Bifuelvoertuigen hebben twee verschillende brandstofsystemen, waarvan er één is ontworpen voor aardgas. Hierdoor kan het voertuig onafhankelijk van elkaar op elke brandstofbron rijden, maar niet gelijktijdig. Bovendien kan de auto op bepaalde momenten eenvoudig omschakelen tussen gecomprimeerd of vloeibaar aardgas en standaard benzine of diesel . Dit ontwerp zorgt voor meer brandstofflexibiliteit en een lager brandstofverbruik.
Hoe werken bi-fuel aardgasvoertuigen?
Bi-fuel aardgasvoertuigen hebben een complex systeem dat bestaat uit verschillende componenten, waardoor flexibel kan worden geschakeld tussen benzine en aardgas. Het operationele mechanisme is als volgt:
1. Een voertuig dat op twee brandstoffen rijdt, gebruikt zowel benzine als aardgas in de verbrandingsmotor. Het beschikt over aparte componenten, zoals tanks, injectiesystemen en brandstofleidingen voor elke brandstof, waardoor de bestuurder tussen beide kan wisselen.
2. De brandstofgerelateerde elementen, waaronder vulmiddelen, injectiesystemen, leidingen en tanks, zijn verschillend voor zowel benzine als aardgas. De elektronische regelmodule (ECM) is een kritisch onderdeel dat toezicht houdt op verschillende functies.
3. In de benzineconfiguratie regelt het het benzinemengsel, het ontstekingstijdstip, het emissiesysteem en de algehele werking van het voertuig.
4. In de aardgasconfiguratie werkt de aardgas-ECM samen met de benzine-ECM om het aardgasmengsel, de ontstekingstiming en het emissiesysteem te beheren en soortgelijke bewakingsactiviteiten uit te voeren.
5. Het uitlaatsysteem voert de uitlaatgassen van de motor via een uitlaatpijp af en is voorzien van een driewegkatalysator om de uitstoot te verminderen.
6. Een brandstofkeuzeschakelaar op het dashboard maakt het eenvoudig om tussen verschillende brandstoftypes te wisselen, terwijl de hogedrukregelaar de brandstofdruk voor het brandstofinjectiesysteem van de motor regelt.
7. Verschillende elementen vormen de benzine- en aardgassystemen, waaronder vulstukken, injectiesystemen, leidingen en tanks. De brandstofpomp zorgt voor een efficiënte distributie van benzine naar het injectiesysteem van de motor.
8. De vonk-ontstoken verbrandingsmotor ontvangt brandstof in het inlaatspruitstuk of de verbrandingskamer. Bovendien maakt een handmatige uitschakeling het mogelijk om de benzinetoevoer handmatig te onderbreken. Het voertuig omvat een aardgasbrandstoffilter en druksensoren om systeemblokkades te voorkomen en een effectieve brandstoftoevoer te garanderen.
9. De accu voedt de motor en de elektronica in het voertuig, terwijl de transmissie de mechanische kracht overbrengt naar de wielen.
Dit uitgebreide ontwerp verbetert over het geheel genomen het brandstofverbruik, de emissiecontrole en de operationele flexibiliteit van een bi-fuel aardgasvoertuig.
Zie ook: Wat is een voertuig op alternatieve brandstof?
Wat zijn de voordelen van bi-fuelmotoren?
Bi-fuelmotoren met de flexibiliteit van twee verschillende brandstofbronnen bieden de volgende voordelen:
1. Efficiëntie : Een bi-fuel systeem maximaliseert de efficiëntie door voor elke taak de meest efficiënte brandstof te gebruiken. Hierdoor hebben deze systemen een veel hogere efficiëntie op de lange termijn dan motoren die slechts op één brandstof draaien, zoals die in benzineauto's. Deze zuinigheid wordt verder versterkt door een gestroomlijnde brandstofopslag, waardoor de tijd tussen tankbeurten wordt verlengd of de benodigde opslagtanks kleiner zijn.
2. Duurzaamheid : Door het gebruik van dieselbrandstof te verminderen, kan een bifuel-generator of -motor de uitstoot van fijnstof, CO₂ en andere emissies in de atmosfeer aanzienlijk verlagen . Bovendien kunnen deze systemen helpen bij het terugwinnen van fakkelgas, waardoor bijproducten die anders verloren zouden gaan, hergebruikt worden.
3. Aanzienlijke kostenbesparingen : Een bi-fuel systeem kan tot 50% besparen op brandstofkosten in vergelijking met een systeem dat slechts één brandstof gebruikt.
4. Langere looptijd : Tijdens stroomuitval kunnen operators minder afhankelijk worden van dieselbrandstof, waardoor essentiële toepassingen operationeel kunnen blijven.
Aanbevolen: Wat zijn e-brandstoffen?
