Stan Teksas nałożył roczną opłatę rejestracyjną na wszystkich właścicieli pojazdów elektrycznych. W rezultacie właściciele pojazdów elektrycznych w Teksasie są obciążani roczną opłatą w wysokości 200 USD, co jest najwyższą opłatą ze wszystkich stanów z wyjątkiem Georgii. Twierdzi się, że opłata ta jest uzasadniona, ponieważ właściciele pojazdów elektrycznych są uzależnieni od infrastruktury publicznej, aby podróżować.
Ustawodawcy stanowi nakładają roczne opłaty na właścicieli pojazdów elektrycznych. Twierdzą, że właściciele pojazdów elektrycznych są zależni od infrastruktury publicznej, aby podróżować, co uzasadnia roczną opłatę.
Teksas niedawno dołączył do kilkunastu innych stanów, w tym Georgii, Ohio i Michigan, które wprowadziły ten podatek. Tylko Georgia i Teksas pobrały wysoką opłatę rejestracyjną w wysokości 200 dolarów.
Podczas gdy Kolorado ma najniższą opłatę roczną, wynoszącą 50 dolarów, inne stany również utrzymują ją poniżej 200 dolarów. Pod koniec marca Senat Teksasu uchwalił ustawę SB 505 , a w tym tygodniu Izba Stanowa zatwierdziła podobny projekt ustawy.
Następnie projekt ustawy został przesłany do gubernatora Grega Abbotta w celu zatwierdzenia. Zgodnie z najnowszą wersją ustawy, opłata rejestracyjna za pojazdy elektryczne wynosi 200 dolarów rocznie. Powinna ona zostać wpłacona na konto stanowego funduszu drogowego. Wyjątkiem są wolno poruszające się pojazdy elektryczne, a także motocykle, autocykle i motorowery.
Luke Metzger , dyrektor Environment Texas , wypowiedział się przeciwko ustawie w rozmowie z lokalnymi mediami KRLD, twierdząc, że „mieszkańcom Teksasu trudniej będzie kupić czyste pojazdy, które odgrywają tak ważną rolę w redukcji zanieczyszczenia powietrza w Teksasie”. Twierdził, że 200 dolarów to zbyt wysoka opłata rejestracyjna.
Ceny samochodów elektrycznych są nadal zbyt wysokie i nie każdy może sobie na nie pozwolić. We wrześniu 2022 roku średnia cena pojazdu elektrycznego wynosiła 65 291 dolarów i więcej, w zależności od marki.
Z kolei samochody benzynowe w tym samym czasie kosztowały około 48 094 dolarów. Różnica w cenach wynosi około 26%, co utrudnia Amerykanom zmianę.
Właściciele pojazdów elektrycznych w Teksasie płacą roczną opłatę w wysokości 200 dolarów, co stawia osoby nieposiadające pojazdów elektrycznych w trudnej sytuacji, jeśli chodzi o podjęcie decyzji, czy zmienić właściciela, czy nie.
