Pojazdy o zerowej emisji (ZEV) obejmują pojazdy, które działają bez emisji dwutlenku węgla. Podczas gdy ZEV mogą obejmować pojazdy napędzane mechanicznie i wiatrem, ich głównym celem jest zastąpienie tradycyjnych pojazdów napędzanych benzyną, olejem napędowym, paliwem lotniczym lub paliwem na bazie ropy naftowej. Większość ZEV wykorzystuje wydajny elektryczny układ napędowy, akumulatory wysokiego napięcia, szybkie ładowanie i pokładowe metody wytwarzania energii elektrycznej, takie jak regeneracja hamulców i panele słoneczne.
Kim są główni użytkownicy pojazdów o zerowej emisji (ZEV-y)?
Gminy, zwłaszcza duże miasta, są wiodącymi użytkownikami pojazdów o zerowej emisji (ZEV). Zajęli się problemami zanieczyszczenia powietrza, wody i hałasu, które wpływają na zdrowie i jakość życia mieszkańców i gości. Zastępując stare, zanieczyszczające powietrze autobusy miejskie, ciężarówki robocze i inne pojazdy napędzane olejem napędowym i benzyną czystymi i cichymi ZEV, miasta znacznie zmniejszyły zanieczyszczenie spalinami i hałasem. Ten sukces przyczynił się również do przyjęcia ZEV w różnych sektorach transportu, w tym w łodziach wycieczkowych, autobusach szkolnych, lokomotywach kolei podmiejskiej i flotach taksówek.
Zobacz także: Czym jest wielostanowy protokół ustaleń w sprawie pojazdów ciężarowych o zerowej emisji?
Jakie są najczęstsze typy pojazdów ZEV uznawane przez przepisy?
Typowe konfiguracje pojazdów o zerowej emisji (ZEV), które są zgodne z przepisami stanowymi i federalnymi, obejmują:
1. Pojazdy elektryczne zasilane w pełni akumulatorem, polegają wyłącznie na bateriach i nie emitują żadnych spalin, wykorzystując energię elektryczną do napędzania pojazdu. Te BEV może wykorzystywać hamowanie regeneracyjne i panele słoneczne do wytwarzania dodatkowej energii elektrycznej.
2. Pojazdy elektryczne zasilane ogniwami paliwowymi wodorowymi (FCEV), wytwarzają energię elektryczną poprzez łączenie wodoru i tlenu w czystym, bezgłośnym procesie, w którym jedynymi produktami ubocznymi są ciepło i woda. FCEV często zawierają układ hamowania regeneracyjnego i panele słoneczne.
3. Pojazdy hybrydowe typu plug-in, które można ładować przez noc, ale mają również silnik spalinowy, aby utrzymać akumulatory naładowane podczas dłuższych podróży. Chociaż emitują trochę dwutlenku węgla, te hybrydy są znacznie czystsze, bardziej wydajne i cichsze niż tradycyjne pojazdy z silnikiem spalinowym.
Musisz przeczytać: Rozbijanie błędnych przekonań: obalanie najczęstszych mitów na temat opon do pojazdów elektrycznych
