Het Open Smart Charging Protocol (OSCP) speelt een cruciale rol in fysieke nettocapaciteit overbrengen van de distributiesysteembeheerder (DSO) of site-eigenaar naar de backoffice van de charge spot operator. Dit vergemakkelijkt een nauwkeurigere lokale beschikbare capaciteitsprognose voor de Charge Spot Operator. Vervolgens past de serviceprovider de laadprofielen van elektrische voertuigen aan binnen de grenzen van de beschikbare capaciteit.
Functioneert als een open communicatieprotocol tussen laadpunten en energiebeheersystemen, OSCP communiceert een capaciteitsprognose voor het elektriciteitsnet. De oplaadprofielen voor elektrische auto's worden aangepast binnen de capaciteitsbeperkingen die door de serviceprovider zijn vastgesteld.
Georganiseerd door de Open Charge Alliance, OSCP heeft twee versies: OSCP 1.0 (2015) en OSCP 2.0 (2020) – beide opgericht door dezelfde organisatie die verantwoordelijk is voor het OCPP-protocol. De versies bevatten wijzigingen in terminologie en specificatiedocumenten, samen met architecturale verbeteringen om een breder publiek te bedienen.
Hoe werkt OSCP?
De primaire functie is om een prognose van de netcapaciteit te verstrekken aan de Charge Point Operator, waardoor profielaanpassingen mogelijk zijn voor een optimale energievraag zonder het net te overbelasten. De ontwikkelaars van het Open Smart Charging Protocol hebben zich gericht op OSCP 2.0, de primaire versie, een nauwkeurig gedefinieerd domeinmodel opgesteld als basis voor de gehele specificatie. Dit model omvat:
1. Flexibiliteitsbron
Apparaten die op een gecontroleerde manier energie kunnen verbruiken, zoals elektrische voertuigen, apparaten op batterijen of warmtepompen. Flexibiliteit wordt bepaald door tijd of de hoeveelheid verbruikte of gecreëerde energie.
2. Flexibiliteitsaanbieder
Een eenheid die toezicht houdt op flexibiliteitsbronnen, zoals Charge Point Operators. De OSCP definieert niet de controletechnieken die deze providers gebruiken.
3. Capaciteitsaanbieder
Dit bedrijf beheert een gespecialiseerd energienetwerk, zoals een distributienetbeheerder (DSO) of Energiebeheersysteem (EMS)Het stelt beperkingen aan flexibiliteitsaanbieders, maar heeft geen directe controle over het beheer van flexibiliteitsbronnen.
OSCP introduceert ook het concept van een Capacity Optimizer, een vierde deelnemer die flexibiliteitsaanbieders moet helpen de meest optimale oplossingen te realiseren.
Zie ook: Wat is Open Charge Point Protocol (OCPP)?
Waarom is het Open Smart Charging Protocol (OSCP) nodig?
Om uitdagingen aan te pakken en de laadefficiëntie te verbeteren, is OSCP op de volgende manieren nodig:
1. Voorspelling van de netcapaciteit
OSCP voorspelt elke 24 uur de netwerkcapaciteit voor laadpuntbeheerders.
2. Informatiestroom
De capaciteitsaanbieder informeert de flexibiliteitsaanbieder over Aankomende grid-evenementen en schattingen van de potentiële capaciteit.
3. Problemen met passief opladen aanpakken
Passief opladen, waarbij een lader draait op volle capaciteit, ongeacht de vraag, kunnen de energie-infrastructuur onder druk zetten en de elektriciteitsprijzen doen stijgen tijdens piekvraag.
4. Kosten- en milieu-implicaties
OSCP is vereist wanneer stijgende energiekosten leiden tot hogere input tijdens piekvraag, wat resulteert in kostbare energieproductie. Bovendien draagt een hogere energieproductie bij aan hogere emissies, wat de milieuvriendelijkheid van elektrische voertuigen vermindert.
5. Slim opladen
OSCP is essentieel voor het mogelijk maken van slim opladen, een systeem dat effectief brengt de energie-inname en -uitname in evenwicht, Hiermee worden verschillende problemen rondom laadprocessen aangepakt.
6. Uitlijning met innovatieve trends
OSCP stemt eMobility af op opkomende trends in de energiesector en zorgt voor effectief beheer van de vraag naar energie en duurzaamheid van het milieu.
Aanbevolen: Wat zijn de laadfases van elektrische voertuigen?
