Elektrische voertuigen hebben, net als andere oplaadbare elektronische apparaten, elektrische energie nodig om te functioneren. Deze energie wordt opgeslagen in de accu. Het opladen van een elektrisch voertuig houdt in principe in dat energie van een elektrische bron naar de accu van het voertuig wordt overgebracht. De snelheid van dit proces hangt af van het gekozen laadniveau.
Om het laadproces te starten, moet het voertuig worden aangesloten op een compatibel stopcontact. U kunt een EV-laadstation bij u thuis installeren of er een in openbare ruimtes plaatsen, elk met verschillende laadniveaus die passen bij uw behoeften.
Drie niveaus van EV-opladen
Het opladen van elektrische voertuigen (EV's) kent drie niveaus: niveau 1, niveau 2 en niveau 3, waarbij niveau 3 verder is onderverdeeld in DC Fast Charging en (Tesla) Supercharging. De laadsnelheid neemt toe bij hogere niveaus, omdat ze meer vermogen aan het voertuig leveren. Het is essentieel om te beseffen dat de laadsnelheid per EV verschilt op elk niveau, omdat elk EV zijn eigen vermogensacceptatiecapaciteit heeft van de EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment), wat jargon is voor de oplader in de industrie.
1. Niveau 1 opladen
- Spanning: 120 Volt
- Gebruikte connectoren: J1772, Tesla
- Laad snelheid: 3 tot 5 mijl per uur
- Locaties: Thuis, Werkplek & Openbaar
Laden op niveau 1 maakt gebruik van een standaard 120-volt stopcontact. Elk elektrisch voertuig of plug-in hybride kan op niveau 1 worden opgeladen door de laadapparatuur simpelweg in een gewoon stopcontact te steken. Het is de langzaamste methode om een elektrische auto op te laden en levert een gemiddelde actieradiustoename van 5 tot 3 kilometer per uur op.
Laden op niveau 1 is met name geschikt voor plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) vanwege hun kleinere accu's, die doorgaans een capaciteit van minder dan 25 kWh hebben. Voor de meeste dagelijkse laadbehoeften, vooral voor elektrische voertuigen (EV's) met grotere accu's, is laden op niveau 1 echter te traag, tenzij er niet veel kilometers per dag hoeven te worden afgelegd. Veel EV-bezitters geven de voorkeur aan laden op niveau 2 voor hun dagelijkse laadbehoeften.
Lees ook: Hoe laad je je niet-Tesla elektrische auto op bij een Tesla Supercharger?
2. Niveau 2 opladen
- Spanning: 208 Volt tot 240 Volt
- Gebruikte connectoren: J1772, Tesla
- Laad snelheid: 12 tot 80 mijl per uur
- Locaties: Thuis, Werkplek & Openbaar
Level 2-laden is de meest gangbare optie voor het dagelijks opladen van elektrische voertuigen. Het is geschikt voor installatie thuis, op de werkplek en op openbare plaatsen zoals winkelcentra en treinstations. Level 2-laders kunnen 12 tot 80 mijl extra actieradius per uur leveren, afhankelijk van het vermogen van de lader en de maximale laadsnelheid van het voertuig.
Veel eigenaren van elektrische voertuigen geven er de voorkeur aan om Level 2-laders thuis te installeren, omdat ze het voertuig tot 10 keer sneller kunnen opladen dan Level 1-laden. Doorgaans zorgt het gebruik van een Level 2-lader ervoor dat de batterij 's nachts volledig is opgeladen, zelfs als u begint met een bijna lege batterij.
Hoewel Level 2-laders tot 80 ampère vermogen kunnen leveren , vereist dit een aparte 100-ampère 208-240V-stroomkring en een forse voedingskabel vanuit de meterkast, wat kostbaar kan zijn. Voor de meeste gebruikers is een 40-ampère lader met een vermogen van 9.6 kW voldoende. Een 48-ampère lader biedt een iets snellere laadtijd van 11.5 kW, maar vereist een dikkere kabel en een vaste bedrading om te voldoen aan de NEC-voorschriften , waardoor deze duurder is voor slechts een marginale snelheidsverbetering.
Zie ook: Kun je een elektrische auto op een gewoon stopcontact aansluiten?
3. Niveau 3 opladen (DC snelladen en supercharging)
- Spanning: 400 Volt tot 900 Volt
- Gebruikte connectoren: Gecombineerd laadsysteem (Combo), CHAdeMO & Tesla
- Laad snelheid: 3 tot 20 mijl per minuut
- Locaties: Publieke
Laden op niveau 3 is het snelst en levert 20 tot 3 kilometer actieradius per minuut . In tegenstelling tot niveau 1 en 2, die wisselstroom (AC) gebruiken, maakt niveau 3 gebruik van gelijkstroom (DC). Door de hogere spanning is het niet geschikt voor thuisinstallatie vanwege het aanzienlijke stroomverbruik. DC-snelladers, die tienduizenden euro's kosten, maken installatie in woningen onpraktisch. Tesla noemt hun laders Superchargers, terwijl andere merken bekend staan als DC-snelladers. Sommige elektrische auto's van Nissan gebruiken CHAdeMO-connectoren.
Absoluut lezen: 16 slimme manieren om jezelf te beschermen tegen diefstal van laadkabels voor elektrische auto's
