Regeneratief remmen is een veelvoorkomende functie in hybride en volledig elektrische voertuigen . Het benut de kinetische energie die tijdens het remmen vrijkomt om de hoogspanningsaccu van het voertuig op te laden en tegelijkertijd te helpen bij het afremmen.
Daarentegen vertrouwen conventionele remsystemen op wrijving tussen remblokken en rotoren om een auto te vertragen, maar deze methode is opvallend inefficiënt in termen van energiebesparing. Het overgrote deel van de kinetische energie die verantwoordelijk is voor het voortbewegen van het voertuig, wordt afgevoerd als warmte wanneer de remmen worden gebruikt, wat resulteert in aanzienlijk energieverlies.
Regeneratief remmen pakt dit probleem aan door ongeveer 70% of meer van de kinetische energie terug te winnen die anders tijdens het remmen verloren zou gaan. De exacte hoeveelheid teruggewonnen energie hangt af van het model van de auto en uw rijgedrag.
Hoe genereert regeneratief remmen elektriciteit?
Regeneratief remmen zet kinetische energie om in elektriciteit door het aandrijfproces van het voertuig om te keren. In elektrische auto's drijft een accupakket een elektromotor (of meerdere motoren) aan, die koppel genereert waardoor de wielen gaan draaien. In essentie wordt elektrische energie uit de accu omgezet in mechanische energie die de wielen aandrijft.
Wanneer regeneratief remmen wordt ingeschakeld, wordt de energie van de draaiende wielen omgeleid om de stroom van elektriciteit om te keren, door deze terug te sturen van de elektromotor(en) naar de accu. Het activeren van regeneratief remmen is net zo eenvoudig als het optillen van uw voet van het gaspedaal of, in sommige gevallen, het intrappen van het rempedaal. De elektromotor dient niet alleen als een elektrische generator, maar helpt ook bij het vertragen van het voertuig, omdat energie wordt geabsorbeerd door de wielen terwijl ze de as in de elektromotor draaien.
Zie ook: Wat is een plug-in hybride elektrische auto (PHEV)?
Wat zijn de voordelen van regeneratief remmen?
De voordelen zijn als volgt:
1. Verlengde levensduur van remcomponenten
Dit remmechanisme vermindert de slijtage van traditionele remonderdelen zoals remblokken en remschijven aanzienlijk. Doordat regeneratief remmen een groot deel van het remwerk overneemt, worden deze onderdelen minder vaak gebruikt, wat resulteert in langere onderhoudsintervallen. Dit kan leiden tot kostenbesparingen op het gebied van onderhoud, hoewel regelmatige reminspecties essentieel blijven.
2. Verbeterd bereik van elektrische voertuigen
Regeneratief remmen vangt energie op tijdens het remmen en voert deze terug naar de accu van de elektrische auto, waardoor de actieradius mogelijk wordt vergroot. Deze technologie kan de actieradius van een elektrische auto met honderden kilometers verlengen , waardoor minder vaak opladen nodig is en de uitstoot van fossiele brandstoffen afneemt.
3. Verbeterde brandstofefficiëntie voor hybrides
Bij hybride voertuigen helpt dit remsysteem het laadniveau van de batterij op peil te houden, waardoor de afhankelijkheid van de verbrandingsmotor afneemt. Dit leidt tot een lager brandstofverbruik en kostenbesparingen.
Wat zijn de nadelen van een regeneratief remsysteem?
De nadelen zijn als volgt:
1. Verminderde effectiviteit bij lagere snelheden
Regeneratief remmen wordt minder effectief bij lagere snelheden, omdat voertuigen dan minder kinetische energie hebben en minder remkracht nodig hebben. Hierdoor vangt het systeem minder energie op en laadt het de batterij minimaal op. Sommige fabrikanten suggereren zelfs dat uitrollen in bepaalde situaties de voordelen van regeneratief remmen teniet kan doen.
2. Veranderd rempedaalgevoel
Hoewel de rempedalen in hybride en elektrische voertuigen naar behoren functioneren, kunnen ze anders aanvoelen dan traditionele rempedalen. Bestuurders kunnen een moment van verminderde respons of een ander compressiegevoel ervaren. Nieuwere hybride en elektrische modellen hebben echter responsievere rempedalen die meer lijken op conventionele remmen.
3. Potentieel verminderde stopkracht
In sommige gevallen levert regeneratief remmen mogelijk niet dezelfde remkracht als conventionele remmen , waardoor bestuurders van hybride en elektrische voertuigen meer druk op het rempedaal moeten uitoefenen voor een vergelijkbaar effect. Moderne regeneratieve remsystemen worden echter voortdurend verbeterd en veel nieuwere modellen vertonen geen merkbaar verschil in remvermogen.
Een aanrader: een uitgebreide gids voor mechanische versus hydraulische schijfremmen op e-bikes
