Het Open Smart Charging Protocol (OSCP) speelt een cruciale rol bij het doorgeven van de fysieke netto capaciteit van de netbeheerder (DSO) of locatie-eigenaar aan de backoffice van de laadpuntbeheerder. Dit maakt een nauwkeurigere voorspelling van de lokaal beschikbare capaciteit mogelijk voor de laadpuntbeheerder. Vervolgens past de serviceprovider de laadprofielen voor elektrische voertuigen aan binnen de grenzen van de beschikbare capaciteit.
OSCP functioneert als een open communicatieprotocol tussen laadpunten en energiebeheersystemen en communiceert een prognose van de capaciteit van het elektriciteitsnet . Laadprofielen voor elektrische auto's worden aangepast binnen de capaciteitsbeperkingen die door de serviceprovider zijn vastgesteld.
OSCP, gehost door de Open Charge Alliance, kent twee versies: OSCP 1.0 (2015) en OSCP 2.0 (2020). Beide versies zijn ontwikkeld door dezelfde organisatie die verantwoordelijk is voor het OCPP-protocol. De versies bevatten aanpassingen aan de terminologie en specificatiedocumenten, evenals architectonische verbeteringen om een breder publiek aan te spreken.
Hoe werkt OSCP?
De primaire functie is het leveren van een prognose van de netcapaciteit aan de laadpuntbeheerder, waardoor profielaanpassingen mogelijk zijn voor een optimale energievraag zonder het net te overbelasten. De ontwikkelaars van het Open Smart Charging Protocol hebben, met OSCP 2.0 als primaire versie, een nauwkeurig gedefinieerd domeinmodel opgesteld als basis voor de gehele specificatie. Dit model omvat:
1. Flexibiliteitsbron
Apparaten die op een gecontroleerde manier energie kunnen verbruiken, zoals elektrische voertuigen, apparaten op batterijen of warmtepompen. Flexibiliteit wordt bepaald door tijd of de hoeveelheid verbruikte of gecreëerde energie.
2. Flexibiliteitsaanbieder
Een eenheid die toezicht houdt op flexibiliteitsbronnen, zoals Charge Point Operators. De OSCP definieert niet de controletechnieken die deze providers gebruiken.
3. Capaciteitsaanbieder
Dit bedrijf beheert een gespecialiseerd energienetwerk, zoals een distributienetbeheerder (DSO) of een energiebeheersysteem (EMS) . Het stelt beperkingen vast voor aanbieders van flexibiliteit, maar heeft geen directe controle over het beheer van de flexibiliteitsbronnen.
OSCP introduceert ook het concept van een Capacity Optimizer, een vierde deelnemer die flexibiliteitsaanbieders moet helpen de meest optimale oplossingen te realiseren.
Zie ook: Wat is het Open Charge Point Protocol (OCPP)?
Waarom is het Open Smart Charging Protocol (OSCP) nodig?
Om uitdagingen aan te pakken en de laadefficiëntie te verbeteren, is OSCP op de volgende manieren nodig:
1. Voorspelling van de netcapaciteit
OSCP voorspelt elke 24 uur de netwerkcapaciteit voor laadpuntbeheerders.
2. Informatiestroom
De capaciteitsaanbieder informeert de flexibiliteitsaanbieder over aankomende netgebeurtenissen en mogelijke capaciteitsinschattingen.
3. Problemen met passief opladen aanpakken
Passief opladen, waarbij een lader op volle capaciteit werkt ongeacht de vraag, kan de energie-infrastructuur belasten en de elektriciteitsprijzen tijdens piekuren verhogen.
4. Kosten- en milieu-implicaties
OSCP is vereist wanneer stijgende energiekosten leiden tot een hogere energie-input tijdens piekuren, met als gevolg duurdere energieproductie. Bovendien draagt een hogere energieproductie bij aan hogere emissies, waardoor de milieuvriendelijkheid van elektrische voertuigen afneemt.
5. Slim opladen
OSCP is essentieel voor het mogelijk maken van slim opladen, een systeem dat de energie-inname en -afgifte effectief in balans brengt en zo diverse problemen aanpakt die samenhangen met het laadproces.
6. Uitlijning met innovatieve trends
OSCP stemt eMobility af op opkomende trends in de energiesector en zorgt voor effectief beheer van de vraag naar energie en duurzaamheid van het milieu.
Aanbevolen: Wat zijn de laadfasen van een elektrische auto?
