Bi-fuel voertuigen hebben twee verschillende brandstofsystemen, waarvan er één is ontworpen voor aardgas, waardoor het voertuig op elke brandstofbron onafhankelijk kan rijden, maar niet tegelijkertijd. Bovendien kan de auto op bepaalde tijdstippen gemakkelijk omzetten tussen samengeperst of vloeibaar aardgas en standaard benzine of dieselbrandstofDit ontwerp zorgt voor een grotere flexibiliteit en zuinigheid wat betreft brandstof.
Hoe werken bi-fuel aardgasvoertuigen?
Bi-fuel aardgasvoertuigen hebben een complex systeem dat bestaat uit verschillende componenten, waardoor flexibel kan worden geschakeld tussen benzine en aardgas. Het operationele mechanisme is als volgt:
1. Een bi-fuel aardgasvoertuig maakt gebruik van zowel benzine als aardgas in zijn verbrandingsmotor. Het heeft aparte componenten, zoals tanks, injectiesystemen en brandstofleidingen voor elke brandstof, waardoor de bestuurder ertussen kan schakelen.
2. De brandstofgerelateerde elementen, waaronder vulmiddelen, injectiesystemen, leidingen en tanks, zijn verschillend voor zowel benzine als aardgas. De elektronische regelmodule (ECM) is een kritisch onderdeel dat toezicht houdt op verschillende functies.
3. In de benzineconfiguratie regelt het het benzinemengsel, het ontstekingstijdstip, het emissiesysteem en de algehele werking van het voertuig.
4. In de aardgasinstallatie aardgas ECM werkt samen met benzine ECM om het aardgasmengsel, het ontstekingstijdstip en het emissiesysteem te beheren en soortgelijke monitoringactiviteiten uit te voeren.
5. Het uitlaatsysteem voert de uitlaatgassen van de motor via een uitlaatpijp af en is voorzien van een driewegkatalysator om de uitstoot te verminderen.
6. Een brandstofkeuzeschakelaar op het dashboard vergemakkelijkt het eenvoudig schakelen tussen brandstoftypen, terwijl de hogedrukregelaar de brandstofdruk voor het brandstofinjectiesysteem van de motor regelt.
7. Verschillende elementen vormen de benzine- en aardgassystemen, waaronder vulstukken, injectiesystemen, leidingen en tanks. De brandstofpomp zorgt voor een efficiënte distributie van benzine naar het injectiesysteem van de motor.
8. De vonk-ontstoken verbrandingsmotor ontvangt brandstof in het inlaatspruitstuk of de verbrandingskamer. Bovendien maakt een handmatige uitschakeling het mogelijk om de benzinetoevoer handmatig te onderbreken. Het voertuig omvat een aardgasbrandstoffilter en druksensoren om systeemblokkades te voorkomen en een effectieve brandstoftoevoer te garanderen.
9. De accu voedt de motor en de elektronica in het voertuig, terwijl de transmissie de mechanische kracht overbrengt naar de wielen.
Dit uitgebreide ontwerp verbetert over het geheel genomen het brandstofverbruik, de emissiecontrole en de operationele flexibiliteit van een bi-fuel aardgasvoertuig.
Zie ook: Wat is een voertuig op alternatieve brandstof?
Wat zijn de voordelen van bi-fuelmotoren?
Bi-fuelmotoren met de flexibiliteit van twee verschillende brandstofbronnen bieden de volgende voordelen:
1. rendement: Een bi-fuel systeem maximaliseert de efficiëntie door de meest efficiënte brandstof voor elke taak te gebruiken. Als gevolg hiervan hebben deze systemen een veel hogere langetermijnefficiëntie dan single-fuel motoren zoals die in op gas aangedreven voertuigen. Deze economie wordt verder gestimuleerd door gestroomlijnde brandstofopslag, die ofwel de tijd tussen dieseltankbeurten vergroot of de benodigde opslagtanks minimaliseert.
2. duurzaamheid:Door het gebruik van dieselbrandstof te verminderen, kan een bi-fuelgenerator of -motor de uitstoot van fijnstof en CO aanzienlijk verminderen.2, en andere emissies in de atmosfeer. Bovendien kunnen deze systemen helpen bij het terugwinnen van fakkelgas, waarbij bijproducten die anders verloren zouden gaan, opnieuw worden gebruikt.
3. Aanzienlijke kostenbesparingen: Met een bi-fuelsysteem kunt u tot 50% besparen op brandstofkosten vergeleken met een single-fuelsysteem.
4. Langere looptijd:Tijdens stroomuitval kunnen operators hun afhankelijkheid van dieselbrandstof verminderen, waardoor essentiële toepassingen gewoon door kunnen blijven draaien.
Aanbevolen: Wat zijn E-brandstoffen?
