De volledig elektrische actieradius, afgekort als AER, is een cruciale parameter in de wereld van elektrische auto's (EV's). Het geeft de maximale afstand aan die een EV kan afleggen uitsluitend op de energie die is opgeslagen in de accu , zonder de hulp van een andere energiebron of aandrijfvorm.
Bij een volledig elektrische auto (BEV) verwijst de volledig elektrische actieradius (AER) naar de maximale afstand die met één lading kan worden afgelegd, doorgaans tussen de 150 en 400 kilometer. Bij een plug-in hybride elektrische auto (PHEV) geeft de AER de maximale afstand aan wanneer de lading bijna volledig is ontladen, meestal rond de 20 kilometer. De diverse aandrijflijnconfiguraties, met name bij PHEV's, kunnen de precieze berekening en interpretatie van de AER echter bemoeilijken.
Wanneer een elektrische auto volledig op zijn opgeladen accu's rijdt, is het doel het energieverbruik te minimaliseren. Deze modus en de volledig elektrische actieradius (AER) zijn cruciaal voor het beoordelen van de efficiëntie en de haalbaarheid van een elektrische auto in de praktijk. De methode waarmee de AER wordt bepaald, kan verschillen afhankelijk van het specifieke ontwerp van hybride elektrische voertuigen, waardoor de volledig elektrische actieradius voor een bepaalde voertuigconfiguratie en -klasse duidelijk wordt. In de praktijk kunnen de gebruiksfactoren (Utility Factors, UF) van PHEV-modellen aanzienlijk variëren, voornamelijk vanwege hun AER.
Wat is een equivalent volledig elektrisch bereik?
De Equivalent All-Electric Range (EAER) geeft het gedeelte van de totale afstand aan die nodig is om de lading te ontladen, toegeschreven aan de elektrische energie die door de accu wordt gebruikt tijdens een test waarbij de lading wordt ontladen.
Aanbevolen: Wat zijn EREV's (Extended-Range Electric Vehicles)?
