Do tej pory uważano, że pojazdy elektryczne przyczyniają się do redukcji emisji spalin, ale teraz CEC (Centralny Urząd ds. Energii Elektrycznej) w Indiach wspiera wykorzystanie pojazdów elektrycznych do magazynowania energii w sieci . Organizacja podkreśla znaczenie inteligentnego ładowania i usług typu pojazd-sieć (V2G) dla stabilności sieci, a także równoważenia obciążenia i redukcji szczytowego zapotrzebowania na energię. Zgodnie z raportem opracowanym we współpracy z ekspertami z IIT Bombaju, Delhi i Roorkee, zaparkowane pojazdy elektryczne mają niewykorzystany potencjał w zakresie wsparcia sieci.
Według raportu Centralnego Urzędu ds. Energii Elektrycznej (CEA) , organizacja ta opowiada się za wykorzystaniem pojazdów elektrycznych (EV) jako środka magazynowania energii. Działanie to ma na celu zapewnienie znaczącego wsparcia dla krajowej sieci elektroenergetycznej . Raport, w którym cenny wkład wnieśli eksperci z IIT Bombay, IIT Delhi i IIT Roorkee, przedstawia ekscytującą wizję przyszłości, w której pojazdy elektryczne (EV) odgrywają kluczową rolę we wspieraniu sieci elektroenergetycznej. Pojazdy te mogą świadczyć niezbędne usługi, takie jak ograniczanie szczytowego zapotrzebowania na energię i równoważenie obciążenia, zapewniając bardziej wydajny i stabilny system elektroenergetyczny.
Według raportu CEA, inteligentne ładowanie i usługi V2G (pojazd-sieć) odgrywają kluczową rolę w podkreślaniu znaczenia pojazdów elektrycznych (EV). Raport podkreśla potencjał wykorzystania pojazdów elektrycznych do zasilania sieci elektroenergetycznej, jako elastycznych obciążeń i zdecentralizowanych zasobów magazynowania energii. To nie tylko zwiększa elastyczność działania systemu elektroenergetycznego, ale także zapewnia dodatkową warstwę wsparcia.
W raporcie CEA stwierdzono: „Dzięki inteligentnemu ładowaniu pojazdy elektryczne mogłyby dostosowywać swoje wzorce ładowania, aby spłaszczyć szczytowe zapotrzebowanie na energię, umożliwić tworzenie dolin i wspierać równoważenie sieci w czasie rzeczywistym poprzez dostosowywanie poziomów ładowania”.
Raport podkreśla znaczną pojemność zaparkowanych pojazdów elektrycznych. Ujawnia, że pojazdy te pozostają bezczynne przez oszałamiające 80-90% swojego okresu eksploatacji, co stanowi znaczącą okazję. Ponadto raport podkreśla ogromną pojemność magazynowania energii elektrycznej, jaką posiadają zaparkowane pojazdy elektryczne.
Według raportu wdrożenie inteligentnej infrastruktury ładowania ma potencjał, aby bezproblemowo włączyć energię odnawialną i podkreślić znaczenie polityk regulacyjnych wspierających zrównoważone systemy ładowania pojazdów elektrycznych.
Zobacz także : Kalkulator ulgi podatkowej na pojazdy elektryczne i korzyści w Indiach
Według CEA, malejące koszty związane z wytwarzaniem energii odnawialnej sprawiają, że energia elektryczna staje się opłacalnym paliwem w transporcie. Co więcej, zdolność pojazdów elektrycznych do magazynowania i przekazywania energii z powrotem do sieci zapewnia nieocenioną elastyczność w funkcjonowaniu systemu energetycznego.
Pomimo pewnych wyzwań, takich jak rosnące zapotrzebowanie szczytowe, przeciążenie sieci i konieczność modernizacji infrastruktury w celu obsługi ładowarek dużej mocy, raport dostrzega znaczenie różnych czynników wpływających na pomyślne wdrożenie usług V2G. Czynniki te obejmują standardy technologiczne, strategie zarządzania obciążeniem elektrycznym, wymianę akumulatorów oraz zaawansowaną infrastrukturę pomiarową.
CEC of India popiera wykorzystanie pojazdów elektrycznych do magazynowania energii w sieciach elektroenergetycznych i sugeruje korzystanie z dwukierunkowych systemów ładowania, interoperacyjności, znormalizowanych praktyk oraz silnych sieci komunikacyjnych między sektorem mobilności a siecią elektroenergetyczną, aby sprostać tym wyzwaniom.
Źródło : Wykorzystanie pojazdów elektrycznych w usługach typu pojazd-sieć (V2G)
