De All-Electric Range, afgekort als AER, is een cruciale parameter in de wereld van elektrische auto's (EV's). Het vertegenwoordigt de grootste afstand die een EV kan afleggen uitsluitend op de energie die is opgeslagen in de boordaccu, zonder de hulp van een andere energiebron of energievorm.
Voor een batterij-elektrisch voertuig (BEV) verwijst volledig elektrisch bereik (AER) naar het maximale bereik op één lading, dat doorgaans tussen de 150 en 400 mijl ligt. Voor een Plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV), de AER geeft het maximale bereik in de charge depletion-modus aan, meestal rond de 20 mijl. Echter, verschillende aandrijflijnconfiguraties, met name in PHEV's, kunnen de precieze berekening en interpretatie van AER compliceren.
Wanneer een EV volledig op zijn opgeladen batterijen rijdt, streeft hij ernaar het energieverbruik te minimaliseren. Deze modus en de All-Electric Range (AER)-metriek zijn cruciaal bij het beoordelen van de efficiëntie en haalbaarheid van een elektrisch voertuig in real-world scenario's. De methode waarmee de AER wordt bepaald, kan verschillen op basis van de specifieke ontwerpen van hybride elektrische voertuigen, wat de nadruk legt op Alleen elektrische kilometers die haalbaar zijn voor een bepaalde voertuigconfiguratie en klasse. In de praktijk is de Nutsfactoren (UF) van PHEV-modellen kunnen aanzienlijk variëren, voornamelijk vanwege hun AER.
Wat is een equivalent volledig elektrisch bereik?
De Equivalent All-Electric Range (EAER) geeft het gedeelte van de totale afstand aan die nodig is om de lading te ontladen, toegeschreven aan de elektrische energie die door de accu wordt gebruikt tijdens een test waarbij de lading wordt ontladen.
Aanbevolen: Wat zijn EREV's (Extended-Range Electric Vehicles)?
