Indonezja jest gotowa na niezwykłą transformację energetyczną. Pomimo bycia największym archipelagiem świata, jej rezerwy krajowe szybko się wyczerpują, co prowadzi do pilnej potrzeby zajęcia się kwestiami zmiany klimatu. Aby rozwiązać ten problem, rząd Indonezji przesunął swoją uwagę w kierunku wykorzystania dużych zasobów energii odnawialnej dostępnych w kraju. Dowiedzmy się więcej o rynku inteligentnych systemów energetycznych w Indonezji.
Wzrost Indonezji od paliw kopalnych do energii odnawialnej
Nasłonecznione wyspy i geotermalne punkty zapalne są na pierwszej linii frontu, aby utorować drogę do zrównoważonej przyszłości. Rynek inteligentnej energii składa się z urządzeń z wbudowaną technologią cyfrową, zaprojektowanych do wykonywania codziennych czynności z mniejszą ingerencją człowieka. Są one w większości zasilane przez sztuczną inteligencję i są klasyfikowane według ich działania i komponentów.
- Według operacji – Wykorzystywane do redukcji emisji i CO2, jakości usług dla użytkowników końcowych oraz bezpieczeństwa dostaw energii.
- Według elementu – Dzielą się na pamięć, zasilanie, interfejs komunikacyjny i przetwarzanie.
Pod względem funkcji inteligentna energia odnosi się do bezpiecznego i zaawansowanego systemu opłacalnego źródła energii. Obejmuje infrastrukturę do produkcji i zużycia energii odnawialnej w połączeniu z inteligentnymi technologiami informacyjno-komunikacyjnymi. Na podstawie docelowego użytkownika inteligentną energię można podzielić na sektory mieszkaniowy, przemysłowy i komercyjny.
Segmenty i zastosowania inteligentnej energii
W praktyce dzieli się je na typ i użytkownika końcowego, co daje 4 główne zastosowania:
- Cyfrowe pole naftowe – To połączenie zarządzania procesami biznesowymi i technologii cyfrowej. Pomaga w maksymalizacji produktywności i minimalizacji kosztów operacji gazowych i naftowych.
- Inteligentna siatka – Jest to sieć energetyczna wyposażona w systemy automatyki, komunikacji i IT, które umożliwiają monitorowanie przepływu energii elektrycznej od punktu wytwarzania do punktu zużycia. Smart Grid również kontrolować przepływ mocy i obciążenie, aby dostosować je do generacji w czasie rzeczywistym.
- Inteligentna energia słoneczna – Jest to system fotowoltaiczny ze zintegrowanym Optymalizator mocy prądu stałego. Każdy panel jest zoptymalizowany do pracy na maksymalnym poziomie mocy. Umożliwia to większą produkcję z tych systemów.
- Domowe systemy zarządzania energią (HEMS) – Dzięki tej technologii użytkownicy mogą korzystać z technologii składającej się z oprogramowania i sprzętu, które można kontrolować ręcznie.
Analiza rynku energii odnawialnej w Indonezji – 2024
Oczekuje się, że wielkość rynku energii odnawialnej wzrośnie z 16.04 gigawatów w 2024 roku do około 42.37 gigawatów w 2029 roku. W tym okresie cel ten zostanie osiągnięty przy średniorocznym tempie wzrostu (CAGR) na poziomie 21.44%.
Trendy na rynku energii odnawialnej w Indonezji
Oczekuje się znacznego wzrostu w sektorze energii słonecznej w Indonezji.
- one wyznaczono cel osiągnięcia 23% do 31% całkowitej energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych do 2025 r. Obecnie energia wodna i geotermalna generuje jedynie 13% krajowej energii.
- Indonezja jest bogata w energię słoneczną i według Ministerstwo Energii i Zasobów Mineralnych (MEMR) Mają potencjał około 207 GW.
- Według Międzynarodowej Agencji Energii Odnawialnej (IRENA)Indonezja jest gotowa zainstalować elektrownie słoneczne, których moc wzrośnie jeszcze bardziej do 2030 roku. Będzie to napędzane głównie inicjatywami PLN i rządu.
- W ramach raportu programu „Mapa drogowa na rzecz przyszłości energii odnawialnej” (REmap) na rok 2017 IRENA zidentyfikowała Potencjał Indonezji w zakresie instalacji elektrowni słonecznych o mocy 47 GW do 2030 roku.
- We wrześniu 2021 r. Ministerstwo Energii i Zasobów Mineralnych (MEMR) ustanowiło przepisy dotyczące pomiaru netto dla instalacji fotowoltaicznych na dachach. Zwiększyło to współczynnik pomiaru netto od 0.65 do 100.
Poniżej znajduje się wykres przedstawiający szacunkowy rynek AMI według regionu, opracowany przez Data Bridge Market Research, 2019.
Powody zmiany na rynku inteligentnej energii w Indonezji
Po kilku latach niedawno indonezyjska Nowa i Odnawialna Energia (NRE) nabrała rozpędu. Do tej pory kraj ten pozostawał w tyle w rozwijaniu nowych i odnawialnych źródeł energii w porównaniu z innymi krajami.
- Kiedyś bogaci rezerwy gazu i ropy w Indonezji zaczęły się kurczyćrząd zaczął zwracać uwagę na sektor NRE.
- Ustawa energetyczna z 2007 r. nałożyła na Indonezję obowiązek przeniesienia ciężaru ze spalania paliw kopalnych, głównie węgla i ropy naftowej, na przyjazne dla środowiska i zrównoważone źródła energii.
- Według danych Ministerstwa Energii i Zasobów Mineralnych, kraj dysponuje ogromnym potencjałem energii geotermalnej na poziomie 23.9 GW i energii wodnej przekraczającym 94 GW.
- potencjał biomasy w Indonezji wynosi ponad 32.6 GW i 200,000 XNUMX baryłek biogazu dziennie.
- W Indonezji nastąpił szybki postęp w technologii energii odnawialnej. Obecnie szacuje się, że projekty energii odnawialnej 60.6 GW energii wiatrowej, 208 GW energii słonecznej i 17.9 GW energii pływów i oceanów.
- Według Międzynarodowej Agencji Energii Odnawialnej całkowita zainstalowana moc energii odnawialnej wyniosła około 12.48 GW w 2022 r. Stanowi to wzrost o 8.88% w porównaniu do 11.53 GW w 2021 r.
Odniesienie: Analiza wielkości i udziału rynku energii odnawialnej w Indonezji
Rynek inteligentnych systemów energetycznych w Indonezji
System energetyczny w Azji Południowo-Wschodniej stoi w obliczu wyzwań związanych z rosnącym zapotrzebowaniem i problemami z niezawodnością. To z kolei stawia pod znakiem zapytania kryteria generacji i popytu. W związku z tym istnieje potrzeba stworzenia przejrzystego mechanizmu zużycia energii, prowadzącego do powstania inteligentnych sieci energetycznych na rynku ASEAN .
Indonezja jest największą gospodarką w ASEAN i czwartym najludniejszym krajem na świecie. Prawie 280 milionów ludzi zamieszkuje 4 17,000 wysp rozrzuconych na obszarze 4,000 kilometrów. Utrata mocy, spadki napięcia i kradzieże to tylko niektóre z problemów związanych z dystrybucją i przesyłem energii elektrycznej.
Paliwa kopalne stanowią dominujący składnik mocy zainstalowanej elektrowni, w tym węgiel (50%), energia odnawialna (11%) i gaz (29%).
Planowanie inteligentnego systemu sieciowego
- Oczekiwano, że rynek inteligentnych sieci energetycznych w tym regionie wzrośnie z 1,248.8 mln USD w 2019 r. do 2,949.6 mln USD w 2024 r., przy średnim rocznym tempie wzrostu (CAGR) wynoszącym 18.76% w tym okresie.
- Według raportu Northeast Group z 2016 r. region zainwestuje około 24.6 mld USD w infrastrukturę inteligentnych sieci energetycznych w latach 2016–2026.
- Oficjalnie planowanie inteligentnych sieci energetycznych w Indonezji zostało uwzględnione w RUPTL 2019-2028.
- W 2018 roku moc elektrowni wzrosła o 3%, co stanowi wzrost o ok. 64.5 GW w porównaniu z rokiem 2017.
- W 2017 roku Indonezja importowała urządzenia elektryczne o wartości 4.1 miliarda dolarów oraz 15% produktów pochodzących z USA.
- Inni dostawcy to m.in. Chiny, Francja, Niemcy, Japonia, Korea, Malezja i Singapur.
Rozwiązania zwiększające wskaźnik energii odnawialnej w Indonezji
Istnieje możliwość przeciążenia i złożoności sieci ze względu na rosnący udział energii odnawialnej w miksie energetycznym. Wiele indonezyjskich wysp jest bogatych w zasoby energii odnawialnej.
- Zastosowanie inteligentnej sieci energetycznej w połączeniu z poniższymi metodami może zredukować problemy występujące w obecnym systemie sieciowym.
- Oprogramowanie do automatyzacji przesyłu i dystrybucji
- Zaawansowana infrastruktura pomiarowa
- Technologia reagowania na zapotrzebowanie
Mikrosieci energii odnawialnej idealne dla Indonezji
Pierwsza inteligentna technologia mikrosieci jest obecnie wykorzystywana w kraju w celu zmniejszenia zależności od paliw kopalnych, szczególnie na obszarach oddalonych. Powody przemawiające za tą decyzją są następujące:
- Wysokie koszty paliwa
- Wystarczająca ilość odnawialnych źródeł energii
- Niedobór energii
Podjęcie PLN
Znana również jako PT. Perusahaan Listrik Negara , to państwowa spółka użyteczności publicznej, która kontroluje cały przesył i dystrybucję w Indonezji. Jej infrastruktura jest przestarzała i przestarzała, a także brakuje jej bodźców w postaci konkurencji rynkowej.
PLN jest pionierem w zakresie instalacji inteligentnych sieci od kilku lat. Poniżej znajduje się tabela przedstawiająca plany pilotażowe inteligentnych sieci w Indonezji różnych firm. PLN dostosował cele inteligentnych sieci do swoich głównych wyzwań, którymi są:
- Ulepszyć efektywność energetyczna, integracja informacji o zapotrzebowaniu po stronie klienta, zapewnienie infrastruktury dwukierunkowego pomiaru w celu rozwiązania problemów nietechnicznych.
- Zredukować blackout i przerwy w dostawie prądu poprzez zapewnienie rozwiązań niezawodności usług. Również w celu poprawy dostępności monitorowania w czasie rzeczywistym.
- Aby zapewnić lepszy dostęp i niższa emisja dwutlenku węgla, integracja odnawialnych źródeł energii lub rozproszonych odnawialnych źródeł energii (DER) z siecią.
3 obszary poprawy
Oto trzy strumienie prac mające na celu przezwyciężenie różnic regionalnych wymagających odmiennych podejść:
- Główny system wyspowy – Główny nacisk położony jest na stabilność sieci, zwiększenie wytwarzania energii i zapobieganie przerwom w dostawie prądu.
- Wyspy średniej wielkości – Skupić się na stabilizacji infrastruktury i dynamiki systemu, zwiększyć udział energii odnawialnej w celu zapewnienia stabilności sieci i zapewnić dostęp do energii elektrycznej w celu rozwoju działalności przemysłowej.
- Mały system wyspowy i odizolowane sieci – Zapewnienie dostępu do energii i połączenia odpowiednich rozwiązań poza siecią i na sieci, aby ułatwić przejście z sieci i paliw kopalnych.
Poniższy obraz pokazuje stymulację przez PLN około 59 lokalizacji na odizolowanych wyspach indonezyjskich o wysokim potencjale dla inteligentnej sieci. Przy połączonej technologii paneli fotowoltaicznych, baterii, oleju napędowego w technologii EMS szacowana wymagana moc paneli fotowoltaicznych wynosi około 2.1 MWp i 2.1 GWH dla systemu magazynowania baterii (BSS).
Wyzwania związane z wdrażaniem inteligentnego rynku systemów energetycznych w Indonezji
- Największe wyzwanie leży w konkurencji z międzynarodowymi firmami obecnymi na rynku, m.in. z Japonii, Korei, Chin, Tajwanu, Niemiec i Stanów Zjednoczonych.
- Ogromne inwestycje są wymagane do wdrożenia planowania inteligentnej sieci. Na podstawie szacunków top-down, podstawowe i zaawansowane wymaga następujących rzeczy:
- Basic – 10-15% CAPEX sieci. Około 666.7 do 800 milionów dolarów amerykańskich na budowę podstawowej infrastruktury rocznie.
- Zaawansowany – dodatkowe 30-40% nakładów inwestycyjnych na sieć, 2 do 3 miliardów dolarów amerykańskich na operacje na pełną skalę.
Przy niskich nakładach inwestycyjnych i wsparciu technologicznym stan wdrażania inteligentnych sieci energetycznych w Indonezji przedstawia się następująco:
Ponieważ firmy te są gotowe wesprzeć PLN, otwiera się przed nimi szeroki wachlarz możliwości i potencjalnych rynków inteligentnych sieci, takich jak:
Inteligentne Solar
- Listopad 2019 – Instalacja 152 MW instalacji fotowoltaicznej
- 2019 – Trzykrotny wzrost w energetyce słonecznej od 2018 r., około 44%
- 2019 – Cel 550 MW nie został osiągnięty
- Rok bieżący – Moc zainstalowana 908 MW
- Plan na lata 2020–2025 – Rozwój co najmniej 1,000 MW energii słonecznej rocznie
- Cel na rok 2025 – osiągnięcie 6,500 MW do końca roku
Zaawansowana infrastruktura licznikowa (AMI)
PLN zaproponował plan zainstalowania 79 milionów inteligentnych liczników w ciągu następnych 10 lat. AMI działa jako dwukierunkowa technologia komunikacyjna, taka jak częstotliwość radiowa (FR), wąskopasmowy i szerokopasmowy PLC, kabel optyczny i komórkowy GPRS. Będzie również działać jako system Head End (HES) i system zarządzania danymi licznika (MDMS).
Digitalizacja przesyłu i dystrybucji (T&D)
Odnotowano spadek zainstalowanej mocy o 6.60%, ale liczba podstacji dystrybucyjnych wzrosła o 2.28% od ubiegłego roku. Ponadto, aby sprostać różnym wymaganiom sieci, PLN zainstalowało lub instaluje różne urządzenia, takie jak czujniki, urządzenia automatyki i elementy sterujące.
Cyfryzacja Elektrowni - 2018
- Zainstalowana moc, wliczając generatory wynajmowane i IPP, wyniosła około 57,822.47 XNUMX MW
- Liczba jednostek wytwórczych PLN i łączna moc zainstalowana osiągnęła 29,924.58 71.77 MW (XNUMX%) na Jawie
- Opalane węglem 20,192.00 48.43 MW (XNUMX%)
- Cykl łączony 9,812.11 MW (23.53%)
- Olej napędowy 4,383.42 MW (10.51%)
- Turbina gazowa 3,133.61 MW (7.52%)
- Geotermalna 579.50 MW (1.39%)
- Energia wodna 3,582.98 8.59 MW (XNUMX %)
- Fotowoltaika Solarna i turbina wiatrowa 12.54 MW (0.03%)
- Łączna produkcja PLN plus zakup – 2018 267,085.38 XNUMX GWh
Pojazd elektryczny
Indonezja jest jednym z największych producentów samochodów w Azji Południowo-Wschodniej, z ogromnym potencjałem wzrostu z każdym rokiem. Z tego samego powodu sektor transportu jest największym konsumentem energii w kraju i w dużej mierze opiera się na paliwach kopalnych.
Sektor ten odpowiadał za ponad 45% końcowego zużycia energii w Indonezji w 2018 r., a udział paliw niekopalnych wyniósł zaledwie 0.1% . Zgodnie z postanowieniami Konferencji Narodów Zjednoczonych (COP21) z 2015 r. Indonezja postawiła sobie za cel redukcję emisji dwutlenku węgla nawet o 20% (303 mln ton) do 2030 r.
Możliwości poprawy na indonezyjskim rynku pojazdów elektrycznych
Zmierzając w kierunku zrównoważonego transportu, rząd może wykorzystać 3 główne możliwości.
- Preferowanie transportu osobistego – To istotny punkt, ponieważ inne kraje zachęcają ludzi do korzystania z transportu publicznego, Indonezja preferuje posiadanie własnego pojazdu. Jest to dla nich wygodne, elastyczne i symbol statusu ekonomicznego.
- Poprawa standardu życia – Wraz ze wzrostem populacji i wzrostem klasy średniej do wyższej widoczna jest ich rosnąca siła nabywcza. Dlatego pojazdy elektryczne można uznać za energooszczędny środek transportu przyciągający klientów.
- Najtańsze stawki za prąd – Indonezja ma jedną z najtańszych stawek w regionie w porównaniu do cen ropy naftowej, które wynoszą 0.9 USD/L. Energia elektryczna w tym regionie kosztuje tylko około 0.1 USD/kWh. Jest to korzystne dla klientów EV i potencjalnych nabywców.
Poniższe wykresy ilustrują szacowaną liczbę pojazdów elektrycznych w Indonezji w 2019 r.
Plan zakłada, że do 2030 roku około 10% lub 150 000 pojazdów będą stanowić pojazdy elektryczne, a docelowo 30%.
| Pojazdy 4+ kołowe | Pojazdy 2-3 kołowe | ||
| Min.% wykorzystania lokalnego komponentu | Rok docelowy | Min.% wykorzystania lokalnego komponentu | Rok docelowy |
| 35 | 2019-2021 | 40 | 2019-2023 |
| 40 | 2022-2023 | 60 | 2024-2025 |
| 60 | 2024-2029 | 80 | 2026 dalej |
| 80 | 2030 dalej |
Fiskalne i Zachęta pozafiskalna
Zgodnie z raportem władze centralne i lokalne są gotowe zapewnić zachęty fiskalne i pozafiskalne.
| Zachęta fiskalna | Dotyczy |
| Cło importowe | W przypadku importu pojazdów elektrycznych (BEV) w stanie niekompletnie rozebranym (IKD)/głównych podzespołów (na określony czas lub w określonej ilości) |
| Zachęty podatkowe od sprzedaży | Dobra luksusowe |
| Zachęty do zwolnienia | O obniżce podatków regionalnych lub centralnych |
| Zachęty celne w imporcie (ponoszone przez rząd) | W przypadku importu surowców lub materiałów pomocniczych (wykorzystywanych w procesie produkcyjnym) |
| zachęty | Produkcja sprzętu do ładowania pojazdów elektrycznych |
| Finansowanie zachęt | O eksporcie |
| Zachęty fiskalne | Innowacje technologiczne, badania i rozwój |
| Stawki parkingowe | Lokalizacje określone przez Rząd Regionalny |
| Koszt ładowania | Obniżenie stawek ładowania na publicznych stacjach ładowania pojazdów elektrycznych |
| Finansowanie | Do rozwijania infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych |
| Certyfikacja kompetencji zawodowych | Dla zasobów ludzkich w przemyśle opartym na bateriach |
| Certyfikacja produktu (normy techniczne) | Dla przemysłu pojazdów elektrycznych i przemysłu podzespołów |
| Zachęta pozafiskalna | Obowiązuje na |
| Wyjątek | Z ograniczeń korzystania z niektórych dróg |
| Delegacja praw produkcyjnych | W przypadku licencji patentowej BEV, która wcześniej była w posiadaniu rządu |
| Zapewnianie bezpieczeństwa | W działalności operacyjnej |
Bariery w adopcji pojazdów elektrycznych w Indonezji
Mimo że rynek indonezyjski ma duży potencjał w zakresie pojazdów elektrycznych, ich wysokie ceny pozostają poważną barierą uniemożliwiającą osiągnięcie celów sprzedaży pojazdów elektrycznych.
1. Wysoki przedział cenowy – Według Ministerstwa Przemysłu Indonezji, przedział cenowy większości samochodów osobowych waha się od 200 do 300 milionów rupii (12311–18468 USD). Konieczne są zachęty, aby zachęcić coraz więcej osób do wyboru pojazdów elektrycznych.
Rząd oświadczył, że restrukturyzacja podatku luksusowego, który obecnie obowiązuje w przypadku samochodów, jest konieczna. Chociaż podatek luksusowy będzie niższy w przypadku silników hybrydowych, możliwe, że pojazdy elektryczne będą z niego zwolnione.
2. Niewystarczająca infrastruktura ładowania – W Indonezji PLN odpowiada za budowę infrastruktury ładowania w jej początkowym stanie. Jednak, ponownie, mniejsze inwestycje oznaczają mniej punktów ładowania.
W 2019 roku PLN pozyskał 430,000 20 dolarów na testowanie 22 punktów ładowania , a w 2020 roku planowano budowę kolejnych 160 stacji . Stacje te muszą umożliwiać naładowanie akumulatora samochodu w 30 minut. Programy te muszą zostać szybko przyspieszone, jeśli rząd chce osiągnąć cel, jakim jest zwiększenie udziału pojazdów elektrycznych w całkowitej krajowej produkcji do 2025 roku.
3. Niejasna polityka rządu – Indonezja nie tylko nie posiada odpowiedniej i jasnej polityki rządowej , ale także brakuje szczegółowej i konkretnej mapy drogowej rozwoju branży pojazdów elektrycznych. Lokalni gracze czekają na odpowiedni moment, gdy popyt rośnie, podczas gdy zagraniczni inwestorzy wahają się przed inwestowaniem w takich sytuacjach. Interesariusze nie są w stanie podejmować świadomych decyzji, co wpływa na ogólny postęp.
W 2020 roku opublikowano raport IESR , który wskazywał na brak regulacji w tym kontekście. Pokonanie tych wyzwań będzie kluczowe dla Indonezji, aby zrealizować wizję zrównoważonej i inteligentnej przyszłości energetycznej.
Odniesienie: Rynek i biznes inteligentnych systemów energetycznych w Indonezji
Mówiąc o wzroście i ekspansji rynku inteligentnych systemów energetycznych w Indonezji, jest to wysoce prawdopodobne w nadchodzących latach. Rząd dostosowuje swoje cele dotyczące zielonej energii do światowych celów redukcji emisji CO2 i zasad przyjmowania pojazdów elektrycznych. Miejmy nadzieję, że wszystko pójdzie dobrze.
Polecane : 16 sprytnych sposobów na ochronę przed kradzieżą kabla ładującego pojazd elektryczny
