te zien is op de promotieafbeeldingen, worden opgelost.
Punten met betrekking tot de kleine lettertjes
- Voor de berekening van de CO30-voetafdruk bij het rijden van minder dan 200,000 ton over 27 kilometer wordt elektriciteit uit de EUXNUMX-mix gebruikt.
- De nieuwste auto van Volvo heeft de kleinste CO200,000-voetafdruk van alle tot nu toe geproduceerde auto's in hun portfolio, over een afstand van XNUMX km.
- Op basis van de WLTP-rijcyclus kunnen de actieradius en het energie-efficiëntie van de nieuwe auto onder gecontroleerde omstandigheden worden bepaald. De werkelijke actieradius kan echter variëren en de cijfers zijn gebaseerd op voorlopige doelstellingen.
- Autospecificaties en klantaanbiedingen variëren per land. Ga naar volvocars.com voor meer informatie.
- De CO2-voetafdruk en de COXNUMX-waarden van 'cradle to gate' zijn op basis van een beoordeling bepaald. Volvo publiceert later dit jaar een officieel Life Cycle Analysis-rapport, dat grondig is geverifieerd.
