De luchtkwaliteit verslechtert in rap tempo wanneer het ademhalen moeilijker wordt. We denken dat de overgang naar groen vervoer de situatie kan verbeteren, maar elektrische voertuigen hebben in sommige steden een positieve invloed op de luchtkwaliteit, maar niet in alle.
Grote steden zoals New York, Houston, Chicago en Los Angeles voldoen niet aan de ozonnormen van het Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) . Druk verkeer, slechte luchtkwaliteit en een hoge bevolkingsdichtheid zijn hiervoor de belangrijkste oorzaken. Daarom zijn deze steden in het onderzoek meegenomen. De studie richt zich op veranderingen in luchtvervuiling , met name ozonniveaus en fijnstof (PM2.5) in deze steden. Het onderzoek vond plaats onder verschillende elektrificatiescenario's.
Hoogtepunten
Onderzoekers zien veel kansen in de huidige nadruk op elektrisch vervoer.
- Door over te stappen op elektrische auto's zouden steden maandelijks meerdere vroegtijdige sterfgevallen kunnen voorkomen: ongeveer 157 in Houston, 796 in New York en 328 in Chicago.
- Met 29% EV voor lichte voertuigen zouden in Los Angeles ongeveer 104 levens gered kunnen worden.
- Het sterftecijfer in Los Angeles zou kunnen stijgen bij volledige elektrificatie.
- Bij de volledige elektrificatiemethode (FullE) daalden de PM 2.5-niveaus in verschillende gebieden met 2.29 μg/m³.
- In Los Angeles stijgen deze waarden tot 0.67 μg/m³ als gevolg van een toename van secundaire aerosolen. Deze stijging is te wijten aan veranderingen in de concentraties van vluchtige organische stoffen, stikstofoxiden en hydroxylradicalen.
- De fysieke kenmerken en klimatologische omstandigheden in Los Angeles zorgen voor een hogere concentratie vervuiling.
- Er waren significante dalingen in de stikstofoxiden- en ozonniveaus gedurende gemiddeld 8 uur per dag. De daling bedroeg 14.00-32.34 ppm en 2.58-9.58 ppm.
- Vanwege het complexe beheer van de luchtkwaliteit is er in sommige gebieden sprake van een stijging van de MDA8-ozonconcentratie.
- FullE brengt de mogelijkheid van gezondheidsgerelateerde besparingen naar voren. New York, Houston en Chicago zouden $ 51 miljoen tot $ 249 miljoen per dag kunnen besparen.
- In Los Angeles kan het economische verlies daarentegen oplopen tot 18 miljoen dollar per dag.
- De algehele impact op de luchtkwaliteit is complexer dan het lijkt. Scenario's met betrekking tot elektrische voertuigen en andere factoren, zoals biogene en oceanische emissies, woonwijken en industrie, dragen bij aan deze complexiteit.
Ontdek hoe door AI aangedreven kernfusie de sleutel kan zijn tot onbeperkte schone energie.
Onderzoekersbenadering
Professor Yunsoo Choi , hoogleraar atmosferische chemie, zegt: "We verwachten in de toekomst een toename van het aantal elektrische voertuigen op de weg, wat zal helpen de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen en broeikasgassen via uitlaatgassen te verminderen. Door rekening te houden met het verwachte percentage elektrische voertuigen in de toekomst, kunnen we de impact van deze veranderingen op de concentraties van luchtverontreinigende stoffen en broeikasgassen inschatten, wat uiteindelijk de menselijke gezondheid beïnvloedt."
Dr. Ali Mousavinezhad , van de afdeling Aard- en Atmosferische Wetenschappen van het College voor Natuurwetenschappen en Wiskunde van de Universiteit van Hawaï, zei: "De bevindingen van deze studie zullen beleidsmakers helpen hun regelgeving af te stemmen op de specifieke kenmerken van verschillende regio's om de levenskwaliteit te verbeteren."
Deze studie benadrukt hoe elektrische voertuigen de luchtkwaliteit in sommige steden positief beïnvloeden, maar niet in alle. Het laat ook duidelijk zien dat er niet zoiets bestaat als één oplossing voor alles. Verschillende locaties hebben verschillende eisen en oplossingen op maat voor luchtkwaliteitsbeheer.
