Nadmierna masa pojazdów elektrycznych w porównaniu do pojazdów zasilanych gazem powoduje problemy z bezpieczeństwem. Pomimo tego, że są czystszą i bardziej ekologiczną opcją, dodatkowa masa pojazdów elektrycznych może powodować problemy z parkowaniem, bezpieczeństwem ruchu drogowego, garażami i drogami, co prowadzi do wzrostu liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach.
W miarę jak pojazdy elektryczne będą zastępować pojazdy spalinowe, problem będzie się tylko pogłębiał, gdyż wkrótce na drogach będzie więcej cięższych pojazdów niż lżejszych pojazdów spalinowych.
Problem może wydawać się nieistotny, ale tak właśnie jest. Pojazdy elektryczne nie są cięższe minimalnie, ale o setki, a nawet tysiące funtów. I za tę ciężkość można podziękować akumulatorom pojazdów elektrycznych, ponieważ są one znacznie cięższe niż silniki pojazdów gazowych.
Porównując GMC Hummer EV z GMC Sierra, różnica wynosi prawie 3,000 funtów, a akumulator dodaje 2,900 funtów masy do tego pierwszego. Należy zauważyć, że oba porównywane powyżej modele GMC to pełnowymiarowe pickupy.
Nie chodzi o to, że te problemy stanowią jedynie kwestię ostrożności na przyszłość. Wręcz przeciwnie, ciężar pojazdów elektrycznych już teraz zaczął stwarzać problemy.
Niedawno w Nowym Jorku doszło do śmiertelnego zawalenia się parkingu. Liczba wypadków drogowych w ostatnim czasie stale rośnie, a co gorsza, każde 1,000 kilogramów masy dodanej do pojazdu zwiększa prawdopodobieństwo śmierci o 47%.
Nawet jeśli to nie pojazd elektryczny był przyczyną niedawnego zawalenia, to dodatkowy ciężar nasuwa pytanie, czy stare drogi i konstrukcje mają wystarczającą moc, aby utrzymać pojazd elektryczny, czy nie.
I niezależnie od odpowiedzi na to pytanie, konieczne jest podjęcie równoległych działań na rzecz zmniejszenia rozmiarów baterii i zwiększenia ich wydajności. Dzięki temu pojazdy elektryczne staną się lżejsze i bezpieczniejsze.
Nadmierna masa pojazdów elektrycznych w porównaniu z pojazdami spalinowymi stwarza problemy bezpieczeństwa. Michael Brooks, pełniący obowiązki dyrektora wykonawczego Centrum Bezpieczeństwa Samochodowego, powiedział: „ Dopóki nie zobaczymy niezwykle szybkiego postępu w projektowaniu akumulatorów i pojazdów oraz nie podejmiemy mądrych kroków, takich jak wykorzystanie wzrostu gęstości energii w akumulatorach w celu zmniejszenia masy zamiast wydłużenia zasięgu, lub umożliwienie wymiany akumulatorów.
Prawdopodobnie będziemy świadkami wielu dodatkowych zgonów i obrażeń spowodowanych wyłącznie dodatkową masą akumulatorów pojazdów elektrycznych”.
