Kupowanie używanego przedmiotu zawsze jest niepokojące. Musisz zapytać o stan, pozostały czas życia przedmiotu i wiele innych rzeczy. Kiedy jest to majątek, taki jak pojazd, pytanie staje się jeszcze poważniejsze. Podczas gdy zwykły samochód napędzany paliwem jest nadal bezpieczniejszy w obsłudze, nowe badanie ujawnia, jak długo wytrzymuje akumulator pojazdu elektrycznego.
Trzeba było zadać tak istotne pytanie, a aby znaleźć na nie odpowiedź, wykorzystano dane z 15 000 samochodów . Problem z tym badaniem polega na tym, że niewiele pojazdów elektrycznych jest tak starych, a niektóre ze starszych pojazdów uwzględnionych w tym badaniu są bezużyteczne, ponieważ technologia akumulatorów uległa ulepszeniu na przestrzeni lat.
Jednak pomimo takich wyzwań, z jakimi zetknęło się badanie i innych podobnych wyjątków, tylko 1.5% uwzględnionych w badaniu samochodów wymagało wymiany akumulatora . Co ważniejsze, oferowany przebieg był nadal stabilny. Początkowo nastąpił spadek, ale po okresie docierania spadek nie nastąpił.
Akumulatory brane pod uwagę w badaniu pochodziły z różnych samochodów, w których stosowano różnorodne akumulatory. Porównanie modelu Tesla Model S 85 z wariantem o mocy 100 kWh , który przejechał 100 000 mil, wykazało, że przebieg w pierwszym przypadku pozostał prawie taki sam, podczas gdy w drugim znacznie spadł.
Nowe badanie ujawnia, jak długo wytrzymuje bateria pojazdu elektrycznego. Chociaż nie można podać dokładnej liczby, gwarancja producenta na wiele pojazdów elektrycznych wygasa po przejechaniu 100 000 mil.
Po przekroczeniu tego limitu trudno określić, jak długo wytrzyma akumulator pojazdu elektrycznego, niemniej jednak 100 tys. mil wydaje się znacznie dłuższym okresem niż ten, który przeciwnicy pojazdów elektrycznych chcieliby nam wmówić.
Akumulator litowo-jonowy pojazdu elektrycznego stanowi od 50 do 70% jego wartości, a jego rozładowanie oznacza koniec samochodu. Chociaż akumulatory litowo-jonowe zużywają się od razu po wyprodukowaniu, akumulator pojazdu elektrycznego jest bardziej złożony i zaawansowany niż inne tego typu akumulatory. Poza Hyundaiem Koną i Chevroletem Boltem EV , inne samochody elektryczne objęte badaniem nie wymagały tak częstej wymiany akumulatora.
Jak dotąd większość samochodów z 2017 r. wymagała wymiany akumulatora. Dotyczyło to prawie 12% pojazdów elektrycznych sprzedanych w tym roku, podczas gdy w 2016 r. odsetek ten wyniósł prawie 0%.
W USA średni okres gwarancji na akumulator pojazdu elektrycznego wynosi 8 lat lub 100 tys. mil. Na razie liczby te stanowią najlepszy sposób ustalenia, jak długo akumulator pojazdu elektrycznego będzie działał.
Przeczytaj także: Stany Zjednoczone i Japonia osiągnęły porozumienie w sprawie niezbędnych minerałów do akumulatorów pojazdów elektrycznych
Podczas gdy przechodzimy na coraz nowsze technologie akumulatorów, akumulatory z pewnością będą się poprawiać, ale do tego czasu ważne jest, aby zwracać uwagę na takie czynniki, jak ciepło, ładowanie i głębokość rozładowania. Upewnij się, że stale monitorujesz swój pojazd elektryczny i dbasz o akumulator w każdy możliwy sposób.
Źródło: Recurrent
