Jakość powietrza pogarsza się w tempie, w którym oddychanie staje się trudne. Uważamy, że przejście na zielony transport może poprawić sytuację, ale pojazdy elektryczne pozytywnie wpływają na jakość powietrza w niektórych miastach, ale nie we wszystkich.
Duże miasta, takie jak Nowy Jork, Houston, Chicago i Los Angeles, nie spełniają norm dotyczących ozonu ustalonych przez Agencję Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych . Głównymi przyczynami tego stanu rzeczy są duży ruch uliczny, zła jakość powietrza i gęstość zaludnienia. Dlatego właśnie te miasta zostały wzięte pod uwagę w badaniu. Badanie koncentruje się na zmianach zanieczyszczenia powietrza , w szczególności poziomu ozonu i PM2.5 w tych miastach. Badanie przeprowadzono w różnych scenariuszach elektryfikacji.
Najważniejsze
Naukowcy widzą wiele możliwości w obecnym nacisku na elektryfikację transportu.
- Przechodząc na pojazdy elektryczne, miasta mogłyby uniknąć kilku przedwczesnych zgonów każdego miesiąca. Około 157 w Houston, 796 w Nowym Jorku i 328 w Chicago.
- Gdyby 29% samochodów lekkich korzystało z energii elektrycznej, w Los Angeles można by uratować życie 104 osobom.
- Wskaźniki śmiertelności w Los Angeles mogą wzrosnąć po pełnej elektryfikacji.
- W przypadku zastosowania metody pełnej elektryfikacji (FullE) poziom PM 2.5 spadł w kilku obszarach o 2.29 μg/m³.
- W Los Angeles poziomy te wzrastają do 0.67 μg/m³ z powodu wzrostu ilości aerozoli wtórnych. Wzrost poziomu aerozoli jest spowodowany zmianami w stężeniach lotnych związków organicznych, tlenków azotu i rodników hydroksylowych.
- Warunki fizyczne i klimatyczne w Los Angeles przyczyniają się do wzrostu stężeń zanieczyszczeń.
- Zanotowano znaczące zmniejszenie poziomów tlenków azotu i ozonu przez średnio 8 godzin dziennie. Spadek wyniósł 14.00-32.34 części na miliard i 2.58-9.58 ppb.
- Z powodu skomplikowanych procesów zarządzania jakością powietrza w niektórych obszarach obserwuje się wzrost poziomu ozonu MDA8.
- FullE przybliża możliwość oszczędności związanych ze zdrowiem. Nowy Jork, Houston i Chicago mogłyby zaoszczędzić od 51 milionów do 249 milionów dolarów dziennie.
- Natomiast w Los Angeles straty ekonomiczne mogą wynieść nawet 18 milionów dolarów dziennie.
- Całkowity wpływ na jakość powietrza jest bardziej złożony, niż się wydaje. Scenariusze związane z pojazdami elektrycznymi i innymi czynnikami, takimi jak emisje biogeniczne i oceaniczne, obszary mieszkalne i przemysł, przyczyniają się do tej złożoności.
Dowiedz się, w jaki sposób wspomagana sztuczną inteligencją fuzja może okazać się kluczem do nieograniczonej, czystej energii.
Podejście badacza
Profesor chemii atmosfery, Yunsoo Choi, mówi: „W przyszłości spodziewamy się wzrostu liczby pojazdów elektrycznych na drogach, co pomoże zmniejszyć emisję zanieczyszczeń powietrza i gazów cieplarnianych z rur wydechowych pojazdów. Biorąc pod uwagę przewidywany odsetek pojazdów elektrycznych w przyszłości, możemy oszacować wpływ tych zmian na stężenie zanieczyszczeń powietrza i gazów cieplarnianych, co ostatecznie wpłynie na zdrowie ludzi”.
Dr Ali Mousavinezhad z Wydziału Nauk o Ziemi i Atmosferze na Wydziale Nauk Przyrodniczych i Matematyki Uniwersytetu Hawajskiego powiedział: „Wyniki tego badania pomogą decydentom w dostosowywaniu przepisów do specyfiki różnych regionów w celu poprawy jakości życia”.
Badanie to podkreśla, jak pojazdy elektryczne pozytywnie wpływają na jakość powietrza w niektórych miastach, ale nie we wszystkich. Przedstawia również jasny obraz, że nie ma jednego rozwiązania dla wszystkich. Różne lokalizacje mają różne wymagania i dostosowane rozwiązania do zarządzania jakością powietrza.
