Pojazdy zeroemisyjne (ZEV) obejmują pojazdy, które działają bez emisji dwutlenku węgla. Chociaż ZEV mogą obejmować pojazdy napędzane mechanicznie i wiatrowo, ich głównym celem jest zastąpienie tradycyjnych pojazdów napędzanych benzyną, olejem napędowym, paliwem lotniczym lub paliwem na bazie ropy naftowej. Większość pojazdów ZEV wykorzystuje wydajny elektryczny układ napędowy, akumulatory wysokiego napięcia, szybkie ładowanie oraz pokładowe metody wytwarzania energii elektrycznej, takie jak odzysk energii z hamulców i panele słoneczne.
Kim są główni użytkownicy pojazdów o zerowej emisji (ZEV-y)?
Gminy, a zwłaszcza duże miasta , są liderami we wdrażaniu pojazdów bezemisyjnych (ZEV). Zajęły się one problemami zanieczyszczenia powietrza, wody i hałasu, które wpływają na zdrowie i jakość życia mieszkańców i turystów. Zastępując stare, zanieczyszczające środowisko autobusy miejskie, ciężarówki i inne pojazdy napędzane silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi, czyste i ciche ZEV, miasta znacznie zmniejszyły emisję spalin i hałas. Ten sukces przyczynił się również do wdrożenia ZEV w różnych sektorach transportu, w tym w statkach wycieczkowych, autobusach szkolnych, lokomotywach kolei podmiejskiej i flotach taksówek.
Zobacz także: Czym jest wielostanowy protokół ustaleń w sprawie pojazdów ciężarowych o małej ładowności i zerowej emisji?
Jakie są najczęstsze typy pojazdów ZEV uznawane przez przepisy?
Typowe konfiguracje pojazdów o zerowej emisji (ZEV), które są zgodne z przepisami stanowymi i federalnymi, obejmują:
1. Pojazdy elektryczne w pełni zasilane akumulatorem , wykorzystują wyłącznie akumulatory i generują zero emisji, wykorzystując energię elektryczną do napędzania pojazdu. Te pojazdy elektryczne mogą wykorzystywać hamowanie regeneracyjne i panele słoneczne do wytwarzania dodatkowej energii elektrycznej.
2. Pojazdy elektryczne zasilane ogniwami paliwowymi wodorowymi (FCEV) wytwarzają energię elektryczną poprzez łączenie wodoru i tlenu w czystym i bezgłośnym procesie, wytwarzając jedynie ciepło i wodę jako produkty uboczne. Pojazdy FCEV często wyposażone są w układ hamowania regeneracyjnego i panele słoneczne.
3. Hybrydowe pojazdy elektryczne typu plug-in , które można ładować przez noc, ale posiadają również silnik spalinowy, który utrzymuje akumulatory naładowane podczas dłuższych podróży. Chociaż emitują pewną ilość dwutlenku węgla, te hybrydy są znacznie czystsze, bardziej wydajne i cichsze niż tradycyjne pojazdy z silnikiem spalinowym.
Przeczytaj koniecznie: Obalamy błędne przekonania: obalamy najpopularniejsze mity na temat opon do pojazdów elektrycznych
